BMW E60 figyelmeztető fények árvíz műszerfal szerviz után

Sziasztok! A múlt hónapban hasonló helyzetbe kerültem a 2013-as BMW 535i-vel. Több figyelmeztető lámpa egyszerre jelent meg a műszerfalon és az iDrive rendszerben. A vizsgálat után kiderült, hogy a vezérlőmodul kódolása sérült volt, valószínűleg egy korábbi szervizelésből, ahol nem fejezték be megfelelően a kódolási sorrendet. A javítás során az egész rendszert átkódolták, és törölték az adaptációs értékeket. A DME-t (digitális motorelektronika) is újra kellett programozniuk a tartós hibaüzenetek megszüntetése érdekében. Ez nem mechanikai, hanem inkább elektronikus/szoftveres probléma volt. Mindenképpen professzionális diagnosztikai berendezésre volt szükség a probléma megoldásához. Nem egy rendkívül komoly probléma, de a javításához megfelelő BMW-specifikus diagnosztikai eszközökre és szakértelemre volt szükség. Körülbelül fél napot vett igénybe a műhelyben. Javasolnám, hogy keressenek egy olyan műhelyt, amely BMW diagnosztikára szakosodott és naprakész programozási lehetőségekkel rendelkezik. Győződjön meg róla, hogy bárki is dolgozik rajta, bizonyítani tudja, hogy rendelkezik eredeti BMW diagnosztikai szoftverrel, ez létfontosságú az ilyen típusú elektronikus problémáknál. Remélem, ez segít.

(Fordította Angol)

Szia, köszi, hogy megosztottad az infót az 535i-dről! Nekem majdnem ugyanez történt a BMW-mel, azok a figyelmeztető lámpák tényleg ki tudnak akasztani, igaz? A vezérlőmodul kódolási javítás pont úgy hangzik, mint amit én tapasztaltam. Csak kíváncsi vagyok, emlékszel arra, hogy nagyjából mennyit fizettél végül az egész javításért? És azóta minden simán megy, vagy észrevettél más furcsaságokat is?

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Örülök, hogy kövesse nyomon az én 535i helyzet! Igen, elvittem egy BMW szakemberhez és mindent rendbe tettek, 360 €-ba került az átkódolási munka. Őszintén szólva minden fillért megért, mert az autó azóta is tökéletesen megy. Az összes idegesítő figyelmeztető lámpa teljesen eltűnt, miután kijavították a kódolási problémát. Már körülbelül egy hónapja, és egyetlen figyelmeztető lámpa vagy hibaüzenet sem jelent meg. Az autó is sokkal simábbnak tűnik, azt hiszem, a megfelelő kódolás tényleg sokat számít abban, hogy minden együtt működik. Csak győződjön meg róla, hogy talál valakit, aki tudja, mit csinál a BMW rendszerekkel. Az általuk használt diagnosztikai felszerelés sokat számít, ezt a saját bőrömön tapasztaltam meg az előző szerelőmnél, aki nem tudott rájönni. Szólj, ha további részletekre van szükséged! Boldogan megosztok többet a tapasztalataimról.

(Fordította Angol)

Köszönet minden részletért! Örülök, hogy itt kérdeztem először. Valójában most jöttem vissza egy okleveles BMW szakembertől, aki megjavította az autómat. Teljesen igaza volt abban, hogy megfelelő diagnosztikai berendezésre van szüksége, ami mindent megváltoztatott. A szerelő ugyanazt a kódolási hibát találta, amit említettél. Összesen körülbelül 400 euróba került, de ahogy mondtad, minden centet megér. Kioltották az ijesztő figyelmeztető lámpákat, és az autó újra úgy működik, mint az új. Micsoda megkönnyebbülés! Vicces az, hogy amíg a boltban várakoztam, egy másik srác érkezett be, szinte azonos figyelmeztető lámpával az 5-ös sorozatán. Úgy tűnik, gyakoribb, mint gondoltam! Nagyon köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait, és segített elkerülni, hogy visszatérjek ahhoz a megkérdőjelezhető szerelőhöz, aki valószínűleg rontott volna a helyzeten. Az autó az elmúlt héten tökéletes volt. Nincs több figyelmeztető lámpa, és minden úgy működik, ahogy kell. Még egyszer köszönöm, hogy jó irányba mutattál!

(Fordította Angol)