BMW 8 elektromos kormányoszlop rögzítése: Szükséges megoldások

Szia! A 2016-os BMW 6-os dízelemmel tavaly volt hasonló gondom (mondom van némi autójavítási tapasztalatom, főleg alap karbantartási cuccok). Az elektromos kormányoszlop állítás az enyémen is leállt. Miután elvittem a szokásos műhelyembe, azt találták, hogy csak egy laza csatlakozás a kormányoszlop közelében lévő kábelkötegben. El kellett távolítaniuk néhány panelt, hogy hozzáférjenek, de alapvetően csak a kábelek újracsatlakoztatásáról és rögzítéséről volt szó. Körülbelül 95 euróba került a javítás, beleértve a munkát is. Mielőtt azonban elhamarkodott következtetéseket vonna le, megosztaná, milyen konkrét hibakódokat kap? És egyéb elektromos problémát is észlel? Ez segíthet eldönteni, hogy ugyanazzal a problémával küzd-e, mint én. Referenciaként egy BMW 5-ös sorozatom is van, és ezek az elektromos gremlinek néha modellspecifikusak lehetnek, így a további részletek segíthetnek jobb tanácsot adni.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Én jelenleg az E64-es hibakódot látom. Az autómnak 194070 KM van az óráján, és az utolsó nagyobb szervizelés kb. 4 hónapja volt. Eddig semmilyen más elektromos problémát nem vettem észre, minden más rendben működik. Kicsit megnyugtató hallani, hogy a tiéd csak egy kábelezési probléma volt, határozottan kevésbé ijesztő, mintha az egész kormányoszlopot ki kellene cserélni! Először a szerelőmmel beszélek a kábelkötegről. A javítás után azonnal működni kezdett a kormány beállítása, vagy kellett valamilyen rendszer visszaállítása?

(Fordította Angol)

Igen, örülök, hogy újra segíthetek! Valójában, amikor az E64-es hibakód megjelent a 6-os sorozatomon, a vezetékek javítása után rendszer-visszaállítást kellett végezniük. Az érdekesség az, hogy bár a fizikai kapcsolat javítva volt, az autó számítógépének újra kellett mondani, hogy minden rendben van, valahogy úgy, hogy a telefont néha újra kell indítani, miután felkapcsolódott. Az én esetemben, miután biztosították a laza csatlakozást és elvégezték a visszaállítást, azonnal működni kezdett a kormánybeállítás. Azóta nincs probléma, és már több mint egy éve. Mivel a futásteljesítménye hasonló az enyémhez, amikor a problémám volt (körülbelül 180 000 km-nél jártam), nagyon valószínű, hogy Ön is ugyanazzal a dologgal küzd. Figyelem, ügyeljen arra, hogy szerelője a teljes kábelköteget ellenőrizze ezen a területen, ne csak a nyilvánvaló darabokat. Az enyém más közeli kábeleken is enyhe kopást talált, ezért ezeket megelőző intézkedésként rögzítették. Jobb félni, mint megijedni, igaz? Nem sokat növelt a költségeken, és valószínűleg megmentett a jövőbeni fejfájástól. Majd tudassa velem, hogy megy, ha kivizsgáltatja. Mindig kíváncsi vagyok, hogy másoknak is működik-e ugyanaz a javítás!

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm a részletes infókat! Nagyon hasznos tudni, hogy a rendszer visszaállítása szükséges is, én biztosan megemlíti, hogy az én szerelő, amikor viszem be. Jó tipp az egész kábelköteg ellenőrzésére, amíg ott vannak. Teljesen értelme, hogy megakadályozzák a jövőbeni problémák, különösen a futásteljesítményt figyelembe véve. Jövő hétre foglaltam időpontot, úgyhogy majd szólok, hogy mi a helyzet. Remélem, hogy csak a vezetékekkel van baj, mint nálad! Valószínűleg megyek előre, és ellenőrizni fogják a környező kábeleket is, inkább most költök egy kicsit többet, minthogy egy másik elektromos problémával foglalkozzak az úton. Igazán értékelem, hogy időt szakítasz arra, hogy megoszd a tapasztalataidat ezzel kapcsolatban!

(Fordította Angol)