nelestern2
BMW i3 ajtózár káosz: az érzékelők pusztítást okoznak?
A járművet nem lehet kinyitni vagy lezárni
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
Szia! Köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat. Nekem is hasonló problémáim vannak az i3-asommal (120401 KM van az órán). Most jöttem vissza a legutóbbi szervizből két hete, és minden rendben volt, amíg ez nem kezdődött. A kábelköteg elméletednek valóban van értelme, észrevettem, hogy a probléma rosszabbnak tűnik, amikor reggel hideg van. Főleg a vezető oldali ajtót érinti, és néha a hátsó utasoldali ajtót. Nem kaptam semmilyen konkrét hibakódot, csak azokat az idegesítő "ajtó nyitva" figyelmeztetéseket a műszerfalon. Mindenképpen megnézetem a vezetékeket. Remélhetőleg ez egy egyszerű javítás lesz, mint a tiéd volt. Ezek a hibrid rendszerek elég kényes lehet az elektronikájukkal néha, de egyébként nagyon elégedett vagyok az autóval. Még egyszer köszönöm a tippet!
(Fordította Angol)
Hé, már megint! Köszönöm a nyomon követést. Igen, a hőmérséklet-érzékenység, amit említesz, határozottan cseng egy harangot, ez pontosan az, ahogy az enyém elkezdett viselkedni túl! A hideg reggeli dolog szuper bosszantó volt, igaz? Csak azt akartam hozzátenni, hogy miután az első válaszom, eszembe jutott valami más, ami hasznos lehet. Amikor a technikusom mélyebbre ásott a kábelköteg problémájába, azt találták, hogy a nedvesség bejutott a csatlakozási pontba, ahol a kábelezés belép az ajtóba. Ezért viselkedett jobban hideg időben, a nedvesség megfagyott és csatlakozási problémákat okozott. Végül nem csak a sérült csatlakozót cserélték ki, hanem a jövőbeni problémák megelőzése érdekében extra időjárásálló szigetelést is tettek hozzá. A javítás óta eltelt körülbelül 8 hónap, és még egyetlen problémám sem volt, még a nagyon hideg reggeleken sem. Mivel említette, hogy főleg a vezetőoldali ajtóval van baj, ez teljesen logikus, ez az, amelyik a legtöbbet használódik és mozog, így a vezetékezés ott hajlamos gyorsabban elhasználódni. Mindenképpen javaslom, hogy hamarosan ellenőrizzék, mielőtt a tél tényleg beköszönt. A javítás teljesen megérte nekem, és úgy hangzik, mintha pontosan ugyanazzal a dologgal foglalkoznál. Tájékoztasson minket arról, hogy mit talál! Mindig jó megosztani ezeket a tapasztalatokat, hogy mások is tanulhassanak belőlük.
(Fordította Angol)
Nagyon köszönöm a részletes infókat! A tapasztalataid a nedvesség problémával kapcsolatban szuper hasznosak, főleg, hogy észrevettem, hogy a nedves reggeleken határozottan rosszabb a helyzet. Épp most foglaltam le az autómat a jövő hétre, hogy kivizsgáltassam. Az időjárásszigeteléssel kapcsolatos extra részletek is nagyon értékesek. Ezt mindenképpen megemlítem majd a szerelőmnek, amikor beviszem. Teljesen érthető, hogy a vezető ajtaja jobban elhasználódik, még soha nem gondoltam erre korábban. Őszintén aggódtam, hogy lehet, hogy valami nagy a hibrid rendszer, így én eléggé megkönnyebbültem, hogy lehet, hogy csak egy vezeték probléma. Én biztosan frissíteni ezt a szálat, ha kapok rendezett, talán segít valaki másnak le a sorban ugyanazzal a problémával. Igazán nagyra értékelem a segítséget és a tapasztalatok megosztását!
(Fordította Angol)
Sziasztok! Van némi tapasztalatom a BMW-kkel kapcsolatban, és tavaly hasonló problémám volt a 2017-es BMW i8 Hybriddel. Tudok azonosulni a frusztrációddal! Az általad leírt tünetek pontosan úgy hangzanak, mint amivel én is találkoztam. Kezdetben én is azt hittem, hogy az ajtóérzékelőkkel van a baj, de kiderült, hogy az ajtókábel hibás kábelezési csatlakozása volt. A műhelyem megállapította, hogy a zárszerkezethez vezető kábelcsatlakozás megsérült, ami megszakított jeleket okozott. A javítás nem volt túl bonyolult, kicserélték a sérült csatlakozót, és körülbelül 95 euróba került. Azóta minden tökéletesen működik, nincs több szokatlan hibaüzenet vagy zárprobléma. Megosztanád velünk, hogy kaptál-e valamilyen konkrét hibakódot? Továbbá, ez az összes ajtónál előfordul, vagy csak egy bizonyos ajtónál? Ez az információ segítene eldönteni, hogy ugyanazzal a problémával küzd-e, mint én. Mellesleg, én is birtokoltam egy BMW 330e-t, és ezek az elektromos hibák elég gyakoriak lehetnek a modern hibrideknél.
(Fordította Angol)