BMW i8 hibrid durva futás, MAF érzékelő probléma?

Sziasztok! Van némi tapasztalatom a hibridekkel kapcsolatban, és valami nagyon hasonlót éltem át a 2014-es BMW i3-asommal. A másik autóm tulajdonképpen egy BMW 530e. Nagyjából azonos tüneteim voltak, durva futás, gyenge gyorsulás, szörnyű üzemanyag-fogyasztás és az idegesítő check engine light. Van némi tapasztalatom az autókon való munkában, de ez határozottan meghaladta a barkácskészségeimet. A megbízható szerelőm hibás MAF-érzékelőt állapított meg. Az egész dolog, a munkával együtt, körülbelül 365 euróba került, de minden problémát megoldott. Az autó azóta tökéletesen működik. Mielőtt megosztanám a pontosabb részleteket, meg tudná osztani: Kerestél hibakódokat? A probléma rosszabbodik, ha meleg a motor? Észlelt füstöt a kipufogóból? Ezek a részletek segítenének megérteni, hogy pontosan azzal küzd-e, amivel én is szembesültem.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Az én autóm 162.598 KM-nél tart, és a rendszeres szervizelés ellenére most kezdtek el jelentkezni ezek a problémák. Nem vettem észre füstöt a kipufogóból, de igen, a probléma határozottan súlyosbodik, miután a motor bemelegszik. A kódokat az OBD-olvasóval kerestem, a P0171 és a P0174 kódokat kaptam, amelyek nyilvánvalóan sovány állapotra utalnak. Ezért hajlok a MAF szenzor elmélet felé. Jó hallani, hogy a MAF-érzékelő cseréje megoldotta a hasonló problémákat, reményt ad nekem, hogy ez lehet egy egyszerű javítás. Megosztanád velünk, mennyi ideig tartott a javítás? Csak próbálom megtervezni a javítást, mivel szükségem van az autóra a munkám miatt. Köszönöm, hogy felajánlotta, hogy segít a hibaelhárításban!

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Örülök, hogy segíthetek az i8-as helyzetedben. Igen, ezek a P0171 és P0174 kódok pontosan azok, amiket az én i3-asomon is láttam, határozottan a MAF-érzékelő problémáiról árulkodnak. Amikor a szerelőm elvégezte a munkát, összesen kb. 2 órát vett igénybe, de ebben benne volt némi diagnosztikai idő is, hogy teljesen biztosak lehessünk benne. Csak meg akartam említeni, hogy mivel a futásteljesítménye hasonló az enyémhez, amikor ez történt (kb. 158.000 KM-nél jártam), ez egy elég gyakori kopási pont ezeknek az érzékelőknek. Az a tény, hogy a tünetek rosszabbodnak, ha meleg van, tökéletesen egyezik az én tapasztalataimmal. Emlékszem, hogy nagyon ideges voltam a javítási költségek miatt, de őszintén szólva minden egyes fillért megért, hogy az autó újra megfelelően működjön. Gyors tipp a tapasztalataimból: ha már javíttatod, kérd meg őket, hogy ellenőrizzék a légszűrőt is. A szerelőm a MAF-érzékelő vizsgálatakor megállapította, hogy az enyém eléggé koszos volt, és a kettő egyidejű cseréjének volt értelme, mivel már benne voltak. Az egész berendezés már kb. 35.000 KM óta úgy fut, mintha új lenne. Szólj, hogy mi a helyzet, ha megjavítottad. Ha bármilyen más konkrét részletre van szükséged a javítási tapasztalataimról, csak kérdezz!

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm a részletes nyomon követést! Ez szuper hasznos, tudva, hogy ez csak egy 2 órás munka volt, és nagyon értékelem a tippet a légszűrő ellenőrzéséről is. Teljesen értelme, hogy kezelni mindkettő, amíg ők ott vannak. Ez valójában megnyugtató hallani az autó volt hasonló futásteljesítményt, amikor ez történt, úgy érzem, mintha ez csak a normális kopás és elhasználódás, nem pedig valami komolyabb. Az a tény, hogy az autód a javítás után 35.000 KM-rel nagyszerűen futott, pontosan az, amit hallanom kellett. Van egy megbízható szerelőm, úgyhogy holnap felhívom őket, és beütemezem a dolgot. Csak remélem, hogy hamarosan be tudnak illeszteni, mivel nagyon kell, hogy az autó rendesen működjön. Igazán nagyra értékelem, hogy időt szakítasz arra, hogy megossza a tapasztalataidat, sokkal világosabb képet kaptam arról, hogy mivel van dolgom. Mindenképpen frissíteni fogom, amint rendbe hozom. Még egyszer köszönöm a segítséget!

(Fordította Angol)