BMW i5 Teljesítmény problémák: Elektromos teljesítménycsökkenés riasztás

Szia! Hasonló helyzetem volt a 2021-es BMW iX3-mal. Miután beszereztem egy harmadik féltől származó teljesítmény dallamot a teljesítmény növelésére, pontosan azt tapasztaltam, amit leírtál: teljesítménycsökkenést, szaggatott gyorsulást és felbukkanó hibakódokat. Kiderült, hogy az utángyártott chip tuning nem kompatibilis a jármű energiagazdálkodási rendszerével, és konfliktusokat okozott a motorvezérlő egységgel. Egy minősített boltban kellett válogatni. Vissza kellett állítaniuk a teljes rendszert, és el kellett távolítaniuk a harmadik féltől származó módosításokat. Visszaállították az eredeti gyári beállításokat, és több alkatrészt újra kellett kalibrálniuk. Ez elég komoly probléma volt, mert megsérülhetett volna az elektromos motor és az akkumulátorvezérlő rendszer, ha nem ellenőrzik. Az autó zökkenőmentesen működik a javítás óta, és megtanultam a leckét az elektromos járművek nem hivatalos tuningolásáról. A tüneteid alapján határozottan azt javaslom, hogy vizsgáltassák meg egy hivatalos BMW szervizben. Ezek az elektromos rendszerek összetettek, és valóban megfelelő diagnosztikai eszközökre van szükségük a kiváltó ok azonosításához. Sok sikert!

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Ez határozottan hasonlóan hangzik ahhoz, amivel én is foglalkozom. Jó tudni, hogy nem vagyok egyedül ezekkel a tünetekkel. Kíváncsi vagyok, emlékszel, hogy nagyjából mennyibe került neked a javítás a hivatalos kereskedőnél? Továbbá, azóta minden zökkenőmentesen működik, vagy észrevettél más furcsaságokat is? Csak tudni szeretném, hogy mi lehet a bajom. Még egyszer köszönöm!

(Fordította Angol)

Szia megint! Jó hír, hogy az autóm a javítás óta tökéletesen működik! 180 €-ba került a hibás chiptuning kijavítása a hivatalos márkakereskedőnél. Azonosították és törölték a hibakódot, és most már minden a normális kerékvágásban van. Hidd el, minden fillért megért. A javítás óta kb 15.000 km-t tettem rá, és nem volt egyetlen probléma sem. Az erőleadás ismét gördülékeny, nincs több rángatózás, és ami a legfontosabb, nem bukkannak fel hibakódok. Őszintén szólva, megtanultam a leckét arról, hogy ezeken az elektromos járműveken kell rontani a harmadik féltől származó tuningokkal. Visszatekintve soha nem kellett volna megpróbálnom módosítani a gyári beállításokat. Ezek a modern elektromos autók meglehetősen kifinomult gépek, és a legjobb, ha a műszaki dolgokat a minősített profikra bízzuk. Reméljük, ez segít a döntéshozatalban! Szólj, ha egyéb információra van szükséged.

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm a részletes nyomon követést! Ma elharaptam a fegyvert, és elvittem az i5-öt egy hivatalos BMW szervizbe. Igazad volt a szakmai segítség igénybevételével kapcsolatban, kiderült, hogy az akkumulátor-kezelő rendszeremnek szoftverfrissítésre volt szüksége, és az egyik inverterrel is probléma volt. A végső számla kicsit több lett, mint a tiéd, de őszintén szólva a nyugalom megérte. Az autó újra úgy fut, mintha új lenne, nincs többé áramkimaradás vagy rángatózó mozgás. A technikusok szuper profik voltak, és még azt is megmutatták, hogy pontosan mit javítottak. Micsoda megkönnyebbülés, hogy ezt rendbe hozták! Határozottan megtanultam a leckét, hogy ne próbáljak pénzt spórolni azzal, hogy nem szakosodott szerelőkhöz fordulok ezekkel a csúcstechnológiás EV-kkel. Még egyszer köszönöm, hogy a helyes irányba tereltek. Igazán nagyra értékelem a segítségét!

(Fordította Angol)