BMW i3 légzsák figyelmeztető fény, sürgős biztonsági probléma

Sziasztok! Van némi tapasztalatom az autókon való munkában, és tavaly hasonló problémám volt a 2013-as BMW i8 Hybrid-emmel. A légzsák figyelmeztető lámpa folyamatosan kigyulladt, és ez eléggé aggasztó volt. Elvittem a szokásos műhelyembe, és ők diagnosztizálták, hogy hibás kábelcsatlakozás van a légzsákrendszerben. Ellenőrizték az összes kábelköteget, és találtak egy laza csatlakozást a vezetőülés alatt. A javítás elég egyszerű volt, megjavították a csatlakozást és újraindították a rendszert. Körülbelül 95 euróba került, és a probléma azóta nem jelentkezett újra. Mielőtt bármit javasolnék az i3-asra vonatkozóan, meg tudná osztani velünk: Észrevett más figyelmeztető lámpákat? Hirtelen vagy fokozatosan kezdődött? Volt-e mostanában bármilyen javítás vagy munka az autón? Volt egy 5-ös BMW sorozatom is, így elég jól ismerem az elektromos rendszereiket. Tudassa velem ezeket a részleteket, és talán tudok még segíteni!

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes választ! Az i3-am éppen elérte az 106576 km-t, és két hónapja volt a legutóbbi szervize. A figyelmeztető lámpa valóban azonnal villogni kezdett, miután visszakaptam az autót egy rutinellenőrzésről. Más figyelmeztető lámpa nem gyulladt ki, és úgy tűnik, minden más rendben működik. Mindenképpen meg fogom nézni, hogy nincsenek-e laza csatlakozások az ülés alatt, ahogy javasoltad, ez jó kiindulópontnak tűnik. A kereskedő jóval magasabb árajánlatot adott nekem, mint amennyit fizetett, így lehet, hogy megpróbálok egy okleveles BMW-szakembert helyette. Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait az i8-cal kapcsolatban, nagyon hasznos tudni, hogy ez olyan egyszerű dolog, mint egy laza csatlakozás!

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Mindig jó segíteni egy BMW-tulajdonos kollégának. Igen, a figyelmeztető lámpa megjelenésének időzítése közvetlenül a szerviz után határozottan gyanús. Tudod mit? Már majdnem elfelejtettem, de az én i8-asommal is valami hasonló történt egy szerviz után. A te esetedet elnézve még inkább meg vagyok győződve arról, hogy ez valószínűleg csak egy kábelezési probléma, főleg, hogy közvetlenül azután kezdődött, hogy dolgoztak az autón. Amikor rutinkarbantartást végeznek, gyakran kell mozgatni a kábelkötegeket, és néha nem rögzítik őket rendesen utána. Az én esetemben, miután megemlítettem a műhelynek, hogy a probléma a szervizelés után kezdődött, ingyen elvégezték a javítást, mivel valószínűleg az ő mulasztásuk volt. Lehet, hogy ezt fel kellene vetnie a szervizben? Úgy értem, 95 eurót fizettem először, de visszafizették, amikor rájöttünk, hogy valószínűleg a szerviz során keletkezett a hiba. Mivel az i3-asod úgy hangzik, mintha egyébként jól működne (ahogy az én i8-asom is), én mindenképpen visszautasítanám a magas kereskedői árajánlatot. Egy laza csatlakozás nem kerülhet egy kar és egy láb javításába. Próbálja meg megemlíteni, hogy a probléma közvetlenül a szerviz után kezdődött, talán hajlandóbbak lesznek együttműködni önnel a költségek tekintetében. Tudassa velem, hogyan megy! Mindig szívesen megosztom, amit a tapasztalataimból tanultam.

(Fordította Angol)

Köszönöm szépen a nyomon követést! Önbizalmat adtál nekem, hogy kezeljem ezt a helyzetet. Felhívtam a szervizt, és megemlítettem, hogyan jelent meg a figyelmeztető lámpa közvetlenül a karbantartási munkájuk után. Meglepően fogékonyak voltak, és beleegyeztek, hogy díjmentesen megvizsgálják! Teljesen igazad van az idézet visszaszorításában, majdnem egy vagyont fizettem azért, ami egyszerű megoldás lenne. Jövő hétre időzítettem az átvizsgálást, és azt mondták, hogy konkrétan ellenőrizni fogják az általad említett vezetékcsatlakozásokat. Nagyon köszönöm, hogy megosztja i8-as tapasztalatait, ez segített megérteni, milyen kérdéseket tegyek fel, és hogyan közelítsem meg ezt. Valószínűleg újra üzenetet fogok küldeni az ellenőrzés után, hogy tájékoztassam, mit találtak. Még egyszer köszönöm, hogy időt szánt arra, hogy segítsen nekem ebben!

(Fordította Angol)