BMW Audio rendszer véletlenszerűen meghibásodik, közös megoldások belülről

Sziasztok! Van némi tapasztalatom az autós hangrendszerekkel kapcsolatban. Hasonló problémám volt a 2012-es BMW 1-es sorozatommal (korábban volt egy 3-as sorozatom is). Tavaly a basszus hangszóróm elkezdett furcsán viselkedni, ugyanazok a tünetek, mint a tiéd, szokatlan kivágások és recsegő hangok. Elvittem a szokásos műhelyembe, ahol hibás mélynyomó egységet diagnosztizáltak. Maga a hangszóró elromlott, ami zavarokat okozott az egész audiorendszerben. Kicserélték, és azóta minden tökéletesen működik. A teljes számla 280 körül volt az alkatrészekért és a munkadíjért. Mielőtt elmegy a műhelybe, meg tudná osztani velünk: Ez inkább akkor fordul elő, ha nagyobb hangerőn játszik zenét? Ellenőrizte, hogy a hangszórók csatlakoztatása biztonságosan működik-e? Vannak figyelmeztető üzenetek a kijelzőn? Ezek az információk segítenének kideríteni, hogy ugyanazzal a problémával küzd-e, mint én.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Az én BMW-m 114498 KM-nél tart, és az utolsó szervizelés kb. 2 hónapja volt. A hangproblémák bármilyen hangerőn előfordulnak, ami szuper bosszantó. Ellenőriztem az összes csatlakozást, amihez hozzá tudok férni, és úgy tűnik, hogy feszesek. A kijelzőn nem jelennek meg figyelmeztető üzenetek, csak úgy a semmiből kikapcsol, vagy elkezd recsegni. Néha néhány percig semmi sem működik, aztán hirtelen minden visszaáll a normális kerékvágásba. Arra gondolok, hogy valami hasonló lehet, mint amit te tapasztaltál, talán egy elromlott hangszóró, ami az egész rendszert összezavarja. Legalább a javítási költség nem volt túl őrült! Határozottan ad nekem némi reményt itt. Köszönöm a tippeket, lehet, hogy jövő héten beütemezek egy ellenőrzést a boltban.

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Most láttam a válaszodat a hangproblémákról a BMW-dben. Teljesen megértem a frusztrációdat, ezek a szokatlan kivágások szuper idegesítőek. Az, hogy ez bármilyen hangerőn és figyelmeztető üzenetek nélkül történik, valójában nagyon hasonlóan hangzik ahhoz, amit én is tapasztaltam. Mivel említetted, hogy a csatlakozások rendben vannak, és nincsenek figyelmeztető üzenetek, még inkább meg vagyok győződve arról, hogy valószínűleg ugyanaz a probléma, mint ami nekem is volt a mélynyomó egységemmel. Ezek a dolgok hajlamosak idővel megromlani, különösen az Ön által elért kilométerek környékén. Az enyém 110.000 KM körül kezdett el viselkedni, így ez követi. Gyors tipp a tapasztalatomból: amikor elviszed a szervizbe, kérd meg őket, hogy ellenőrizzék az erősítőt is. Amikor az enyémet javították, kisebb korróziót találtak az erősítő csatlakozóin, amit kitisztítottak. Nem került pluszba, de talán megmentett a jövőbeli problémáktól. Csak az elvárásokhoz: a javítás az én esetemben kb. 3-4 órát vett igénybe. Valószínűleg alaposan tesztelni akarják majd a rendszert az alkatrészek cseréje után, hogy megbizonyosodjanak arról, hogy minden megfelelően működik. Szólj, hogy mi a helyzet, ha kivizsgáltattad! Mindig jó megosztani ezeket a tapasztalatokat más BMW-tulajdonosok számára, akik hasonló problémákkal küzdenek.

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm a részletes infókat! Igazán nagyra értékelem, hogy időt szakítottál a tapasztalataid megosztására és az erősítő csatlakozások ellenőrzésére vonatkozó tippet. Ez pontosan az a fajta bennfentes tudás, amit reméltem, amikor írtam ide. Én valóban ment előre, és lefoglaltam egy időpontot jövő keddre. Megemlítettem az összes általunk megvitatott tünetet, és azt mondták, hogy kifejezetten a mélynyomó egységet és az erősítő csatlakozásait fogják ellenőrizni. Szorítok, hogy ez egy egyszerű javítás, mint a tiéd volt! Az Ön által említett javítási idő és költség is elég ésszerűnek tűnik, így sokkal jobban érzem magam az egész helyzetet illetően. Mindenképpen frissíteni itt, ha kapok rendezett, talán segít valaki másnak a sorban hasonló problémákkal. Még egyszer köszönöm, hogy végigvezetett a tapasztalataidon. Ez volt szuper hasznos, hogy valaki, aki már foglalkozott ezzel!

(Fordította Angol)