BMW 8 hűtőventilátor meghibásodása, túlmelegedési problémák és javításuk

Sziasztok! Van némi tapasztalatom a BMW-ken való munkában, semmi különös, de már foglalkoztam hűtési problémákkal korábban. Hasonló problémám volt a 2020-as BMW 7-es dízelemmel (később váltottam 5-ös sorozatra). A tünetek pontosan olyanok voltak, mint a tiéd, ventilátor nem működött, motorhőmérséklet emelkedett, figyelmeztető lámpák. Kiderült, hogy a fordulatszám-érzékelő teljesen tönkrement. Megjavíttattam a szokásos műhelyemben kb. 250 euróért, és ezzel minden megoldódott. Csak hogy jobban tudjak segíteni, meg tudnád osztani? Jelenlegi futásteljesítmény? Bármilyen szokatlan zaj a ventilátor területéről? Mikor észlelte először a problémát? Ez segíthet leszűkíteni, hogy ugyanazzal a problémával küzdesz-e, mint én. A legjobb, ha hamarosan ellenőrizteti, ezek a hűtési problémák csúnyán elfajulhatnak, ha nem ellenőrzik őket.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes választ! Jelenlegi futásteljesítményem 42168 KM, és a múlt hónapban volt a rutinszervizem. Nem vettem észre semmilyen furcsa zajt a ventilátor területéről, csak teljesen néma még akkor is, amikor működnie kellene. Körülbelül egy hete kezdődött a probléma, először egy hosszabb út során vettem észre, amikor a hőmérő elkezdett felfelé kúszni. Az alapján, amit a sebességérzékelőről mondasz, biztosan ez lehet. Észrevetted, hogy a ventilátorod teljesen halott maradt, mint az enyém, vagy néha megpróbált működni? Minél előbb kivizsgálják, nem akarom kockáztatni a motorkárosodást.

(Fordította Angol)

Szia megint! Köszönöm ezeket a részleteket. Igen, ez nagyon hasonlít ahhoz, amit a BMW-vel tapasztaltam. Az én esetemben a ventilátor is teljesen halott volt, még csak egy kis pörgési kísérlet sem volt, akárcsak a tied. Amikor az érzékelő problémám volt, az is közvetlenül szerviz után volt, 45000 KM körül. A te problémád hosszabb vezetés közbeni kezdeti időpontja is nagyon ismerős, az enyém pont így járt el. A hőmérséklet lassan kúszik felfelé, különösen alapjáraton vagy lassú forgalomban. Csak hogy megosszam a teljes tapasztalatomat, eleinte azt hittem, hogy ez csak maga a ventilátor, de a szerelőm ellenőrizte a teljes hűtőrendszert, és megtalálta a holt sebességérzékelőt. Az érzékelő nem küldte a megfelelő jeleket a ventilátorvezérlő modulnak, így a ventilátor egyáltalán nem kapta meg a beindítási parancsot. Gyors tipp azonban, amíg az ellenőrzésre vár, próbálja meg elkerülni, hogy túl sokáig tétlenül üljön, és esetleg kapcsolja ki a klímaberendezést, hogy csökkentse a hőterhelést. Így tettem, hogy biztonságosan eljussak a műhelybe. A jó hír az, hogy ha ez az érzékelő, akkor ez egy viszonylag egyszerű megoldás. Határozottan sokkal jobb, mintha ki kellene cserélni a teljes ventilátorszerelvényt, ami miatt eleinte aggódtam!

(Fordította Angol)

Nagyon köszönök minden hasznos infót! Ezt nagyon jó tudni, hogy az érzékelő valószínűleg a tettes, határozottan megnyugtat egy kicsit a tudat, hogy nem biztos, hogy az egész ventilátor szerelvényről van szó. Követem a tanácsát, hogy kerülje az alapjáratot, és tartsa kikapcsolva a klímaberendezést, amíg el nem viszem a boltba. Valójában csak holnap reggelre foglaltam le. Felhívta a rendes szerelőmet, és megemlítette a sebességérzékelő lehetőségét, és úgy tűnt, hogy ennek sok értelme van a tüneteket figyelembe véve. Nagyon remélem, hogy olyan gyors megoldás lesz, mint a tied! Valószínűleg egy kicsit kerül, de jobb, mint a komolyabb motorproblémák kockázata. Még egyszer köszönöm, hogy időt szánt tapasztalatai megosztására. Valóban segített megérteni, mi lehet az autómmal!

(Fordította Angol)