BMW i3 gumiabroncsnyomás érzékelő problémák, segítségre van szükség!

Valami nagyon hasonló volt tavaly a 2013-as BMW i8-asommal (van némi alapvető autókarbantartási tapasztalatom). Ezek a TPMS figyelmeztetések rendkívül bosszantóak lehetnek! Az enyém ugyanúgy működni kezdett, mint a tiéd, állandó riasztások, bár a gumik jól néztek ki. Elvittem a szokásos műhelyembe, és kiderült, hogy csak lemerült érzékelőelemek voltak. Kicserélték és újrakalibrálták a rendszert, ami körülbelül 280 euróba került, de azóta sem okozott gondot. Sokkal jobb, mint amikor egy BMW X5-ösem volt! Mielőtt azonban bármi konkrétat javasolna, elmondaná nekünk: Ellenőrizte, hogy a tényleges gumiabroncsnyomás megfelelő-e? Állandóak a figyelmeztetések, vagy jönnek-mennek? Hány mérföld/kilométer van az i3-on? Ez az információ segít kideríteni, hogy Ön is ugyanazzal a problémával küzd-e, mint én. Ezek az érzékelők trükkösek lehetnek, de általában semmi komoly. Mondja el nekem ezeket a részleteket, és megpróbálok többet segíteni!

(Fordította Angol)

Szia, köszönöm a részletes választ! Az én i3-asom 9738 KM-nél tart, és csak pár hónapja volt a legutóbbi szervizelésen. A figyelmeztetések határozottan állandóak, még azután is felbukkannak, hogy ellenőriztem és feltöltöttem a gumikat a megfelelő nyomásra. Szuper frusztráló! Kétszer ellenőriztem kézzel az összes guminyomást, és az ajtófélfán lévő adatok szerint pontosan megfelelnek. Tényleg úgy gondolom, hogy lehet, hogy valamit találtál az érzékelő elemekkel. Köszönöm, hogy megosztotta a tapasztalatokat, ad nekem egy kis lelki nyugalmat, tudva, hogy ez lehet, hogy csak egy egyszerű javítás. Valószínűleg a jövő héten foglalom le a szerelőmnél, hogy ellenőrizze azokat az érzékelőket. Jobb félni, mint megijedni!

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Igen, miután elolvastam a válaszodat, még inkább meg vagyok győződve arról, hogy ez ugyanaz a probléma, amivel én is foglalkoztam. Ezek az állandó figyelmeztetések a helyes nyomásértékek ellenére pontosan azt jelentik, amit én is tapasztaltam az i8-asommal! Csak hogy kiegészítsem azt, amit korábban megosztottam, amikor a szerelőm mélyebbre ásott, azt találták, hogy az egyik érzékelő teljesen halott volt, egy másik pedig ellentmondásos értékeket adott. A vicces az, hogy ezek a szenzorok általában 5-7 évig tartanak, így az időzítésed tökéletesen egyezik azzal, amikor cserére szorulnak. Gyors tipp a tapasztalataim alapján, győződjön meg róla, hogy mind a négy érzékelőt ellenőrzik, ha már itt tartunk. Még ha csak egy vagy kettő is működik most, a többi nem biztos, hogy messze van. Ezt a saját bőrömön tapasztaltam meg, amikor két hónappal később vissza kellett mennem egy újabb érzékelőcserére! Mivel a futásteljesítménye viszonylag alacsony, nagyon meglepődnék, ha az érzékelőknél komolyabb dologról lenne szó. Micsoda megkönnyebbülés, amikor a javítás után végre megszűntek a figyelmeztető lámpák, nincs több szokatlan figyelmeztetés vezetés közben! Tájékoztasson minket, hogy mit talál a szerelője. Kíváncsi vagyok, hogy ugyanaz a probléma volt-e, mint nekem!

(Fordította Angol)

Köszönöm szépen a nyomon követést és a nagyszerű tippet az összes érzékelő ellenőrzéséről! Határozottan megmentettél néhány potenciális fejfájástól az úton. Most hívtam fel a szerelőmet, és lefoglaltam a jövő keddre, és megemlítettem, hogy mind a négy érzékelőt ellenőrizni fogom, ha már ott vannak. Nagy megkönnyebbülés, hogy tudom, hogy te is átmentél ugyanezen, és nem volt semmi komoly. Már kezdtem aggódni, hogy valami komolyabb dolog lehet az autó számítógépes rendszerével. Drukkolok, hogy ez is olyan egyszerű legyen, mint a te javításod volt! Igazán nagyra értékelem, hogy időt szakítottál a tapasztalataid és a tanácsaid megosztására. Frissíteni fogom a témát, amint megoldottam, talán segíthet valaki másnak, aki ugyanezzel a problémával küzd. Még egyszer köszönöm a segítséget!

(Fordította Angol)