BMW i3 magasságszabályozási problémák, egyenetlen felfüggesztés riasztás

Szia! Van némi tapasztalatom a BMW-kkel kapcsolatban. Nekem tavaly volt egy nagyon hasonló problémám a 2016-os BMW i8 Hybriddel. Az általad leírt tünetek ismerősen csengenek, az én autóm is egyenetlenül ült és szenzorhibákat dobált. Kiderült, hogy a magasságérzékelő vezérlő rúdja hibás volt. Elvittem a szokásos műhelyembe, ahol elég gyorsan diagnosztizálták, és kicserélték az alkatrészt. Körülbelül 110 euróba került, de minden problémát megoldott, a szintezést, a lámpákat, mindent. Mielőtt azonban belevágna a javításba, meg tudná osztani velünk: Bármilyen konkrét hibakódot kaptál? Változik az egyenetlenség vezetés közben? Csináltak mostanában valamilyen felfüggesztési munkát? Ha akarja, megoszthatom a javítási folyamat pontosabb részleteit. Tekintettel arra, hogy önnek i3-asa van, a beállítások kissé eltérhetnek az én i8-asomtól, de az alaprendszerek eléggé hasonlóak.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes választ! Most voltam szervizben a múlt hónapban 25408 KM-nél, és akkor minden rendben volt. Az egyenetlenség kb. egy hete kezdődött és menet közben nem változik. P1B9A hibakódot kapok folyamatosan. Nem csináltattam mostanában semmilyen felfüggesztést, eddig minden rutin karbantartás volt. Mindenképpen értékelném, ha több részletet tudnék meg a javítási tapasztalataidról, különösen kíváncsi lennék, hogy ez a dolog garanciális-e, mivel a tünetek pontosan olyanok, mint amilyeneket leírtál.

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Mivel mindkettőnknek BMW-je van, hadd osszam meg veled a tapasztalataimat ezzel a problémával kapcsolatban. A P1B9A hibakód, igen, pontosan ezt kaptam én is. És a tiédhez hasonlóan az én egyenetlenségem is állandó volt menet közben. Az a tény, hogy hirtelen kezdődött minden előzetes felfüggesztési munka nélkül, még inkább meggyőzött arról, hogy ez ugyanaz a probléma, mint ami a magasságérzékelő vezérlő rúdjával volt. A garanciáról annyit, hogy én épp a garancián kívül voltam, amikor ez történt, ezért kellett fizetnem. De mivel az i3-asod 2018-as modell, lehet, hogy még mindig fedezett. Erősen javaslom, hogy ellenőrizze a garanciális státuszát. A BMW-k általában 4 év/50.000 garanciával rendelkeznek, így szerencsés lehetsz. Maga a javítás az én esetemben elég egyszerű volt. A szerelőm körülbelül 2 óra alatt elvégezte. Lényegében lecsatlakoztatták a régi vezérlőrudat, kalibrálták az újat, és lefuttattak egy rendszerdiagnosztikát a hibakódok törléséhez. Az autó ezután tökéletesen kiegyenlítődött, és azok a bosszantó figyelmeztető lámpák eltűntek. Gyors figyelmeztetés, hogy mindenképpen ellenőrizzék a teljes magasságszabályozó rendszert, ha már itt tartunk. Az én esetemben kisebb kopást találtak az összekötő pontokon, de semmi olyan komolyat, ami miatt cserére lenne szükség. Jobb, ha időben észreveszik az ezzel kapcsolatos problémákat. Szólj, hogy mi a helyzet a garanciális ellenőrzéssel. Ha további konkrétumokra van szükséged a javítással kapcsolatban, csak kérdezz!

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm ezt az infót, pont erre volt szükségem! Most ellenőriztem a garanciális papírjaimat, és úgy néz ki, hogy még mindig fedezett vagyok (szerencsére). Már felhívtam a kereskedőmet és lefoglaltam a jövő hétre. Ők említették a magasságérzékelő vezérlő rúd azonnal, amikor leírtam a tüneteket, így volt helyben. Igazán nagyra értékelem, hogy megosztja a javítási tapasztalatokat, segít tudni, hogy mire számíthatok. Jó tipp az egész rendszer ellenőrzéséről is, ezt mindenképpen megemlítem, amikor leadom. Majd tájékoztatlak, ha megjavult. Még egyszer köszönöm, hogy időt szakítasz a segítségemre!

(Fordította Angol)