BMW i3 Hybrid: Több probléma is az injektorproblémákra utal

Szia! Van némi tapasztalatom az autók karbantartásával kapcsolatban, és valójában valami nagyon hasonlóval találkoztam a 2020-as BMW i8-asommal. Az enyémnek is van egy BMW X5-öse, így eléggé ismerem a márkát. Amit leírsz, pontosan úgy hangzik, mint amivel tavaly nyáron foglalkoztam, durva alapjárattal, rossz üzemanyag-fogyasztással és azokkal a bosszantó leállásokkal. Kiderült, hogy a befecskendező szelepem nagyon be van dugva. Elvittem a szokásos műhelyembe, ahol alaposan megtisztították a befecskendező rendszert. A számla végösszege 515 euró volt, de minden fillért megért. Az autó azóta is úgy működik, mint az új. Mielőtt azonban rátérne a megoldásokra, megosztaná: Jelenlegi futásteljesítmény? Mikor szervizelte utoljára? Kigyullad a motorellenőrző lámpa? Ez az információ segít abban, hogy konkrétabb tanácsokat adjak a tapasztalataim alapján.

(Fordította Angol)

Köszönöm a választ! Most értem el az 138393 KM-et, és az utolsó szervizelésem kb. 2 hónapja volt. A motorellenőrző lámpa már villogott be és ki, és a tapasztalataid pont úgy hangzanak, mint amivel én foglalkozom. Az a szeleptisztító megoldás ígéretesnek tűnik, mindenképpen jobb, mintha az egész befecskendező rendszert ki kellene cserélni. Észrevettél bármilyen figyelmeztető jelet, mielőtt a problémák komolyabbá váltak? A költségek ésszerűnek tűnnek, ha megoldja ezeket a problémákat. Valószínűleg holnap felhívom a szerelőmet, és megemlítem ezt, úgy hangzik, mintha megmenthetne a későbbi nagyobb fejfájástól.

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Igen, túl jól emlékszem ezekre a tünetekre az i8-asommal kapcsolatban. Mielőtt a problémák igazán súlyosak lettek volna, észrevettem, hogy az autóm reggelente egyre nehezebben indul, és a szokásosnál tovább tekereg. Az üzemanyag-fogyasztásom is fokozatosan emelkedni kezdett, de nem vettem róla tudomást, mert azt hittem, hogy csak a vezetési stílusom miatt van. A futásteljesítménye és az Ön által leírtak alapján szinte biztos, hogy ez ugyanaz a probléma, ami nekem is volt. A villogó motorellenőrző lámpa pontosan ezt csinálta az enyém is. Visszatekintve azt kívánom, bárcsak hamarabb cselekedtem volna, mert a piszkos befecskendező rendszerrel való vezetés más problémákat is okozhat. Egy tipp a tapasztalatomból: kérje meg a szerelőt, hogy ellenőrizze az összes injektort, ne csak tisztítsa meg őket. Néha találnak egy-kettőt, ami jobban eltömődött, mint a többi. Az én esetemben kettő elég rossz volt, míg a többi csak közepesen koszos. A biztonság kedvéért mégis kitisztították az összeset. Mivel az utolsó szervizelés csak 2 hónapja volt, említse meg ezt is a szerelőnek. Néha ezek a problémák elég gyorsan jelentkezhetnek, ha szennyezett üzemanyagot vagy valami hasonlót kaptál. A tisztítás után elkezdtem jobb minőségű üzemanyagot és üzemanyagrendszer-tisztítót használni néhány havonta, azóta nem okozott gondot. Tájékoztasson minket, hogy mit talál a szerelője! Mindig jó megosztani a tapasztalatokat, hogy mások is tanulhassanak belőlük.

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm a részletes tanácsokat! Igazán nagyra értékelem, hogy megosztottad a tapasztalataidat, szuper hasznos tudni, hogy valaki más is foglalkozott ezzel a pontos problémával. Mindenképpen meg fogom kérdezni, hogy az összes injektort ellenőrizzék, ne csak tisztítsák őket. Jó pont a szennyezett üzemanyaggal kapcsolatban is, mostanában próbáltam pénzt spórolni az olcsóbb benzinkutak használatával, ami megmagyarázhatja, hogy miért bukkantak fel ezek a problémák olyan hamar a szerviz után. Már felhívtam a szerelőmet, és kaptam egy időpontot holnap reggelre. Megemlítettem mindent, amit megbeszéltünk, és úgy tűnt, egyetértenek abban, hogy a befecskendező rendszer a valószínű bűnös. Nagyjából ugyanazt az ársávot ajánlották, amit te is említettél, ami miatt jobban érzem magam az egész dologgal kapcsolatban. Drukkolok, hogy csak egy alapos tisztítás szükséges, és semmi komolyabb! Még egyszer köszönöm, hogy időt szakítottál a segítségedre, jó, hogy vannak tapasztalt tulajdonosok, akikről le lehet pattintani ezeket a problémákat. Ezután mindenképpen jobb minőségű üzemanyagra váltok, és elkezdem használni az általad említett rendszertisztító szereket. Nagyon remélem, hogy az én i3 simán fut újra!

(Fordította Angol)