BMW i4 riasztórendszer halott, nincs zár/feloldás hangja

Szia! Nagyjából ugyanez volt a probléma a 2019-es BMW iX3-mal (a garázsban is van egy i3). Van némi tapasztalatom az autóknál, de főleg az alapvető karbantartási dolgokban. A riasztóm is teljesen elnémult, nem sípol, semmi. Elvittem a szokásos műhelyembe, és azt találták, hogy csak egy laza csatlakozás a riasztómodul vezetékében. El kellett távolítaniuk néhány panelt, hogy hozzáférjenek, de alapvetően csak a kábeleket kellett megfelelően rögzíteni és rögzíteni. 95 euróba került, és azóta tökéletesen működik. Mielőtt azonban egy műhelybe menne, megosztaná, hogy milyen BMW i4-es változata van, és ha egyéb elektromos problémát észlelt? Ez segíthet annak meghatározásában, hogy pontosan ugyanazzal a problémával küzdünk-e. Ezenkívül ellenőrizte, hogy ez megtörtént-e azután, hogy a közelmúltban bármilyen munkát végeztek az autón?

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait! Megvan az alap i4-es modellem, és úgy tűnik, hogy minden elektromosság tökéletesen működik. A közelmúltban nem végeztek munkát az autón, csak rutin karbantartást végeztek 7750 km-nél a legutóbbi szerviz során. Valószínűleg elviszem a műhelybe, mert úgy tűnik, hogy hasonló kábelezési probléma lehet. Nagyon remélem, hogy ez csak egy laza kapcsolat, mint a te esetedben! Kellett a műhelyének sokáig megőrizni az autót a javításhoz?

(Fordította Angol)

Szia megint! Nem, egyáltalán nem kellett sokáig tartaniuk az iX3-am, nagyjából egy óra alatt elkészült. Mivel említetted, hogy az i4-ed rutinszerű karbantartáson esett át, még inkább meg vagyok győződve, hogy valószínűleg hasonló az enyémmel történtekhez. Ezek a kapcsolatok néha meglazulhatnak a szokásos szervizmunka során, amikor mozgatják a dolgokat. Figyelem, a problémám az első javítás után körülbelül két héttel egyszer visszatért, de ez azért volt, mert az első alkalommal nem rögzítették megfelelően a vezetékeket. Vissza kellett vinni, és ingyen megújították. Ezúttal jobb kábelkötegelőket használtak, és ügyeltek arra, hogy minden megfelelően rögzítve legyen. Azóta semmi gond nem volt. Amikor beveszi, ellenőrizze, hogy a riasztómodul közelében lévő teljes kábelköteget ellenőrizzék, ne csak a nyilvánvaló csatlakozásokat. Az én esetemben enyhe korrózió is volt az egyik csatlakozón, amit megtisztítottak, amíg bent voltak. Majd tudassa velem, hogy megy, ha kivizsgáltatja. Mindig jó összehasonlítani ezeket a dolgokat, különösen ezekkel az újabb elektromos modellekkel!

(Fordította Angol)

Nagyon köszönök minden részletes infót! Ezt nagyon hasznos tudni a második látogatásról, minden bizonnyal gondoskodni fogok róla, hogy alapos munkát végezzenek és mindent megfelelően biztosítsanak az első alkalommal. Kifejezetten rákérdezek a kábelköteg és a csatlakozók korróziós ellenőrzésére is. Nagyon megkönnyebbült hallani, hogy viszonylag gyors megoldás volt az Ön számára, és valójában logikus, hogy a rutin karbantartás során kilazulhatott. Már felhívtam a műhelyemet, és lefoglaltam holnap reggelre. Azt mondták, hogy azonnal meg kell nézniük, mert kisebb elektromos probléma. Nagyon hálás vagyok, hogy megosztotta tapasztalatait, ettől sokkal jobban éreztem magam az egész helyzethez képest. Megpróbálok emlékezni arra, hogy frissítsem itt, ha már megoldódott, hátha valaki más is hasonló problémába ütközik az i4-el!

(Fordította Angol)