BMW dízel izzítógyertyára figyelmeztető jelek: mennyibe kerülhet

Nekem szinte ugyanilyen problémáim voltak a 2018-as BMW 5-ös sorozatú dízelemmel. A tünetek, amiket leírsz, pontosan megegyeznek azzal, amit én is tapasztaltam, tartós izzítógyertya fény, durva hidegindítás, és az árulkodó füst gyorsításkor. A múlt hónapban a szervizben hibás kapcsolatot diagnosztizáltak az izzítógyertya vezérlőmodul és maguk a gyertyák között. A kábelköteg elromlott, ami időszakos kapcsolódási problémákat okozott. Az én esetemben két izzítógyertya is cserére szorult, mivel az elektromos szabálytalanságok miatt kiégtek. Bár a diagnózis némi időt vett igénybe az alkatrészek vizsgálatával, a tényleges javítás nem volt túl bonyolult. A szerelő új kábelköteget szerelt be, és kicserélte az érintett izzítógyertyákat. Nem egy katasztrofális probléma, de mindenképpen olyan, amellyel hamarosan foglalkozni kell, hogy megelőzzük a motor esetleges károsodását. Az egész munka körülbelül 4 órát vett igénybe. Javaslom, hogy hamarosan ellenőriztessék, különösen a tél közeledtével. Ezek a tünetek általában nem oldódnak meg maguktól, és idővel súlyosbodhatnak.

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat, nagyon hasznos tudni, hogy nem vagyok egyedül ezzel a problémával! A kábelköteg probléma teljesen érthető a tünetek alapján. Megmondanád, hogy végül mennyit fizettél mindenért? Csak próbálok egy nagyjából képet kapni arról, hogy mire számíthatok. Kíváncsi vagyok arra is, hogy volt-e más problémád is, mióta megjavíttattad?

(Fordította Angol)

Sziasztok! Örülök, hogy adhatok egy frissítést. Miután elvittem a szerelőmhöz, kiderült, hogy pontosan az volt, amit gyanítottunk, az izzításvezérlő egység viselkedett. A javítás valójában elég egyszerű és sokkal olcsóbb, mint amitől kezdetben tartottam. Találtak egy hibás kábelcsatlakozást a vezérlőegységhez, és mindössze 95 €-ért rendbe hozták. Amióta megjavították, az autó úgy fut, mint egy álom! Nem világít többé az izzítógyertyalámpa, a hidegindítás ismét zökkenőmentes, és az idegesítő füstölés gyorsításkor teljesen megszűnt. A javítás óta, ami körülbelül két hónapja történt, egyetlen probléma sem merült fel. Őszintén szólva, megkönnyebbültem, hogy nem volt semmi komolyabb. Ezek a BMW dízelek általában szilárdak, de amikor elektromos hibák jelennek meg, az egy kicsit idegőrlő lehet, amíg a végére nem jársz a dolognak. Remélem, ez segít a döntéshozatalban! Szólj, ha bármilyen más információra van szükséged.

(Fordította Angol)

Úgy döntöttem, hogy megfogadom a tanácsát, és kivizsgáltattam a BMW-met. Micsoda megkönnyebbülés, kiderült, hogy hasonló elektromos probléma! A szerelőm a vezetékekkel és a vezérlőegységgel is talált problémákat. Múlt héten rendbe hoztam az egészet 600 euróért, ami magában foglalta a munkadíjat és az alkatrészeket. Két izzítógyertyát is ki kellett cserélni, mivel azok eléggé elhasználódtak. Az egész élmény sokkal jobb volt, mint az első szerelőlátogatásom. A srácok pontosan tudták, hogy mit keresnek, miután leírtam a tüneteket. Néhány óra alatt tökéletesen működött az autóm. Most már a hidegindításom ismét zökkenőmentes, nincs több figyelmeztető lámpa, és az idegesítő füst teljesen eltűnt. Ezt már hetekkel ezelőtt meg kellett volna tennem, ahelyett, hogy aggódtam volna miatta! Igazán nagyra értékelem mindenki segítségét. Mindig jó hallani másoktól, akik hasonló problémákkal küzdöttek. Sokkal kevésbé stresszes az egész folyamat, ha tudja az ember, hogy mivel van dolga. Szóljatok, ha bárki más is belefut ebbe a problémába, szívesen megosztom a tapasztalataim további részleteit!

(Fordította Angol)