BMW i8 elakadási problémák, lehetséges vezérműtengely-érzékelő probléma

Sziasztok! Van némi tapasztalatom a hibridekkel kapcsolatban, és tulajdonképpen majdnem ugyanilyen problémákkal szembesültem a 2015-ös BMW i3-asommal. Van egy BMW 3-as sorozatom is, így elég jól ismerem ezeket a motorokat. Ezek a tünetek pontosan úgy hangzanak, mint amivel én is küzdöttem tavaly. Az enyémről kiderült, hogy a vezérműtengelyek kódoló kereke hibás volt. Az autó ugyanezt csinálta, durva indítás, furcsa üresjárat, és az az idegesítő dadogás gyorsításkor. Elvittem a szokásos műhelyembe, és elég gyorsan diagnosztizálták. Az egész javítás, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat is, 695 eurót emésztett fel, de minden problémát teljesen megoldott. Azóta nem volt semmilyen probléma. Mielőtt részletesebben beszámolnék a javítási tapasztalataimról, meg tudná mondani a jelenlegi futásteljesítményét, és hogy volt-e más figyelmeztető lámpája vagy tünete? Továbbá, észleltél valamilyen konkrét mintát, amikor ezek a problémák jelentkeznek (például hidegindítás vs. meleg motor)?

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Az én i8-asomnak 72214 KM van a kilométeróráján, és csak a múlt hónapban szervizeltettem. A problémák a semmiből kezdődtek, függetlenül attól, hogy hideg vagy meleg a motor. Más figyelmeztető lámpa nincs, kivéve a motorellenőrző lámpát. Megkönnyebbültem, hogy hallottam a hasonló tüneteket rögzítették a kódoló kerék cseréjével, reményt ad nekem, hogy ez lehet egy egyszerű javítás. Emlékszik, mennyi ideig tartott a javítás a műhelyében?

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Igen, a tüneteid nagyon hasonlítanak az általam tapasztaltakra, ugyanaz a szokatlan időzítés, meg minden. Az én esetemben a javítás a műhelyben összesen kb. 4-5 órát vett igénybe. Elég sok alkatrészt ki kellett venniük, hogy hozzáférjenek a kódoló kerékhez, de nem volt szuper bonyolult nekik, mivel rendszeresen dolgoznak BMW-ken. Csak legyetek tisztában, miután az i3-ammal és a 3-as sorozatommal is foglalkoztam, megtanultam, hogy ezek a tünetek néha trükkösek lehetnek. Míg az encoder kerék fix az én problémámat, azt javasolnám, hogy csináljanak egy teljes diagnosztikai vizsgálatot. A hibrideknél, különösen az i8-nál, más kapcsolódó érzékelők is okozhatnak hasonló problémákat. A jó hír az, hogy 72K km-rel még mindig elég jó helyen van karbantartás szempontjából. Az én i3-asomnak körülbelül 85K km volt, amikor ez történt. A javítás óta tökéletesen működik, nincs többé rángatózó gyorsulás vagy leállási probléma. Tájékoztasson minket, hogy mit talál a műhely. Mindig jó megosztani ezeket a tapasztalatokat más BMW-tulajdonosokkal. És ha bármilyen más konkrét részletre van szükséged a javítási tapasztalataimról, csak szólj!

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm a részletes infókat! Szuper hasznos hallani a tapasztalataidat, különösen, mivel a mi problémáink nagyon hasonlóan hangzanak. Mindenképpen megkapom az általad említett teljes diagnosztikai vizsgálatot, ezeknek a bonyolult hibrid rendszereknek teljesen értelme van. Már felhívtam a műhelyemet, és lefoglaltam a holnap reggeli időpontot. Becslésük szerint körülbelül 5-6 óra alatt elvégezhető a teljes ellenőrzés és az esetleges kódoló kerékcsere. Őszintén szólva, nagyon megnyugtattál ezzel az egész helyzettel kapcsolatban. Aggódtam, hogy valami komolyabb dologról van szó, de megnyugtató, hogy az i3-asodat viszonylag egyszerű javítással megjavították. Mindenképpen frissíteni fogom ezt a témát, amint megkapom az eredményeket a műhelyből. Nagyra értékelem, hogy időt szakítottál a tapasztalataid és a tanácsaid megosztására!

(Fordította Angol)

Hibakód 02A9A a bmw E89 2010-ben A vezérműtengely szinkronizálásának / a vezérműtengely bemenetének hibája. Az autó már ült egy pár hónapig, és tökéletes volt a legutóbbi alkalommal vezetett, is lassabban indul, mint általában, mint kétszer annyi fordulatot

(Fordította Angol)

Kezdje az akkumulátor feszültségének ellenőrzésével, mivel a gyenge akkumulátor lassú indítást okozhat, és különböző hibakódokhoz vezethet. Ha az akkumulátor alacsony, próbálja meg teljesen feltölteni, vagy cserélje ki, ha régi. Ha az akkumulátor jó állapotban van, törölje a hibakódot, és nézze meg, hogy visszatér-e. Szóljon, hogy megy, vagy ha további kérdése van!

(Fordította Angol)