BMW i5 övátadási rendszerrel kapcsolatos problémák és feszítőjavítási útmutató

Szia! Van némi tapasztalatom az EV-kkel kapcsolatban, és tavaly hasonló problémával szembesültem a 2022-es BMW iX-emmel. Az övátadási rendszer trükkös lehet ezeknél az újabb BMW EV-knél (az i4-et is kipróbáltam, mielőtt az enyémet megszereztem). Ugyanazok a tünetek, hibakódok és az övrendszer fellépése. Elvittem a szokásos műhelyembe, ahol hibás szíj átadóegységet diagnosztizáltak. A javítás a teljes mechanizmus cseréjével járt. Körülbelül 455 euróba került, de azóta tökéletesen működik. Mennyi a futásteljesítménye, és észlelt-e bármilyen szokatlan hangot, amikor a szíjrendszer aktiválódik? Ezek az információk segítenének megérteni, ha ugyanazzal a problémával küzdesz, mint én.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Nekem 102300 KM van az enyémen, és csak a múlt hónapban szervizeltettem. Nem vettem észre semmilyen furcsa hangot igazából, csak hirtelen leállt. Jó tudni, hogy a szíjhúzó egység lehet a lehetséges probléma. Ez a javítási költség ésszerűnek tűnik, ha teljesen megoldja a problémát. Megemlítem ezt a technikusnak, amikor beviszem. A garancia fedezte a javítás valamelyik részét? Az enyém még garanciális, mivel elég új.

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Igen, az én iX volt garancia alatt, amikor ez történt, így én valójában nem végül fizetni a javítás, talán meg kellett volna említeni, hogy korábban. Mivel az i5-öd egy 2024-es modell, neked is biztosan garanciálisnak kell lenned. Amikor az enyém meghibásodott, az is elég hirtelen történt, mint a tiéd, nem voltak figyelmeztető jelek vagy furcsa zajok előtte. Egyszerűen csak egy reggel leállt. A jó dolog az, hogy mivel ezek ismert problémák az újabb BMW EV-kben lévő szíj átadási rendszerekkel kapcsolatban, a szervizek már elég jól ismerik a diagnózis és a javítási folyamatot. Azért javaslom, hogy mielőbb ellenőriztesd le. Bár az én szíj átadó egységemnél volt a probléma, más okok is lehetnek. Az, hogy nem hallasz szokatlan hangokat, tulajdonképpen eléggé hasonlít az én tapasztalatomhoz. A technikus azt mondta nekem, hogy ez inkább az elektromos/elektronikai meghibásodásokra jellemző ezekben a rendszerekben, mint a mechanikaiakra. Csak győződjön meg róla, hogy a hibakódok dokumentálva vannak, mielőtt bemegy, ez felgyorsítja a diagnosztikai folyamatot. És hé, tudasd velünk, hogy mi lett a vége! Mindig jó megosztani ezeket a tapasztalatokat más tulajdonosok számára.

(Fordította Angol)

Köszönöm szépen a részletes nyomon követést! Ez igazán megnyugtató, hogy hallani a garanciális fedezetről, határozottan megkönnyíti a dolgomat. Már fel is hívtam a szervizközpontot, és lefoglaltam a jövő hétre. Igazad van a dokumentálással kapcsolatban, készítettem képernyőfotókat az összes felbukkanó hibakódról. Érdekes, hogy a te tapasztalatod is hasonló volt, a hirtelen meghibásodással és a figyelmeztető jelek nélkül. Jobban érzem magam, mert tudom, hogy nem hagytam ki semmilyen nyilvánvaló tünetet. A szerviz tanácsadó is említette, hogy az utóbbi időben elég sok szíj átadási problémával foglalkoztak, így drukkolok, hogy ez egy egyszerű javítás legyen, mint a tiéd volt. Még egyszer köszönöm a segítséget és a tapasztalatok megosztását. Igazán nagyra értékelem. Mindenképpen frissíteni fogom a fórumot, amint rendeződött, hogy segítsek más tulajdonosoknak, akik esetleg ugyanabba a problémába ütköznek.

(Fordította Angol)