BMW i3 hőmérsékleti káosz: A hűtőrendszer rejtélye kibontakozik

Tavaly télen nagyon hasonló problémáim voltak a 2019-es BMW i8 hibridemmel. A hőmérő vadul ingadozott, és a motor bemelegedési ideje szokatlanul hosszú volt. Kiderült, hogy nem a hűtőrács, hanem egy hibás hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő és egy kiolvadt biztosíték a hőszabályzó rendszerben. A javítás nem volt túl bonyolult, de mindenképpen azonnali figyelmet igényelt, hogy elkerüljük a hibrid rendszer esetleges károsodását. A szerelő megemlítette, hogy ezek a tünetek némileg gyakoriak a BMW hibrideknél, amikor a hőmérséklet-érzékelő meghibásodik. Egy napra a garázsban kellett hagynom az autómat, kicserélték az érzékelőt, kijavították a biztosítékot, és elvégezték a hűtőrendszer teljes diagnosztikai ellenőrzését. Nem jelentős javítás, de mindenképpen olyan, amivel hamarosan foglalkozni szeretne, hogy elkerülje a nagyobb problémákat. A tüneteid alapján mihamarabb kivizsgálnám. Ezek a hőmérsékleti rendellenességek komolyabb problémák figyelmeztető jelei lehetnek, ha figyelmen kívül hagyják őket.

(Fordította Angol)

Szia, köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Ez pontosan úgy hangzik, mint amivel én is küzdök. Valójában elég megnyugtató hallani, hogy valaki másnak is volt ugyanez a problémája, és megoldódott. Emlékszel arra, hogy nagyjából mennyit fizettél végül az érzékelőcseréért és a biztosíték javításáért? És a javítás óta minden zökkenőmentesen működik? Csak tudni szeretném, hogy mi várhat rám.

(Fordította Angol)

Szia! További részletekkel szívesen segítek. Miután legutóbb kijavítottam, az i8-am úgy működik, mint egy álom. A biztosítékcsere 52€-ba került, de igazából nem volt szükségem az érzékelőcserére, kiderült, hogy a fő probléma csak a hűtőrács volt korlátozva, amit kitisztítottak. Alaposan ellenőriztek mindent, amíg megvolt, és azóta a hőmérsékletek pontszerűek, és a bemelegedési idő visszaállt a normál értékre. Tudom, milyen idegtépőek lehetnek ezek a problémák, különösen ezekkel a csúcstechnológiás hibridekkel, de mindenképpen megérte megoldani. Azóta nincs hőmérséklet-ingadozás vagy figyelmeztető lámpa, és ennek már több hónapja. A motor jól működik, megfelelően melegszik, ahogy kell. Ha a tünetei hasonlóak az enyémhez, akkor lehet, hogy Ön is egy meglehetősen egyszerű megoldást keres. Csak győződjön meg róla, hogy mielőbb ellenőriztesse, mert ezek a dolgok havazhatnak, ha túl sokáig hagyják. Szólj, hogy sikerült, ha rendezted!

(Fordította Angol)

Csak azt akartam, hogy frissítse mindenki, hogy mi történt az én i3. Végre volt bátorságom elvinni egy szerelőhöz a múlt héten. Kiderült, hogy igazad volt a gyors ellenőrzéssel kapcsolatban! A szerelő megállapította, hogy a hőmérséklet-érzékelőm nem működött, és a hűtőrendszer is eltömődött. Az egész kb. 200 dolcsiba került, nem olyan vészes, mint amennyire féltem. Néhány óra alatt rendbe hozták, mindent kitisztítottak, és lefuttattak néhány tesztet. Az autó most már sokkal jobban megy, nincs többé furcsa hőmérséklet-jelzés, és a motor normálisan melegszik. A motorellenőrző lámpa is eltűnt, ami hatalmas megkönnyebbülés. Végül is nagyon megkedveltem ezt az új szerelőt. Mindent érthetően elmagyaráztak, és nem próbáltak olyan dolgokat rám tukmálni, amire nem volt szükségem. Azt hiszem, néha ezek az autós problémák áldássá válnak, most végre találtam egy megbízható szerelőt! Még egyszer köszönöm, hogy rávett, hogy ellenőriztessem. Valószínűleg nagyobb problémáktól mentettél meg az úton!

(Fordította Angol)