BMW i3 ABS Gremlins: Sebességérzékelők gyanús

A múlt hónapban pontosan ugyanez volt a probléma a 2017-es BMW i8 hibridemmel. A tünetek tökéletesen megfeleltek a tiédnek, ABS lámpa, kiszámíthatatlan kipörgésgátló és szaggatott gyorsulás. Kiderült, hogy a probléma több volt, mint a sebességérzékelők. A vezérlőegység meghibásodott, ami több rendszerhibát okozott. Megvizsgálták egy minősített boltban. Hibás ABS vezérlőmodult diagnosztizáltak, amely a menetstabilizáló rendszert is befolyásolta. Ez egy komoly probléma volt, amely azonnali figyelmet igényelt, mivel veszélyeztette a kulcsfontosságú biztonsági rendszereket. A javítás a vezérlőegység cseréjét és a teljes rendszer újrakalibrálását jelentette. Ezekkel a tünetekkel ne kockáztasson túl sokat autót. A tapadási problémák veszélyessé válhatnak, különösen nehéz vezetési körülmények között. Ellenőriztesse egy BMW szakemberrel, aki megfelelően diagnosztizálja a vezérlőegységet.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait! Most éppen ezen megyek keresztül, és a leírásod pontosan megfelel az én helyzetemnek. Nagyon hasznos tudni a vezérlőmodulról, és ez teljesen logikus, tekintve ezeket a furcsa tüneteket. Hé, elárulnád, hogy végül mennyit fizettél az egész javításért? Arra is kíváncsi vagy, hogy a javítás óta felmerült-e egyéb probléma? Próbálom eldönteni, hogy elharapjam-e a golyót, és a kereskedőnél végezzem el, vagy keressek más lehetőségeket.

(Fordította Angol)

Szia! Csak utána akartam járni az i8 javítási helyzetének. Örömmel jelenthetem, hogy a rendezés óta minden tökéletesen működik, nincs több figyelmeztető lámpa vagy furcsa viselkedés! A javítási számla 1000 € volt a vezérlőegység javításáért, ami őszintén szólva nem volt olcsó, de teljesen megoldotta a sebességjelző hibáját és az összes bosszantó tapadási problémát. Az autó most úgy vezet, mint az új, nincs többé rángatózó gyorsulás vagy szokatlan kipörgésgátló beavatkozás. A körülbelül három hónapja történt javítás óta egyetlen problémám sem volt. Az ABS tökéletesen működik, és az autó ismét teljesen stabilnak érzi magát. Őszintén szólva, bár a költségek csíptek egy kicsit, a nyugalom érdekében minden fillért megért. Az én esetemben inkább egy minősített boltot választottam, mint a kereskedőt, és kiváló munkát végeztek. Csak győződjön meg róla, bárhová is megy, ismerik a BMW hibrid rendszereit. Ezek az autók meglehetősen összetettek, és valakit szeretne, aki tudja, mit csinál az elektronikával.

(Fordította Angol)

Köszönöm mindenkinek a hozzájárulását! Csak szeretném tájékoztatni, hogy mi történt az i3-ammal. Végül egy szaküzletben kivizsgálták, és hú, micsoda különbséget jelent a megfelelő diagnózis! A rendes szerelőm korábban teljesen kihagyta a jelet, és folyamatosan azt hangoztatta, hogy ez csak érzékelő probléma. Az új üzlet megállapította, hogy ez valójában egy meghibásodott vezérlőmodul, ahogyan már említettük. Eleinte vacilláltam a javítási költségeket illetően, de a szaggatott vezetési és biztonsági aggályok után úgy döntöttem, hogy nekivágok. A javítás körülbelül 900 euróba került, valamivel kevesebb, mint amennyi az i8-ukért fizetett. Körülbelül két hete vezetek, és az autó teljesen más érzés, a jó értelemben! Nincs több figyelmeztető lámpa, egyenletes gyorsulás, és az ABS ismét tökéletesen működik. Hamarabb kellett volna ezt megtennie, ahelyett, hogy olcsóbb javításokkal próbálna spórolni. Határozottan megtanultam a leckét, hogyan kell megfelelõen tanúsított szaküzletekben járni ezekkel a hibrid rendszerekkel. Azok a szokatlan kipörgésgátló rúgások nagyon kezdtek megijeszteni, különösen rendszeres vezetés közben. Most végre újra élvezhetem az i3-as vezetést anélkül, hogy állandóan a biztonsági problémák miatt aggódnék.

(Fordította Angol)