100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

FabKah

BMW Diesel 2016: Fekete füst, teljesítménycsökkenés és sikertelen DPF-regeneráció

Volt már valakinek olyan problémája a 2016-os BMW 2-es sorozatú dízellel, ahol gyorsításkor fekete füst jön ki a kipufogóból, kigyullad a motorellenőrző lámpa, csökken a motorteljesítmény és nem sikerül a DPF regenerálása? Erős kipufogógázszagot is észleltem. Szerintem ez a részleges dízel részecskeszűrő (DPF) miatt lehet, ami erősen terhelt. Megosztanád velem a tapasztalataidat, különösen azt, hogy hogyan javítottad meg ezt a szervizben? Milyen tippeket tudsz adni a hibaelhárításhoz?

(Fordította Német)

4 hozzászólás(ok)

PSchwarz86

Nos, nekem is hasonló problémám volt a 2014-es BMW 3-as sorozatú dízelemmel. Mint mondtam, nem vagyok szerelő, de valóban lehet, hogy a dízel részecskeszűrővel van a baj. Az én esetemben a dízel részecskeszűrő a magas futásteljesítmény miatt volt hibás. Meg kellett javíttatnom egy műhelyben, és 1550 eurót fizettem érte. Nem volt kellemes élmény, de azóta az autóm ismét tökéletesen működik. Több információra lenne szükségem a járművéről, hogy pontos részleteket tudjak mondani. A problémák hirtelen jelentkeztek, vagy már egy ideje észlelte őket? Mennyi a futásteljesítmény? Több információ birtokában talán jobban tudok segíteni Önnek.

(Fordította Német)

FabKah (Szerző)

Köszönöm a választ! Igen, a problémák hirtelen jelentek meg. Korábban minden rendben volt, legalábbis én nem vettem észre semmit. A futásteljesítmény most 90850 km. Úgy hallottam, hogy a DPF gyakran okoz problémát bizonyos kilométerszám után... innen a feltételezésem. Az 1550 euró persze nem hangzik túl jól, de ha ez valóban megoldja a problémát, akkor valószínűleg nem lesz más választásom. Tudtok egy jó szervizt, amit tudnátok ajánlani nekem? És milyen egyéb információk fontosak még, hogy pontosabbat tudjak mondani?

(Fordította Német)

HeiSchwa

Szia, azt hiszem, talán hozzá tudnék járulni valamivel. Tapasztalatom szerint a futásteljesítményed valóban egyezik a DPF esetleges problémájával. Nálam is hasonló volt, 90000 és 100000 km körül volt ugyanez a színjáték. Szóval a gyanúd elég jól beilleszthető. Az 1550 euró nem volt éppenséggel vétel, de az autó azóta is úgy megy, mint egy kiscica. A szerviz, ahova akkor mentem, a városomban lévő Meisterhaft Autoreparatur volt. Nem tudom pontosan megmondani, hogy mit csináltak - valami DPF-tisztítást és néhány más karbantartási munkát, de fejből nem tudom pontosan megmondani, hogy mit. Ami az egyéb információkat illeti, hasznos lehet tudni, hogy Ön többnyire autópályán vagy városban közlekedik-e - ez néha hatással lehet. Egyébként próbáltál már hosszabb utat autópályán állandóan nagy sebességgel autózni? Néha ez segíthet egy kicsit kitisztítani a DPF-et. Persze csak akkor, ha jól érzi magát, és nem okoz további károkat az autóban! A biztonság az első. Mindenesetre sok szerencsét!

(Fordította Német)

FabKah (Szerző)

Köszönöm a tanácsokat! Többnyire a városban vezetek, mivel a munkahelyem közelében lakom. Ugyanezt hallottam az autópályán való hosszabb vezetésről, de őszintén szólva aggódtam, hogy ez ronthat a helyzeten. Az Ön megjegyzése után talán mégiscsak meg kellene próbálnom. De igen, igazad van, a biztonság az első. Azt hiszem, először megpróbálok kapcsolatba lépni a szervizzel, és meglátjuk, mit mondanak. Talán a te tippjeidet is átadhatom nekik. Eddig mindig elégedett voltam a munkájukkal. Kicsit megnyugtató hallani, hogy másoknak is volt már hasonló problémájuk és találtak megoldást. Köszönöm a segítséget!

(Fordította Német)

Csatlakozzon a vitához most: