BMW i4 elektronika megy Haywire, tulajdonosok segítségre van szükségük gyorsan

Ugyanezek a problémák voltak a 2023-as BMW iX3-mal. A szokatlan hibaüzenetek és a rendszerleállások nagyon aggasztóak voltak. Legutóbbi garázslátogatásom során azt diagnosztizálták, hogy hibás kábelkapcsolat a fővezérlő egység és a BUS rendszer között. A technikus korróziót talált a csatlakozótüskéken, és néhány vezeték szigetelése kopott, ami időszakos csatlakozási problémákat okozott. Az egész a különböző vezérlőmodulok közötti adatátvitelt zavarta. Ez megmagyarázta, hogy miért érintett egyszerre több rendszer. Ez nem csak egy egyszerű javítás volt, ki kellett cserélni az adott szakasz teljes kábelkötegét, és frissíteni kellett a vezérlőegység szoftverét. A munka két napig tartott, de minden elektronikai hibát megoldott. Elég komoly volt, mert végül teljes rendszerhibához vezethetett. Azt javaslom, hogy vizsgáltassuk meg egy minősített márkaszervizben. Ezek a tünetek általában az elektromos rendszer kapcsolódási problémáira utalnak, és ezeket nem szeretné figyelmen kívül hagyni, vagy megfelelő diagnosztikai eszközök nélkül valakivel javíttatni.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait! Pontosan ugyanezek a tüneteim voltak az i4-emnél, és ez valóban kábelköteg-probléma volt. Csak kíváncsi vagyok, emlékszel nagyjából mennyit fizettél a javításért? Illetve minden zökkenőmentesen működik mióta kijavították? Az autóm rendben volt az elmúlt pár hónapban, de egy kicsit paranoiás vagyok, hogy ezek az elektromos gremlinek visszatérnek.

(Fordította Angol)

Szia! Örömmel tájékoztatlak a tapasztalataimról. Miután a márkaszervizben kijavították, minden tökéletesen zökkenőmentesen ment, nincs többé bosszantó hibaüzenet vagy rendszerhiba. A teljes számla 155 euró volt a vezérlőegység és a BUS rendszer közötti hibás kábelkapcsolat javításáért. Tudom, mit értesz azon, hogy paranoiás vagy, a javítás utáni első hetekben úgy néztem a műszerfalat, mint egy sólyom! De őszintén szólva, azóta teljesen sziklaszilárd. A technikus elmagyarázta, hogy miután ezeket a csatlakozási problémákat megfelelően rendezték, ritkán térnek vissza. Úgy tűnik, alapos munkát végeztek az iX3-ammal, és úgy tűnik, hogy a szerelőd is kitalálta. A legjobb az egészben, hogy már nem kell foglalkoznia ezekkel a szokatlan rendszerleállásokkal. Az infotainment rendszer és az összes elektronika úgy működik, ahogy kell. Mindenképpen megéri a javításra fordított minden fillért. Értesítsen minket, ha bármi szokatlant észlel, de azt mondanám, hogy valószínűleg most már nem kell aggódnia az elektromos gremlin miatt!

(Fordította Angol)

Köszönöm a megnyugtatást! A múlt heti szerelői látogatásom után végre megoszthatom a teljes tapasztalatomat. A javítás egy kicsit drágább volt, 220 euró, de teljesen megérte. A szerelő korrodált vezetékeket talált, és ki kellett cserélni a fő kábelköteg egy részét, plusz teljes rendszer-visszaállítást végeztek. Micsoda megkönnyebbülés, hogy minden újra megfelelően működik! Az infotainment rendszer zökkenőmentesen működik, nincs többé szokatlan leállás, és eltűntek azok az idegesítő hibaüzenetek. A szerelő körülbelül három órát töltött vele, és tényleg időt szánt arra, hogy minden csatlakozást ellenőrizzen. Adtak néhány hasznos tippet is, hogy az elektromos csatlakozókat tisztán és szárazon tartsam, hogy megelőzzem a jövőbeni problémákat. Igazad van azzal kapcsolatban, hogy most már nyugodtan pihenhetek, már nem ellenőrzöm megszállottan a műszerfalat a figyelmeztető lámpák miatt! Az autó újra olyan, mintha új lenne, és sokkal magabiztosabb vagyok a megbízhatóságát illetően. Még egyszer köszönöm, hogy segítettél megérteni, mivel álltam szemben.

(Fordította Angol)