BMW i4 szélvédőfűtési rendszer meghibásodása, megoldások szükségesek

Szia! Van némi tapasztalatom elektromos járműveken, és hasonló problémám volt a 2020-as BMW iX3-asommal (tetszik az i4 mellett!). Pontosan ugyanez történt velem, az ablakok egyáltalán nem fűtöttek. Kiderült, hogy az akkumulátorom nagyon lemerült egy hideg időszak alatt, és nem tudott elegendő energiát adni a fűtési rendszereknek. A műhelyemben végzett megfelelő diagnózis után megállapították, hogy az akkumulátor felújításra szorul. Az egész dolog 290 eurót hozott nekem, de teljesen megoldotta a problémát. Mielőtt azonban elindulna a szervizközpontba, megosztaná: ez mindig megtörténik, vagy csak akkor, ha az akkumulátor egy bizonyos szinten van? Észrevettél más elektromos problémát? Mikor kezdődött? Szívesen megosztok további részleteket a tapasztalataim alapján, ha egy kicsit többet tudok a helyzetéről.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes választ! Nem vettem észre semmilyen összefüggést az akkumulátor töltöttségi szintjével, ez töltéstől függetlenül folyamatosan történik. A probléma körülbelül egy hete kezdődött, és ez az első problémám az autó beszerzése óta (jelenleg 67 887 km-nél). Más elektromos gremlinről nem kell beszámolni, minden más tökéletesen működik. Lehet, hogy kipróbálom azt az akkumulátor-felújítást, amit említettél, amikor szervizbe viszem, bár gyanítom, hogy valami más is lehet, mivel az akkumulátor teljesítménye normális. Nagyon köszönöm a segítséget!

(Fordította Angol)

Szia megint! Köszönjük az i4-el kapcsolatos további részleteket. Tudod, tekintettel arra, amit megosztottál, valójában azt gondolom, hogy ez különbözhet attól, amit az iX3-mal tapasztaltam. Mivel a probléma az akkumulátor töltöttségi szintjétől függetlenül állandó, és nem lát semmilyen más elektromos problémát, hajlok arra, hogy vagy hibás fűtőelem vagy vezérlőmodul probléma. Az én esetemben az akkumulátor helyreállítása működött, mert egyértelműen az akkumulátorral kapcsolatos, a problémáim mindig akkor jelentkeztek, amikor a töltés alacsony volt. De az ön helyzete inkább úgy hangzik, mint ahogyan kollégám találkozott az i4-ével, kiderült, hogy a fűtési rendszer vezérlőmodulja hibás. Ez egy egyszerű megoldás volt, de mindenképpen szakmai figyelmet igényelt. Egy gyors dolgot azonban megpróbálhat: ellenőrizte, hogy van-e elérhető szoftverfrissítés? Néha ezek a fűtési problémák rendszerfrissítéssel megoldhatók. Végtére is, az i4 technikailag nehéz. De őszintén szólva, tekintettel a tünetekre, azt mondanám, hogy vigye el a szervizbe. Képesek lesznek megfelelő diagnosztikát futtatni, és pontosan meghatározni, mi történik. Tájékoztasson minket arról, hogy mit találtak, mindig jó tudni a későbbiekben!

(Fordította Angol)

Igazán köszönöm alapos meglátásait! Valószínűleg igaza van abban, hogy ez különbözik az akkumulátorral kapcsolatos problémától. Nem gondoltam rá, hogy szoftverfrissítéseket keresek, csak próbáltam, de nem jártam sikerrel. Jövő hétre már megbeszéltem egy időpontot a szervizzel, és határozottan az Ön elmélete felé hajlok, miszerint a vezérlőmodul vagy a fűtőelem a bűnös. A probléma következetes természetéből adódóan teljesen értelmes. Mindenképpen jelentkezni fogok, amint megkapom a diagnózist. Rendkívül hasznos, ha más BMW EV-tulajdonosok ilyen ismeretei vannak, határozottan tájékozottabbnak érzem magam a szerviz időpontjában. Még egyszer köszönöm, hogy időt szakított arra, hogy megossza tapasztalatait, és végigjárja velem a lehetőségeket. Még ha valami másról is kiderül, legalább jobban megértem, mi történik!

(Fordította Angol)