BMW i3 klímapanel meghibásodása: javítások és megoldások

Sziasztok! Nekem is hasonló problémám volt a BMW i4 2019 Hybridemmel tavaly télen (137K km). A tünetek pontosan olyanok voltak, mint nálad, nem reagáló klímavezérlés és gyenge fűtési teljesítmény. A szervizben azt diagnosztizálták, hogy hibás a kapcsolat a klímavezérlő modul és a fő vezérlőegység között. A kábelkötegben volt némi korrózió és egy laza csatlakozó. A bonyolultság szempontjából nem volt nagy javítás, de mindenképpen azonnali figyelmet igényelt, mivel a klímaberendezés a kényelem és a biztonság szempontjából elengedhetetlen. A technikus megtisztította a csatlakozókat, kicserélte a sérült vezetékszakaszt, és újrakalibrálta a rendszert. Azóta minden tökéletesen működik. Az egész diagnózis és javítás körülbelül 3 órát vett igénybe. Mindenképpen javasolnám, hogy mielőbb ellenőriztessék, ezek a problémák hajlamosak rosszabbodni, ha nem foglalkoznak velük. Mindenképpen keressen egy olyan BMW-szakembert, aki ismeri a hibrid rendszereket. Az i-sorozatnak van néhány speciális elektronikus konfigurációja, amelyekhez megfelelő diagnosztikai eszközökre van szükség.

(Fordította Angol)

Szia, köszönöm, hogy megosztottad tapasztalataidat! Ez nagyon hasznos, mivel pontosan ugyanazokkal a tünetekkel küzdök. Örömmel hallom, hogy nem volt valami szuper. Emlékszel nagyjából mennyit fizettél a javításért? Valamint arra lennék kíváncsi, hogy azóta minden működött rendesen, vagy észrevett valami egyéb furcsaságot a klímarendszerrel kapcsolatban?

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Csak szerettem volna nyomon követni, végül 95 €-t fizettem a javításért, amely magában foglalta a hibás kábel és a dugócsatlakozás rögzítését. Elég ésszerű, figyelembe véve, hogy mennyire bosszantó volt a probléma! És örömmel fogod hallani, hogy mióta megjavították, a klímaberendezés tökéletesen működik, nincs többé villogó panel vagy nem reagáló kezelőszerv. Micsoda megkönnyebbülés, hogy újra van megfelelő fűtés és klíma! A javítás minden pénzt megért. Őszintén szólva először aggódtam, hogy valami komolyabb dologról van szó, de kiderült, hogy viszonylag egyszerű javításról van szó. A szerelő megemlítette, hogy ezek a csatlakozási problémák meglehetősen gyakoriak a modelljeinkben, így biztosan nem vagy egyedül ezzel a problémával. Csak győződjön meg róla, hogy bárki is nézi meg, ért a BMW hibridekhez, ez nagyon fontos. Szólj, hogy mi a helyzet, ha a tiédet kivizsgálták!

(Fordította Angol)

Köszönöm szépen a részletes utánajárást! Valójában megfogadtam a tanácsát, és tegnap kivizsgáltam az i3-am. Kiderült, hogy a problémám nagyon hasonló volt, de kellett egy új hőmérséklet-érzékelő is. A végösszeg 140 € volt, valamivel több, mint a tied, de még mindig nem olyan rossz, mint amitől tartottam. Az egész élmény meglepően sima volt. Találtam egy okleveles hibrid specialistát, aki igazán ért a dolgához. Néhány órán belül diagnosztizálták és megjavították. Tökéletesen működik a fűtésem és a légkondicionálásom, nagy megkönnyebbülés, miután hetekig foglalkoztam ezzel a villogó panellel! Pontosan rájöttél, hogy ezek a gyakori problémák. A szerelő megmutatta a korrodált csatlakozásokat és mindent érthetően elmagyarázott. Sokkal jobb élmény, mint a legutóbbi garázslátogatásom! Nagyon köszönöm, hogy megosztottad a történetedet, ez adott nekem egy lökést, amelyre szükségem volt ahhoz, hogy rendbe tegyem ezt a tél beköszönte előtt. Még egyszer köszönök minden segítséget!

(Fordította Angol)