BMW i8 figyelmeztető lámpa káosz: Navigációs rendszer zsákutca

Sziasztok! Tavaly hasonló helyzetbe kerültem a 2015-ös BMW i3 Hybrid autómmal. Az általad leírt tünetek pontosan úgy hangzanak, mint amit én tapasztaltam, a műszerfal világított, mint egy karácsonyfa, és az iDrive rendszer megakadt a hibaüzenetek megjelenítésében. Elvittem a márkakereskedésbe, és kiderült, hogy hibás volt a kábelcsatlakozás a segélyhívó modulhoz. A csatlakozó idővel meglazult, és több rendszerben is kommunikációs hibákat okozott. Bár nem volt komoly mechanikai probléma, mindenképpen szakszerű figyelmet igényelt, mivel több elektronikus alkatrészt is érintett. A javítás magában foglalta a kábel megfelelő visszacsatlakoztatását és rögzítését, valamint a rendszer újraindítását. Nem egy bonyolult javítás, de a BMW elektronikus rendszereit ismerő személyt kell keresni, aki ezt elvégzi. Azt tanácsolnám, hogy vizsgáltassa meg egy minősített BMW szervizben, mivel ők rendelkeznek a megfelelő diagnosztikai eszközökkel ezekhez a hibrid modellekhez. Higgye el, ezt nem akarja figyelmen kívül hagyni, ezek a figyelmeztető lámpák más lehetséges problémákat is jelezhetnek, amelyek figyelmet igényelnek. Sok szerencsét a javításhoz.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Ez határozottan hasonlóan hangzik ahhoz, amivel én is foglalkozom. Kicsit jobban érzem magam, tudva, hogy ez talán csak egy csatlakozó probléma, nem pedig valami nagyobb. Nem bánja, ha megkérdezem, mennyibe került végül a javítás? Továbbá, minden zökkenőmentesen működik, mióta megjavították? Mindig jó tudni, hogy számíthatok-e további problémákra a későbbiekben.

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Nagyszerű hírek, az előző válaszom óta valóban pozitív frissítéssel tudok szolgálni. Miután kijavítottam, az i3-asom tökéletesen működik, nulla segélyhívó rendszerproblémával. A javítás meglepően megfizethető volt 95€, csak azt a hibás kábelcsatlakozást kellett rendbe tenni. Megállapították, hogy a csatlakozó meglazult, és ez okozta azokat az idegesítő figyelmeztető lámpákat és képernyőproblémákat. A legjobb rész? Miután mindent megfelelően visszacsatlakoztattak, és újraindították a rendszert, a műszerfalon lévő karácsonyfák fényei azonnal eltűntek. Nagy megkönnyebbülés, amikor egy potenciálisan ijesztőnek tűnő problémáról kiderül, hogy viszonylag egyszerűen és olcsón javítható. Azóta egyetlen problémám sem volt a rendszerrel, se figyelmeztető lámpák, se befagyott képernyők, semmi. Igazán jól mutatja, hogy egy olyan apróság, mint egy laza csatlakozó, milyen fejfájást tud okozni a modern autóelektronikával! Szóval igen, a tapasztalataim alapján, ha egyszer megjavították, akkor minden további probléma nélkül működhet. Remélem, ez segít egy kicsit megnyugodni!

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm a részletes választ! Megfogadtam a tanácsodat, és végül egy hitelesített szervizben vizsgáltattam meg az i8-asomat. Igazad volt, valóban hasonló volt a probléma, mint ami nálad volt. A technikus egy laza csatlakozást talált a segélyhívó rendszerben, bár az én esetemben egy kis elektronikai alkatrészt is ki kellett cserélni, ami megsérült. Az egész kicsit többe került, mint a tiéd, kb. 150-be, de őszintén szólva minden fillért megért. A műszerfal újra normális, nincs több figyelmeztető lámpa, és a navigációs képernyő is újra tökéletesen működik. Micsoda megkönnyebbülés! Jó érzés, hogy minden visszaállt a normális kerékvágásba nagyobb mechanikai problémák nélkül. Igazán nagyra értékelem mindenki hozzájárulását. Néha csak hallani kell valaki más hasonló tapasztalatait, hogy túllépjünk a szerelőhöz való eljutás előtti tétovázáson. Most már minden nagyszerűen működik, azt hiszem, feleslegesen aggódtam! Még egyszer köszönöm, hogy megosztotta a történetet. Ez tényleg segített abban, hogy a helyes döntést hozzam meg, hogy rendesen megjavíttassam.

(Fordította Angol)