BMW i3 akkumulátor figyelmeztető jelzések mutatnak az érzékelő problémájára

Tavaly télen szinte ugyanilyen problémáim voltak a 2016-os BMW i8 Hybriddel. A tünetek pontosan megegyeznek az Ön által leírtakkal, akkumulátor figyelmeztetések, lassú indítások és tompa fények. Miután elvittem a márkakereskedésbe, kiderült, hogy egy hibás akkumulátor-érzékelő volt, amely nem olvasta helyesen a töltöttségi szintet. Az érzékelő cseréje nem volt egy szuper bonyolult munka, de speciális diagnosztikai eszközökre volt szükség ahhoz, hogy az új érzékelőt megfelelően kalibrálják az autó számítógépes rendszerével. A szerelőknek ezután az összes hibakódot is törölniük kellett. Az autó biztonsága szempontjából nem volt jelentős probléma, de hamarosan meg kellett javítani, mert a rossz leolvasások végül az akkumulátor károsodásához vezethettek. Az érzékelő valójában a hibrid rendszer energiagazdálkodásának kulcsfontosságú része. Javasolnám, hogy mielőbb ellenőriztessék, ilyen tünetekkel jobb, ha foglalkozunk vele, mielőtt valahol egy nem induló autóval rekednénk.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Nagyon hasznos, hogy tudod, hogy az akkumulátor érzékelő volt az esetedben. Mivel ilyen hasonló problémáink vannak, határozottan hajlok arra, hogy az enyémet is ellenőriztessem a márkakereskedésben. Nem emlékszel véletlenül arra, hogy nagyjából mennyibe került neked az érzékelőcsere és a kalibrálás? Csak kíváncsiságból kérdezem, hogy volt-e más elektromos hiba is, mióta megjavították?

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Örülök, hogy segíthettem a helyes irányba terelni. Miután láttam a nyomon követésed, szerettem volna tudatni veled, hogy végül 315 €-t fizettem a teljes szenzorcsere munkáért, beleértve a kalibrálási munkát is. Teljesen megérte, bár a javítás megoldotta az összes idegesítő akkumulátor figyelmeztetéseket és teljesítmény problémák voltam. Amióta kicserélték az érzékelőt, az i8-asom tökéletesen működik az elektromos oldalon. Nincs több figyelmeztető lámpa, nincsenek tompa fényszórók, és az indítások ismét szépen és erősen indulnak. Az akkumulátor-felügyeleti rendszer most már pontosan úgy működik, ahogy kell. Őszintén szólva nagy megkönnyebbülés, hogy nem kell minden reggel azon aggódnom, hogy az autó rendesen be fog-e indulni! Határozottan ajánlom, hogy a márkakereskedésben rendezzék el. Már csak a nyugalom miatt is megéri, és tényleg nem akarja kockáztatni, hogy a hibás érzékelő helyben hagyásával károsítsa a hibrid akkumulátor-rendszert. Ráadásul ezekhez az autókhoz megfelelő diagnosztikai berendezésekre van szükség, hogy mindent megfelelően kalibráljanak.

(Fordította Angol)

Köszönöm szépen a részletes infót a költségekről és az utólagos tapasztalatokat! Valóban ráharaptam a fába és tegnap elvittem az i3-asomat a márkakereskedésbe. Pontosan eltaláltad, valóban az akkumulátor érzékelő okozta a bajt. A javítási számla kb. 330 € volt, ami elég közel van ahhoz, amit te fizettél. A szerelő nagyon alapos volt, és elmagyarázta, hogy a régi érzékelő téves értékeket adott, ami az egész hibrid rendszert megzavarta. Megmutatták az elhasználódott érzékelőt, és láttam, hogy miért okoz gondot. A cserefolyamat körülbelül két órát vett igénybe, beleértve az összes számítógépes kalibrációs dolgot. Utána hazavezettem, és wow, micsoda különbség! Az autó újra teljesen normálisnak tűnik, nincs több figyelmeztető lámpa, erősen indul, és az összes elektromos rendszer tökéletesen működik. Nagyon örülök, hogy nem vártam tovább a javítással. Még egyszer köszönöm, hogy segítettek a helyes döntést meghozni!

(Fordította Angol)