susanbauer10
BMW i3 kipufogógáz-problémák: Hibaelhárítási útmutató
Erős kipufogógáz szag
Kipufogó szivárgás
Rázkódás üresjáratban
Ellenőrizze a motor fényét
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait! Az enyém 163622 km-nél van, és éppen a múlt hónapban volt szervizelve. Valójában kihúztak néhány hibakódot, P0420 és P0430. És igen, az utóbbi időben határozottan rosszabb üzemanyag-fogyasztást észlelek, körülbelül 15-20%-os csökkenést. A tünetek azonban meglehetősen állandóak, nem csak hidegindításkor. Nagyon remélem, hogy ez csak egy érzékelő, mint a te esetedben, és nem a katalizátor. A szerelőm említette, hogy ez bármelyik lehet, de megpróbáljuk megfelelően diagnosztizálni, mielőtt elhamarkodott következtetéseket vonnánk le. A kipufogógázok viszont elég idegesítőek, főleg alapjáraton. Dobott valami konkrét hibakódot a BMW-je, amikor a lambda érzékelő problémája volt? Csak megpróbálom összehasonlítani a jegyzeteket.
(Fordította Angol)
Szia megint! Pontosan emlékszem, min mész keresztül, és az általad említett hibakódok (P0420 és P0430) elég sokatmondóak. Amikor a lambdaszonda problémám volt, valóban megkaptam a P0420-as kódot is, de itt van a helyzet, az esetem kicsit más lett, mint amit eredetileg gondoltam. Miután korábban közzétettem a lambda-érzékelő javítását, a probléma néhány héttel később visszatért. Kiderült, hogy a lambda érzékelő csak a történet része. Az igazi tettes valóban egy meghibásodott katalizátor volt. Nagyon szerettem volna, ha ne így lenne, de a kapott kódok klasszikus macskaátalakító figyelmeztetések. Az i8-am 145 000 km körül volt, amikor ez megtörtént, tehát nagyjából hasonló a futásteljesítmény, mint a tied. Az általad említett üzemanyag-fogyasztás csökkenés? Pontosan ugyanazt tapasztaltam. A javítás végül drágább volt, mint a szenzor, körülbelül 2200 euróba került a macska-átalakító cseréje, de mindent kijavított, a durva futást, a füstöt és a hatásfok is visszaállt a normál értékre. Nem próbálsz rossz híreket hozni, de a tüneteid és a konkrét kódok miatt érdemes felkészülni a macskaátalakító cseréjére. Ellenőriztesse a szerelőddel a kipufogó nyomást a konverter előtt és után, ez az én esetemben megerősítette.
(Fordította Angol)
Köszönöm a részletes nyomon követést, bár nem pontosan ezt reméltem hallani! A te tapasztalatod viszont pont azon van, amit én tapasztalok. Nagyon örülök, hogy megemlítette, hogy az Ön esetében nem a lambda-szonda volt a teljes javítás, ami megkímélhet attól, hogy ugyanazon a kétlépéses javítási folyamaton menjek keresztül. Mindenképpen meg fogom kérdezni a szerelőmet, hogy ellenőrizze a kipufogógáz nyomását a katalizátor körül. Minél többet gondolok rá, ezek a tünetek fokozatosan súlyosbodtak, ami egy kudarcos macskához illik. Szerintem jobb, ha elkezdek spórolni arra a nagyobb javítási számlára! Most már legalább jobb elképzelésem van arról, hogy mit gondolok a költségek szempontjából. Köszönöm, hogy egyenesen hozzám szólt a tapasztalataival kapcsolatban, nagyon hasznos volt, ha valakitől hallottam, aki hasonló autóval átesett ugyanezen. Frissíteni fog, amint megfelelően diagnosztizálom.
(Fordította Angol)
Sziasztok! Nekem tavaly volt egy eléggé hasonló helyzetem a BMW i8 2015 Hybridemmel (szereztem némi tapasztalatot a hibridekkel való munkában). Ez pontosan úgy hangzik, mint amivel én foglalkoztam, check engine light, durva futás, és azok a csúnya füstök. Kiderült, hogy a lambda-érzékelőm tönkrement, ami megzavarta az üzemanyagkeveréket és a károsanyag-kibocsátást. Először gyorsítás közben vettem észre, az autó lomhának tűnt, pont úgy, ahogyan te is leírtad. Elvittem a szokásos műhelyembe, ahol néhány teszt lefuttatása után megerősítették a diagnózist. A javítás egyszerű volt, kicserélték az érzékelőt, és az összes említett probléma azonnal megszűnt. Összesen körülbelül 375 euróba került. Mielőtt konkrétabban tudnék segíteni, meg tudná osztani velem: Milyen hibakódokat kaptál? Hidegindításkor gyakrabban fordul elő? Észrevetted az üzemanyag-hatékonyság csökkenését? Ezek a részletek segítenének kideríteni, hogy ugyanezzel a problémával küzd-e. Elég jól ismerem a BMW-ket, különösen az i-sorozatot, így szívesen megosztok további információkat, amint többet tudok a konkrét helyzetéről.
(Fordította Angol)