BMW i4 akkumulátor figyelmeztető jelek: Amikor az EV nem indul el

Szia! Hasonló helyzetem volt tavaly a 2019-es BMW i3-asaimmal. A leírásod alapján úgy hangzik, mint amivel én foglalkoztam, egy meghibásodott áramelosztó egység (PDU). Az én esetemben gyenge segédrendszerekkel és villogó lámpákkal kezdődött, akárcsak a tied. Kezdetben rosszul diagnosztizáltak egy 12 V-os akkumulátor problémát, de a valódi probléma összetettebb volt. A PDU hibásan működött egy korábbi szoftverfrissítés miatt, amely nem volt megfelelően telepítve. Ez több rendszert érintő láncreakciót hozott létre, beleértve az energiagazdálkodást és az indítási sorrendet is. A javítás magában foglalta a teljes energiagazdálkodási rendszer átprogramozását és a PDU cseréjét. Ez határozottan komoly kérdés volt, amely speciális ismereteket igényelt. Ezek az elektromos BMW-k összetett gépek, és ha egy rendszer meghibásodik, több hibakódot is kiválthat. Mivel Ön az általam tapasztaltakhoz nagyon hasonló tünetekkel küzd, azt javaslom, keressen fel egy minősített BMW EV technikust. Az általuk használt diagnosztikai berendezéseket kifejezetten elektromos BMW-khez tervezték, és képesek pontosan azonosítani az ilyen jellegű, egymással összefüggő problémákat. Remélhetőleg ez segít a döntéshozatalban.

(Fordította Angol)

Szia, köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Ez a PDU probléma pontosan úgy hangzik, mint amivel én is foglalkozom. Gyors kérdés, emlékszel arra, hogy nagyjából mennyibe került a javítás? Továbbá, minden simán működik a javítás óta, vagy észrevettél más furcsaságokat? Szeretném tudni, mire számíthatok, ha végül szükségem lesz ugyanerre a javításra.

(Fordította Angol)

Szia megint! Remek hír, ezzel kapcsolatban egy igazán pozitív hírrel szolgálhatok! Miután megfelelően diagnosztizálták és kijavították, az i3-am úgy működik, mint egy álom. A legjobb rész? A javítás nem került semmibe, mert a BMW elismerte, hogy ez az általam említett elhibázott szoftverfrissítés következménye. A műszaki szolgáltatási kampányuk keretében fedezték. A javítás óta egyetlen problémám sem volt az autó indításával vagy azokkal a bosszantó elektromos gremlinekkel. A villogó fények, gyenge rendszerek, hibakódok, mind teljesen eltűntek. Körülbelül egy év telt el, és őszintén szólva, olyan érzésem van, mintha egy másik autót vezetnék. Az erőátvitel ismét gördülékeny, és minden segédrendszer pontosan úgy működik, ahogy kell. Ha a tünetei megegyeznek azokkal, amelyek nálam voltak, feltétlenül vizsgáltassa meg egy minősített BMW EV szakemberrel. Pontosan tudják, mit kell keresni, és ha ugyanaz a PDU probléma, amelyet szoftverhiba okoz, akkor lehet, hogy akkor sem kell fizetnie semmit. Csak győződjön meg róla, hogy tisztában van a tünetekkel, és említse meg a szoftverfrissítésekkel kapcsolatos PDU-probléma lehetőségét. Ezzel mindenki időt takaríthat meg a diagnózis folyamatában.

(Fordította Angol)

Nagyon köszönök minden részletes infót! Tegnap végre vettem a bátorságot, hogy elvigyem az autómat egy okleveles BMW EV specialistához. Pontos voltál, ez a PDU probléma volt! A szerelő nagyon hozzáértő volt, és még azt is megemlítette, hogy több hasonló esetet is láttak. A legjobb rész? Mint az Ön esetében is, úgy találták, hogy ez a szoftverfrissítési problémához kapcsolódik. Miután megmutatták nekik a szervizelőzményeimet és a hibakódokat, közvetlenül felvették a kapcsolatot a BMW-vel. Találd ki mit? Garanciálisan fedezik! Annyira megkönnyebbültem, hogy nem kellett ezreket kiadnom ezért a javításért. Az autó a boltban van, most javítják. A szerelő szerint holnap készen kell lennie, és teljes rendszerellenőrzést végeznek, hogy megbizonyosodjanak arról, hogy ezúttal minden megfelelően frissült. Nem tudom elégszer megköszönni, hogy megosztotta tapasztalatait, megmentett egy újabb lehetséges rémálomtól a régi szerelőmmel. Amint visszakapom az autót, frissítek, de máris sokkal jobban érzem magam az egész helyzethez képest!

(Fordította Angol)