BMW i4 radarérzékelő hibái több hibát okoznak

A múlt hónapban hasonló problémám volt a 2020-as BMW iX3-mal. A radarérzékelő mindenféle fejfájást okozott, az adaptív tempomat meghibásodott, az ütközésre figyelmeztető jelzések a semmiből szóltak, és a műszerfal úgy világított, mint egy karácsonyfa. Kiderült, hogy az érzékelő csak piszkos volt, és kissé elromlott. A technikusoknak a garázsban rendesen ki kellett takarítaniuk és újrakalibrálniuk az egész rendszert. Nem volt nagy javítás, de a kalibrálási folyamat meglehetősen precíz volt, és speciális felszerelést igényelt. Elmagyarázták, hogy ezek az érzékelők rendkívül érzékenyek, még egy kis szennyeződés, hó vagy útszennyeződés is megzavarhatja a leolvasást. A javítás óta minden tökéletesen működik. A teljes radarszenzorrendszer kulcsfontosságú az összes vezetőtámogató funkció szempontjából, ezért érdemes alaposan átvizsgáltatni. Az én tanácsom? Diagnosztizálják egy minősített boltban, amely ismeri az elektromos járműveket. Ezek a rendszerek túl fontosak a biztonság szempontjából ahhoz, hogy nem hivatalos javításokkal kockáztassunk.

(Fordította Angol)

Szia, köszönöm, hogy megosztottad tapasztalataidat! Az i4-emnek nagyjából ugyanazok a tünetei voltak, mint amit leírtál, igazán megnyugtató, hogy nem vagyok ezzel egyedül. A kalibrálási javítás úgy hangzik, mintha elvégezte volna a trükköt. Megosztaná a tisztítás és újrakalibrálás teljes költségét? Valamint, volt-e bármilyen problémája a rendszerrel, mióta rendezte? Csak szeretném megbizonyosodni arról, hogy felkészültem arra, ami előttem áll.

(Fordította Angol)

Szia! Csak utána akartam járni a költségeknek, mióta kérdezted. Elvittem az iX3-am a boltba, és igen, pontosan az volt, amire gondoltam, csak egy piszkos érzékelő, amelyet meg kell tisztítani és újra kell kalibrálni. A számla végösszege 45 € volt, ami őszintén szólva egyáltalán nem volt rossz, tekintve, hogy kezdetben mennyire aggódtam! A legjobb az egészben, hogy azóta minden tökéletesen működik. Nincs több szokatlan figyelmeztetés, nincsenek téves riasztások, és az adaptív sebességtartó automatika ismét varázslatként működik. Körülbelül három hét telt el, és egyetlen rendszerrel sem volt problémám. Micsoda megkönnyebbülés! Még mindig emlékszem, mennyire feszült voltam, amikor az összes figyelmeztető lámpa kigyulladt, de ez olyan egyszerű megoldásnak bizonyult. Csak győződjön meg róla, hogy egy megfelelő boltban végezze el, amely tudja, mit csinálnak ezekkel a fejlett rendszerekkel. Minden fillért megér, hogy nyugodt legyen vezetés közben. Ossza meg velem, hogyan alakult a tiéd, mindig érdekel, hogy másoknak is van-e hasonló tapasztalata a BMW-kkel kapcsolatban!

(Fordította Angol)

Köszönöm a nyomon követést! Igazából ma jöttem vissza a szerelőtől. Pontos voltál, főleg a kosz okozta a problémát. A technikus talált némi szennyeződést az érzékelő körül a téli vezetés során. A végszámla azonban valamivel több lett, mint az öné, nekem 75 €-t számoltak fel, mert először teljes rendszerdiagnosztikát kellett végezniük. Ennek ellenére nem panaszkodom, mert attól tartottam, hogy valami komoly baj lesz belőle. Az autó most tökéletesen működik, nincs több figyelmeztető lámpa vagy rendszerhiba. Vicces, hogy egy ilyen apróság hogyan okozhat ekkora fejfájást, igaz? Nagyon köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait, segített megnyugodnom, mert tudtam, hogy ez valószínűleg csak egy kisebb probléma. Ezentúl mindenképp figyelni fogom, hogy az érzékelők tiszták legyenek. Még egyszer köszönök minden segítséget! Talán indítani kellene egy "piszkos szenzortámogató csoportot" a BMW tulajdonosok számára! De komolyra fordítva a szót, jó tudni, hogy ezek a csúcstechnológiás szolgáltatások csak néha alapvető karbantartást igényelnek. Még egyszer köszönöm a tanácsot, tényleg segített elkerülni a felesleges pánikot!

(Fordította Angol)