christopherflame5
BMW i8 akkumulátor problémák: Hibajelzések felszerelése
Hibaüzenet a sebességmérőn
Tárolt hiba
Gyenge akkumulátor a motor indításakor
Általános elektromos meghibásodás
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
Nagyon köszönöm, hogy megosztottad tapasztalataidat! Nagyon hasznos tudni, hogy ez csak a segédakkumulátor volt, pontosan úgy hangzik, mint amivel foglalkozom. Aggódtam, hogy valami komolyabb lehet. Megosztaná, mennyibe került a javítás? És minden zökkenőmentesen ment a javítás óta, vagy észrevett, hogy más problémák is felbukkantak? Nagyon hálás vagyok a segítségéért!
(Fordította Angol)
Szia megint! Örömmel jelenthetem, hogy a segédakkumulátor cseréje óta az i3-asaim úgy működnek, mint egy álom! A javítás összesen 290 €-ba került, ami tartalmazza az új akkumulátort, a programozást és a munkát. Őszintén szólva minden fillért megért, azóta nincs több szokatlan figyelmeztető lámpa vagy indítási probléma. A szerelők nagyszerű munkát végeztek a kijavításban, és a javítás óta egyszer sem jelent meg az akkumulátor hibás működésére vonatkozó figyelmeztetés. A start-stop rendszer most tökéletesen működik, és minden elektromos rendszer úgy működik, ahogy kell. Nagy megkönnyebbülés, hogy nem kell azon törődni, hogy minden reggel rendesen beindul-e az autó! Csak győződjön meg arról, hogy a megfelelő akkumulátor-specifikációt használják, és megfelelően kódolják azt az i8 rendszerébe, ez kulcsfontosságú ezeknél a hibrid BMW-knél. Bízzon bennem, hogy minden bizonnyal előbb utóbb rendezni kell. Nyugodtan kérdezzen, ha további részletekre van szüksége a javítással kapcsolatban!
(Fordította Angol)
Még egyszer köszönök minden infót! Csak frissíteni akartam, megfogadtam a tanácsát, és tegnap megoldottam. A szerelő megerősítette, hogy ez valóban a segédakkumulátor, ahogy mondtad. Valójában egy kicsit többet fizettem, mint te, körülbelül 350 €-t, de őszintén szólva, még csak nem is haragszom érte. Alapos munkát végeztek, és még azt is megmutatták, hogy mi a baj a régi akkumulátorral. A legjobb rész? Az i8-am most tökéletesen működik! Nincs több szívszorító pillanat, amikor azon töpreng, hogy elindul-e, és az összes bosszantó figyelmeztető lámpa eltűnt. A start-stop rendszer újra úgy működik, mint az új. A szerelő említette, hogy jókor fogtam fel, mielőtt bármi más problémát okozhatott volna. Nagyon hálás vagyok a segítségedért, megmentett attól, hogy stresszesnek tartsam, ami egy sokkal nagyobb probléma is lehetett volna. Néha a legegyszerűbb megoldás a megfelelő, igaz? Elkapni!
(Fordította Angol)
Szia! A múlt hónapban szinte azonos problémáim voltak a 2020-as BMW i3-asaimmal. A tünetek pontosan olyanok voltak, mint az Öné, szokatlan kötőjeles figyelmeztetések, start-stop rendszer meghibásodása és nehéz indítások. Miután elvitték a garázsba, meghibásodott segédakkumulátorként diagnosztizálták, ami a szokásosnál gyorsabban merült le. A fő probléma az volt, hogy a kiegészítő akkumulátor már nem tartotta megfelelően a töltést, ami az autó összes elektronikus rendszerére hatással volt. Ez valójában meglehetősen gyakori a hibrid BMW-kben, nagy futásteljesítmény után. A javítás nem volt túl bonyolult, kicserélték a segédakkumulátort és újrakalibrálták az akkumulátorkezelő rendszert. Ami komoly elektromos problémának tűnt, az nagyon egyszerűnek bizonyult. Csak győződjön meg arról, hogy a megfelelő akkumulátortípust használják, megfelelő kódolással az autó számítógépéhez. Határozottan nem érdemes figyelmen kívül hagyni, mivel a meghibásodott segédakkumulátor végül megakadályozhatja az autó teljes elindulását, és egyéb elektromos problémákat okozhat. Ha ezeket a tüneteket tapasztalja, azt javaslom, hogy mielőbb vizsgáltassák meg.
(Fordította Angol)