BMW i5 ablakfűtés meghibásodása: Tulajdonosok jelentés problémák

Valami nagyon hasonlót tapasztaltam a 2021-es BMW iX3-mal. A tünetek ugyanúgy kezdődtek, mint a tieidnél, következetlen ablakfűtés és hibaüzenetek. Elvitték a szervizbe, és a vártnál komolyabbnak bizonyult. A fő akkumulátor erősen lemerült, és nem biztosított elegendő energiát a segédrendszereknek. A technikusok megállapították, hogy az elsődleges akkumulátorvezérlő rendszer hibásan működik, ami szabálytalan áramelosztást okozott a fűtőelemeknek. Újra kellett kalibrálni az egész rendszert, és ki kellett cserélniük egy hibás vezérlőmodult. A javítás nem volt gyors, az autóm 3 napig volt a boltban. A javítás óta minden tökéletesen működik. A fűtési rendszerek azonnal reagálnak, és nincs több hibakód. Azt javaslom, hogy mihamarabb ellenőrizze ezt, mert ha ugyanaz a probléma, az idővel hatással lehet autója más elektromos rendszereire is. Győződjön meg róla, hogy bárki, aki megnézi, rendelkezik megfelelő EV-tanúsítvánnyal és tapasztalattal a BMW elektromos rendszereivel kapcsolatban. Ezek nem olyan problémák, amelyeket a hagyományos szerelők könnyen diagnosztizálnak vagy kijavítanak.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait, ez nagyon hasznos! Pontosan ugyanazokkal a tünetekkel küzdök az i5-ömben, és megnyugtató tudni, hogy sikerült megoldanod. Emlékszel nagyjából, hogy a javítás mennyire hátráltatta? Továbbá arra is kíváncsi, hogy felbukkantak-e egyéb elektromos hibák, mióta kijavították? Nagyon örülök annak a tippnek, hogy találjon valakit, aki rendelkezik megfelelő EV-tanúsítvánnyal. Határozottan nem akarja, hogy bárki az elektromos rendszerek körül turkáljon.

(Fordította Angol)

Szia! Örülök, hogy frissíthetek. Most kaptam vissza az autómat a minősített BMW EV specialistától, és örülök, hogy megfogadtam a tanácsát. A javítási számla 290 € volt, főként az akkumulátor lemerülési probléma diagnosztizálásáért és javításáért. Nagyjából ugyanazt a problémát találták, mint amilyenre én is gyanakodtam, az akkumulátor nem szolgáltatott elég tápanyagot a segédrendszereknek. A hátsó ablak fűtés tökéletesen működik! Azonnal beindul, amikor szükségem van rá, és a hibakódok teljesen eltűntek. Körülbelül 2000 km-t tettem meg az autón a javítás óta, és minden zökkenőmentesen működik, semmi elektromos gremlin vagy egyéb probléma. Tudom, hogy említetted, hogy hasonló tünetei vannak az i5-tel, és őszintén szólva, tapasztalataim alapján azt mondom, hogy érdemes egy megfelelő EV-tanúsítvánnyal rendelkező szakemberrel megvizsgáltatni. Ezek az elektromos rendszerek trükkösek lehetnek, de miután megfelelően rendezik őket, úgy működnek, mint egy varázslat. Mondd el, hogy állsz a tiéddel!

(Fordította Angol)

Köszönöm a nyomon követést! Most jöttem vissza az okleveles EV specialistától. Pontosan ügyes volt arra, hogy megfelelő technikust keressen. Alapvetően ugyanaz volt a diagnózis, az akkumulátorrendszer nem adott elegendő energiát a fűtőelemeknek. A javítás két napig tartott, és valamivel többe került, mint az öné, de teljesen megérte. A fűtés most tökéletesen működik, az első és a hátsó ablakok is szupergyorsan kitisztulnak. Nincs több bosszantó hibaüzenet sem! A technikus teljes rendszerellenőrzést is végzett, és azt találta, hogy minden más rendben működik. Nagyon örülök, hogy megkérdeztem itt, mielőtt belevágnék a javításba. Megmentett attól, hogy visszatérjek a régi szerelőmhöz, aki valószínűleg elveszett volna ezekkel az EV-rendszerekkel. Mindenki segítségét és tanácsát köszönjük, minden bizonnyal a vártnál sokkal gördülékenyebbé tette ezt az egész javítási élményt!

(Fordította Angol)