BMW i3 teljesítményvesztés: Rossz elosztócső-érzékelő riasztás

A múlt hónapban hasonló problémám volt a 2020-as BMW i8 Hybriddel. A tünetek pontosan megegyeztek a tiéddel, teljesítményvesztés, megnövekedett üzemanyag-fogyasztás és a rettegett motorellenőrző lámpa. Elvittem a szervizbe, és egy nagy vákuumszivárgást diagnosztizáltak a szívórendszerben. A szívócsőnyomás-érzékelő a szivárgás miatt hibás értékeket jelzett, de nem ez volt a kiváltó ok. Kiderült, hogy a szívócső és a hengerfej közötti tömítés eléggé megromlott. Ez egy komoly munka volt, amihez a motortér egy részét szét kellett szedni, hogy hozzáférjenek és megfelelően megjavítsák. A szerelőknek teljesen ki kellett szerelniük a szívócsövet, hogy kicseréljék a tömítést, és ellenőrizzék a többi lehetséges szivárgást. A gázkarteret is megtisztították, amíg bent voltak, mivel a szénlerakódás jelei mutatkoztak rajta. Az autó most már úgy fut, mintha új lenne, a teljesítmény visszatért, az üzemanyag-fogyasztás normális, és nincs többé ellenőrző motorjelző lámpa. A tünetei alapján azt javasolnám, hogy mielőbb ellenőriztesse le, mielőtt még több problémát okozna.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait, ez nagyon hasznos! A vákuumszivárgás-diagnosztika teljesen logikus, tekintettel arra, ami az i3-mal történt. Megkönnyebbülten hallom, hogy rendesen elintézted. Emlékszel nagyjából mennyibe került az egész javítás? Továbbá minden zökkenőmentesen ment a javítás óta, vagy észrevett-e más furcsaságokat? Szeretném tudni, mivel igyekszem költségvetést készíteni erre a javításra, és meg akarok győződni arról, hogy felkészültem az esetleges további problémákra.

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Igen, szívesen beavatlak a részletekbe. Most jöttem vissza a szerelőtől, megtalálták és kijavították a hibás szívócsőnyomás-érzékelőt, de a fő bűnös valóban az a vákuumszivárgás volt, amit korábban említettem. A teljes számla 235 € volt az egész munkáért, ami őszintén szólva nem volt olyan rossz, mint amire számítottam, tekintve, hogy mennyi munkát kellett elvégezniük. A javítás óta az i8-asom fantasztikusan fut, mintha egy teljesen más autó lenne! Nincsenek többé teljesítményproblémák, az üzemanyag-fogyasztás visszatért a normális szintre, és az idegesítő motorellenőrző lámpa sem jelent meg újra. Már körülbelül hat hete, és nulla furcsaságról vagy problémáról kell beszámolnom. A szerviz nagyon alapos munkát végzett, mindent kitakarítottak, amíg bent voltak, és még a fojtószelepet is alaposan kitisztították, ahogy már említettem. Néha ezek a problémák nagyobb problémákat okozhatnak, ha nem ellenőrzik, ezért örülök, hogy rendbe tettem, amikor megtettem. Higgye el, azonnal észre fogja venni a különbséget, ha megjavíttatja a sajátját!

(Fordította Angol)

Köszönünk minden részletet! Valójában most jöttem vissza a szerelőtől, és meg akartam osztani, hogyan ment. Találtam egy jó hírű boltot, és fantasztikus munkát végeztek. Pontosan rájöttél, hogy a vákuumszivárgás a fő probléma. Elég vicces, de szén-dioxid-lerakódást is találtak, ami tisztítást igényelt. Az egész javítás körülbelül négy órát vett igénybe, de megérte várni. A teljes költség valamivel több lett, mint az öné, mert pár elhasználódott tömlőt is ki kellett cserélniük, de örülök, hogy sikerült. Az autó most teljesen másnak érzi magát, sokkal érzékenyebb, és az üzemanyag-fogyasztás is drámaian javult. Még egyszer köszönöm, hogy segítesz ennek kiderítésében. Nagyon köszönöm, hogy időt szakít tapasztalatai megosztására. Sokkal magabiztosabbnak éreztem magam a javításban, ahelyett, hogy halogattam volna. Most már pontosan tudom, mire kell vigyáznom a jövőben!

(Fordította Angol)