BMW i3 elakadás és üzemanyagszag: Figyelmeztető jelek, amelyeket nem lehet figyelmen kívül hagyni

Szia! Nagyon hasonló tüneteim voltak tavaly nyáron a 2017-es BMW i8 hibridemnél. Az üzemanyagszag és a motorleállás pontosan olyannak bizonyult, mint amilyenre gyanakszik: hibás aktívszén szűrő az üzemanyagtartály szellőzőrendszerében. Diagnosztizálták volna a normál garázsomban, miután kigyulladt a motorellenőrző lámpa. A szerelőm megállapította, hogy a szénszűrő teljesen telített, és már nem szűrte ki megfelelően az üzemanyaggőzöket. Ez okozta az üzemanyagszagot az utastérben és az elakadási problémákat. Ki kellett cserélniük a teljes párolgási kibocsátás-szabályozó egységet. Nem volt komoly mechanikai probléma, amely károsítaná a motort, de javítani kellett, hogy megfeleljen a károsanyag-kibocsátási előírásoknak, és megakadályozza az üzemanyaggőzök bejutását az utastérbe. A javítás körülbelül 3 órát vett igénybe. Az a fontos, hogy mihamarabb ellenőrizzék, a meghibásodott szénszűrővel való vezetés nem tesz jót az üzemanyag-fogyasztásnak, és az üzemanyaggőzöket nem szeretné rendszeresen belélegezni. Sok sikert a javításhoz.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait! Ez nagyon hasznos, mivel aggódom az enyémért. A tüneteim pontosan úgy hangzanak, mint amivel Ön találkozott. Két üzletben különböző árat írtak rám, amitől ideges lettem, hogy kikapok. Megosztaná, mennyit fizetett végül a javításért? Továbbá, minden zökkenőmentesen ment a javítás óta, vagy észrevett-e más problémákat? Köszönöm!

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Csak azt akartam, hogy frissíteni, mivel én írtam az első válaszom, én valóban kaptam az enyém javítani, és megerősíthetem, hogy ez határozottan volt, hogy a hibás faszénszűrő a szellőzőrendszerben. Végül 275 €-t fizettem az egész javításért, ami tartalmazza az alkatrészeket és a munkadíjat. Higgye el, minden egyes fillért megért! Az i8-asom a javítás óta úgy fut, mint egy álom, nincs többé üzemanyagszag, nem akadozik, és a motorellenőrző lámpa sem gyulladt ki újra. Teljesen problémamentes. Az üzemanyag-fogyasztás is javult egy kicsit, ami egy kellemes bónusz. Teljesen megértem, hogy aggódnak, hogy átverik őket, ezért is voltam olyan pontos az árral kapcsolatban. Ha valami sokkal magasabbat ajánlottak, mint amit én fizettem, akkor érdemes lehet még egy kicsit körülnézni. Csak győződjön meg róla, hogy bárhová is megy, ismeri a hibrideket. Szólj, hogy mi a helyzet, ha sikerült rendezni!

(Fordította Angol)

Köszönöm szépen! Valójában épp ma jöttem vissza a szerelőtől, és mindenben pontos voltál. Végül találtam egy okleveles hibrid specialistát, aki ugyanezt a problémát diagnosztizálta. A végszámla körülbelül 300 € volt, ami közel áll ahhoz, amit fizetett. Azt kell mondanom, micsoda különbség! Az üzemanyag szag teljesen eltűnt, nincs több elakadás, és a motor most szuper simán működik. A szerelő megmutatta a régi szénszűrőt is, teljesen ki volt lőve. Nagyon örülök, hogy nem vártam tovább a javítással. Elég vicces, az egész javítás kevesebb időt vett igénybe, mint amire számítottam. Reggel leadta, és ebédre visszakapta. A szerelő nagyon átlátszó volt az egész folyamatról, megmutatta a régi és az új alkatrészeket, ami a korábbi rossz tapasztalataim után üdítő volt. Nagyon köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait, önbizalmat adott nekem, hogy megoldjam a dolgot anélkül, hogy aggódnom kellene a túlterhelés miatt. Még egyszer köszönöm a segítséget!

(Fordította Angol)