BMW Diesel teljesítményvesztés: DPF vagy érzékelő a hibás?

Tavaly hasonló problémáim voltak a 2015-ös BMW 3-as sorozatú dízelmotorommal. Az Ön által leírt tünetek pontosan azt jelentik, amit én is tapasztaltam, teljesítménycsökkenés, lassú reakció és megnövekedett üzemanyag-fogyasztás. Kiderült, hogy jelentős vákuumszivárgásom volt a szívócsőnél. A gumitömítések elhasználódtak, ami hatalmas légszivárgást okozott. A szerelő megmutatta, hogy több vákuumvezeték is megrepedt, és a szívócső bakancsa is elszakadt. Kicserélték az összes vákuumvezetéket, tömítést és a szívócsövet. Ez elég komoly probléma volt, mivel a vákuumszivárgás hatással lehet a motor különböző alkatrészeire és érzékelőire, és hosszú távú károkat okozhat, ha nem ellenőrzik. A javítás körülbelül 4 órát vett igénybe, de az autó utána úgy futott, mintha új lenne. A gázreakció visszatért, és az üzemanyag-fogyasztás is visszatért a normális szintre. Az Ön tünetei inkább vákuumszivárgásra utalnak, mint a szívócsőnyomás-érzékelőre, de a diagnózist mindenképpen végeztesse el. Ne várjon túl sokáig, ezek a problémák általában rosszabbak és drágábbak lesznek, ha figyelmen kívül hagyják őket.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Ez nagyon hasznos, mivel pontosan úgy hangzik, mint amin én is keresztülmegyek. Az autóm ugyanígy viselkedik, nagy megkönnyebbülés hallani, hogy megoldottad. Megosztanád velünk, mennyibe került a javítás? Továbbá, minden zökkenőmentesen működik a javítás óta, vagy észrevettél bármilyen más problémát?

(Fordította Angol)

Szia! Örülök, hogy segíthetek ennek nyomon követésében. Igen, a múlt héten jöttem vissza a boltból pontosan ezzel a problémával. Míg az eredeti diagnózisom vákuumszivárgás volt (ami hasonló tüneteket okozott), azt találták, hogy a kiváltó ok valójában egy hibás elosztó nyomásérzékelője volt. Kicserélték, és kijavítottak egy meglehetősen jelentős vákuumszivárgást, amelyet az ellenőrzés során fedeztek fel. A teljes összeg 235 € az alkatrészekre és a munkára. Az autó most teljesen fantasztikusan működik, mint az éjszakai és a nappali különbség! A lomhaság teljesen elmúlt, és újra sokkal jobb az üzemanyag-fogyasztásom. Körülbelül egy hét telt el a javítás óta, és minden tökéletes maradt, nem világít a motor, nincs áramprobléma, semmi. A gázreakció ismét éles, pont olyan, amilyennek lennie kell. Visszatekintve nagyon örülök, hogy nem vártam tovább a javítással. Ezek a dolgok határozottan hógolyózhatnak, ha túl sokáig hagyod őket. Azt mondanám, hogy a megfelelő lépést teszed, és most ráállsz. Ha bármilyen egyéb információra van szüksége a javítás során végzett munkájukkal kapcsolatban, csak szóljon!

(Fordította Angol)

Köszönöm szépen a részletes nyomon követést! Most jöttem vissza a szerelőtől. Pontos voltál, kiderült, hogy ez a problémák kombinációja. Az elosztó nyomásérzékelőjét és néhány vákuumszivárgást is javítottak. A számla valamivel magasabb volt, mint az öné, 350 €, de őszintén szólva minden fillért megért. Hihetetlen a különbség az autó mostani menetében! Javítás után elvittem próbaútra, és ez a lomha érzés teljesen elmúlt. A motor visszakapta a lendületét, és már észrevettem, hogy kevesebb üzemanyagot használok. A legjobb rész? Többé nem néz rám a motorellenőrző lámpa a műszerfalról! Nagyon köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait, önbizalmat adott, hogy gyorsan megoldjam a dolgot, ahelyett, hogy halogattam volna. Nagyon jó érzés, hogy most mögöttem van ez a fejfájás. Reméljük, mindkét BMW-nk zökkenőmentesen fog működni!

(Fordította Angol)