BMW i5 elektromos ülésrendszer: kezelőszervek és profilproblémák

Szia! Van némi tapasztalatom az elektromos járművekkel kapcsolatban, és valami nagyon hasonlóval találkoztam a 2022-es BMW i4-emnél (a családban volt iX is). Pontosan ugyanazok a tünetek voltak, az ülések nem reagáltak, és a profilok felfelé haladtak. Kiderült, hogy az akkumulátorom erősen lemerült, ami az összes segédrendszert érintette, beleértve az üléseket is. Elvittem a rendes műhelyembe és ott rendesen diagnosztizálták. A javítás munkával együtt 290 euróba került, és azóta tökéletesen működik. Mielőtt azonban egy műhelybe menne, megosztaná: ez következetesen vagy időszakosan történik? Észrevettél más elektromos problémát? Mi a tipikus töltési rutinod? Segíthet pontosítani, ha ugyanazzal a problémával küzd, mint én. Az akkumulátorproblémák trükkösek lehetnek az elektromos járművekben, és gyakran váratlan módon, például üléshibákkal jelentkeznek.

(Fordította Angol)

Szia, köszönöm, hogy megosztottad tapasztalataidat! Az enyém ezt elég következetesen csinálja az elmúlt héten. 103225 KM van az órámban, és minden rendben volt a legutóbbi szervizem során, mindössze két hónappal ezelőtt. A probléma súlyosbodni látszik, most az utasülés teljesen nem reagál még az autó teljes beindítása után sem. Nem vettem észre más elektromos gremlint, és a töltési rutinom teljesen normális, általában akkor csatlakozom, amikor elérem a 30%-ot, és minden alkalommal feltöltöm a 80%-ot. Arra gondolok, hogy lefoglalom a műhelyben, de először itt akartam megnézni, hátha van valami egyszerűbb megoldás. Az akkumulátorproblémák jelentek-e figyelmeztető üzeneteket a kijelzőn, mielőtt az ülések működésbe léptek?

(Fordította Angol)

Szia megint! Igen, a legújabb frissítés olvasása határozottan ismerősen hangzik, különösen az, hogy az utasülés most teljesen nem reagál. Amikor ez a probléma volt az i4-emmel, valójában ugyanúgy kezdődött. Eleinte csak késleltetett válaszok voltak indításkor, de aztán az utasoldal teljesen elhalt. Érdekes, hogy más elektromos problémát nem lát, ez eltér az én esetemtől. Mielőtt az üléseim összeomlottak volna, valóban volt néhány finom figyelmeztető jelzés, például időnként villogott az infotainment képernyőjén, de semmi sem volt elég jelentős ahhoz, hogy akkoriban megkongassa a vészharangot. Az Ön futásteljesítménye és töltési szokásai nagyon hasonlítanak az enyémekhez, amikor ez történt. Én is csináltam a 30-80%-os rutint, és az autómnak kb 98000 KM volt, amikor elkezdődtek a problémák. Az a furcsa, hogy a kijelzőn sem kaptam külön akkumulátor figyelmeztetést, az ülésproblémák szó szerint az első nyilvánvaló jelek voltak, hogy valami baj van. Tekintettel arra, hogy ez mennyire hasonlít ahhoz, amit tapasztaltam, őszintén javaslom, hogy mielőbb ellenőrizze. Amikor várakoztam, és próbáltam magam rájönni, csak rosszabb lett, és a végén még inkább fejfájás lett. A jó hír az, hogy ha ugyanaz az akkumulátorprobléma, mint nekem, akkor ez viszonylag egyszerű megoldás a műhely számára. Megnéznéd a feszültségellenőrzést a diagnosztikai menüben? Ez talán tisztább képet ad nekünk, ha itt ugyanazzal a gremlinnel van dolgunk.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes információkat! Most ellenőriztem a feszültséget a diagnosztikai menüben, ahogy javasoltad, és lehet, hogy valamire rájöttél. Az értékek egy kicsit eltérnek, bár nem vagyok teljesen biztos benne, hogy a normális értékeknek hogyan kellene kinézniük. Meggyőztél arról, hogy ne próbáljam magam kitalálni. Holnap bejelentkezem a műhelybe, nincs értelme kockáztatni, hogy a várakozással csak rontok a helyzeten. Az Ön tapasztalata a progresszív meghibásodási mintával túlságosan hasonlónak hangzik ahhoz, amivel én is foglalkozom. Tényleg nem akarom, hogy a végén még több elektromos probléma bukkanjon fel. Valójában megkönnyebbülés hallani, hogy valaki más is átment ugyanezen a dolgon, és túl sok dráma nélkül rendezte. Aggódtam, hogy valami komolyabb baj lehet az autó fő rendszereivel. Az Ön által említett javítási költség is elfogadhatónak tűnik, határozottan jobb, mint amit elképzeltem! Még egyszer köszönöm, hogy időt szakítottál a tapasztalataid megosztására. Ez tényleg segített abban, hogy eldöntsem, hogyan kezeljem a dolgot. Valószínűleg frissíteni fogom a fórumot, amint rendbe hozom, hátha valaki más is hasonló problémákba ütközik az i5-ösével.

(Fordította Angol)