BMW i3: Többszörös elektromos ablakok meghibásodása és hibakód problémája

Sziasztok! Van némi tapasztalatom hibrid autókkal kapcsolatban. Tavaly hasonló problémám volt a 2014-es BMW i8-asommal. Amikor az összes elektromos ablakemelő egyszerre nem működött, kiderült, hogy a jármű akkumulátorának lemerülése volt az oka. A számítógépes rendszer elkezdett viselkedni, szokatlan hibakódokat mutatott, és összezavarta az ablakok vezérlését. Elvittem a szokásos műhelyembe, ahol elég gyorsan diagnosztizálták a problémát. Az eredeti akkumulátor elérte élettartama végét, ami elektromos hibákat okozott az egész rendszerben. Kicserélték 290 euróért, és ez mindent helyrehozott, ablakokat, hibakódokat, az egészet. Mielőtt azonban elhamarkodottan következtetnék, meg tudnád osztani velem? A kulcstartó még mindig normálisan működik? Vannak más elektromos problémái is? Észrevette, hogy mostanában nehezebben indul az autó? Csak biztos akarok lenni benne, hogy ugyanazzal a problémával állunk szemben. A BMW-k trükkösek tudnak lenni az elektromos dolgokkal, de általában van egy egyszerű javítás, ha egyszer meghatározzuk a problémát.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes választ! Épp 2 hete végezték el a szervizemet 112393 KM-en, és furcsa módon a kulcstartó tökéletesen működik. Nincsenek indulási problémák sem. Az egyetlen probléma szó szerint csak az ablakokkal van, ma reggel egyszerre mind a négy leállt. A műszerfalon az ablakgombok szimbólumai világítanak, de nem történik semmi, ha bármelyiket megnyomja. Furcsa dolog az, hogy úgy tűnik, minden más elektromosan jól működik. Az akkumulátor azonban logikus helynek tűnik az ellenőrzés megkezdéséhez, különösen mivel ezek az i3-ak meglehetősen érzékenyek lehetnek az elektromos rendszereikre. Az akkumulátorcsere után a szerelőjének kellett valamilyen rendszer-visszaállítást végeznie?

(Fordította Angol)

Szia megint! Hmm, érdekes, hogy csak az ablakok működnek. Tudod mit, az én esetem egy kicsit más volt, mint az öné, most, hogy több részletet is megosztottál. Amikor az i8-am akkumulátorproblémája volt, több elektromos problémát okozott, nem csak az ablakokat. Eszembe jutott valami más is, ami körülbelül két éve történt az i8-ammal, volt egy hasonló probléma, amikor csak az ablakok nem működtek. Kiderült, hogy a Body Control Module (BCM) hibás. A tünetek pontosan olyanok voltak, mint az Öné, az összes ablak egyszerre leállt, a műszerfal szimbólumai továbbra is világítottak, de teljesen nem reagáltak. A szerelőmnek újra kellett programoznia a BCM-et a csere után. Az egész körülbelül 450 euróba került, de azóta tökéletesen működik. Tekintettel arra, hogy minden más rendben működik az Ön esetében, és most volt szerviz, inkább hajlok arra, hogy ez inkább BCM-probléma, mintsem akkumulátor-probléma. Próbáltad már körülbelül 15 percig lecsatlakoztatni az akkumulátort, majd újra csatlakoztatni? Ez néha alaphelyzetbe állítja a rendszert, és a dolgok újra működhetnek. Megér egy próbát, mielőtt elindul a műhelybe. Ha ez nem működik, akkor mindenképp megnézem a BCM-et.

(Fordította Angol)

Köszönöm a felvilágosítást! Ez rendkívül hasznos, különösen, ha a BCM potenciálisan a tettes. Valójában még nem próbáltam ki az akkumulátor leválasztásának visszaállítási trükkjét, ez egy nagyszerű javaslat. Először kipróbálom, mielőtt elviszem a boltba. Most próbáltam felhívni a rendes szerelőmet, és ugyanezt említette, hogy a BCM gyakori probléma ezekben az autókban. Most legalább jobb elképzelésem van arról, hogy mivel foglalkozom, és a lehetséges költségekről. A 450 nem olcsó, de jobb, mint amit elképzeltem! Nagyon köszönöm, hogy időt szakít tapasztalatai és hibaelhárítási lépései megosztására. Ma este megpróbálom a visszaállítást, és mindenkit frissítek, ha működik. Ha nem, úgy tűnik, a jövő hétre beütemezek egy BCM-ellenőrzést. Tegyük össze, ez csak valami egyszerű dolog, amit a visszaállítás megoldhat! Még egyszer köszönök minden segítséget. Nagyon jó, ha olyan emberek osztják meg tudásukat, akik hasonló problémákkal küzdöttek.

(Fordította Angol)