BMW i3 övátadó rendszer hibajavítási segítségre van szükség

A múlt hónapban pontosan ugyanez volt a problémám a 2018-as BMW i8 Hybriddel. Az övátadási hiba valójában elég komoly, mivel ez egy kritikus biztonsági funkció. Az én esetemben a probléma nem csak a feszítővel volt, kiderült, hogy az egész szíjhordozó mechanizmus hibás volt, és cserére szorult. A szervomotor, amely az átadó mozgását vezérli, meghibásodott, és a kábelköteg is megsérült. A javításhoz el kellett távolítani a belső kárpit és az ülés egyes részeit, hogy megfelelően hozzáférhessünk a rendszerhez. A technikusok körülbelül 4 órát töltöttek a munka elvégzésével. Ezt követően újra kellett kalibrálniuk a rendszert, hogy biztosítsák a megfelelő működést. Bár ez kellemetlen volt, nem kockáztatnám meg a vezetést anélkül, hogy megjavíttatnám. Az övátadó rendszert úgy tervezték, hogy biztosítsa a biztonsági övek megfelelő elhelyezését, ami baleset esetén kulcsfontosságú. Inkább előbb foglalkozzunk vele, mint később.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat az övátadási rendszerrel kapcsolatban! Ez igazán hasznos információ. A héten fogom kivizsgáltatni az enyémet. Csak kíváncsiságból kérdezem, emlékszel arra, hogy nagyjából mennyit fizettél végül a teljes javításért? Továbbá, minden zökkenőmentesen működik, mióta megjavíttattad? Az én szervóim is furcsa hangokat adnak ki, ezért azon gondolkodom, hogy meg kellene-e nézetnem őket, amíg a műhelyben van.

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Csak a javítási költséggel kapcsolatban akartam utánajárni, 455 €-t fizettem a hibás szíjhordozó/átadó javíttatásáért. Elsősorban a rossz szíjfeszítő okozta a bajt, és örömmel jelentem, hogy most már minden tökéletesen működik. A furcsa szervóhangok teljesen megszűntek, miután kicserélték. A javítás óta körülbelül egy hónap telt el, és az ékszíj átadó rendszer úgy működik, mint új korában, simán és csendesen, ahogy kell. Ha furcsa zajokat hallasz a szervóidból, mindenképpen vizsgáltasd meg őket, amíg a rendszeren dolgoznak. Lehet, hogy ugyanahhoz a problémához kapcsolódik, és jobb, ha mindent egyszerre javítanak meg, mintha többször kellene a műhelybe mennie. A szerelők nagyszerű munkát végeztek, és valójában örülök, hogy nem vártam tovább a javítással. A tudat, hogy a biztonsági rendszer megfelelően működik, minden pénzt megér. Tudassa velem, hogyan megy a javítás!

(Fordította Angol)

Most jöttem vissza a szerelőtől, és hű, micsoda megkönnyebbülés! Kiderült, hogy a szervomotor a probléma része. A szerelő megállapította, hogy mind a feszítő, mind a szervó motor tönkrement, akárcsak a te esetedben. Nekem egy kicsit többe került, mint neked, körülbelül 600-ba az egész munka, mivel mindkét alkatrészt ki kellett cserélni. Néhány kopott vezetéket is észrevettek, amíg bent voltak, szóval örülök, hogy akkor vittem be, amikor bevittem. Nagyobb fejfájást okozhatott volna a későbbiekben. Az autó most sokkal jobban érzi magát, nincsenek többé furcsa zajok, és az ékszíj átadása ismét zökkenőmentesen működik. Még egyszer köszönöm a segítséget! Nagyon örülök, hogy nem hagytam figyelmen kívül a figyelmeztető jeleket. Semmi sem jobb, mint egy megfelelően működő biztonsági rendszer. Jól elköltött pénz, ha engem kérdezel.

(Fordította Angol)