BMW 8 dízel durva indítás és leállás: érzékelő probléma?

Szia! Szinte azonos problémáim voltak tavaly a 2017-es BMW 5-ös dízelmotorommal. A tünetek pontosan megegyeztek azzal, amit leírtál: durva alapjárat, leállás, szaggatott gyorsulás és a rettegett motorellenőrző lámpa. Kiderült, hogy valóban a vezérműtengely helyzetérzékelője, konkrétan a jeladó kerék hibás. Elővigyázatosságból mindkét vezérműtengely-érzékelőt ki kellett cserélni. A probléma valójában meglehetősen komoly volt, mivel befolyásolta a motor időzítését, és súlyosabb motorkárosodáshoz vezethetett volna, ha nem ellenőrzik. Amikor elvittem a szerelőmhöz, először diagnosztikai tesztet végeztek, hogy megerősítsék a hibakódokat. Több gyújtáskimaradási kódot és szabálytalan vezérműtengely-helyzetet találtak. A javítás során eltávolították a szelepfedelet, hogy hozzáférjenek az érzékelőkhöz és a jeladó kerekeihez. Az egész munka körülbelül fél napot vett igénybe. A javítás óta az autó simán megy, mint a vaj, nincs több indítási probléma vagy durva alapjárat. Hamarosan kivizsgálnám, mert ezek a tünetek nem javulnak maguktól, és nagyobb problémákhoz vezethetnek. Remélem ez segít!

(Fordította Angol)

Köszönöm szépen, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Ez tényleg pontosan úgy hangzik, mint amivel én is küzdök. Jó hallani, hogy végül rendeződött. Csak kíváncsi lennék, emlékszel-e arra, hogy nagyjából mennyit fizettél végül az egész javításért? És azóta minden zökkenőmentesen működik, vagy észrevettél más problémákat, amelyek felbukkantak? Szeretném tudni, hogy mire számíthatok a költségek szempontjából, és győződjön meg róla, hogy nincs semmi más, amire figyelnem kellene.

(Fordította Angol)

Szia megint! Valójában a múlt hónapban javítottam ezt, és őszintén szólva, minden fillért megért. A végösszeg 695 € volt a vezérműtengelyeken lévő jeladó kerék cseréjéért. Lehet, hogy kissé meredeken hangzik, de figyelembe véve a lehetséges károkat, amelyeket nem javítanak ki, azt mondanám, hogy jól elköltött pénz. És örömmel hallja, hogy a javítás óta az autóm teljesen fantasztikusan működik! Nincs több az az ijesztő elakadási pillanat vagy durva kezdés. A motor úgy dorombol, mint az új, és a gyorsulás ismét vajmi finom. A javítás óta egyetlen probléma sem volt, olyan, mintha egy teljesen más autó lenne. Egy dolgot azonban megtanultam ebből az egész tapasztalatból: ne várjon túl sokáig, ha ezeket a tüneteket észleli. Ha előbb, mint utóbb megoldja, megelőzheti a drágább problémákat. Bízzon bennem, BMW-je hálás lesz érte! Mondd el, hogy megy a tieddel. Mindig örömmel osztom meg tapasztalatait BMW-tulajdonosokkal!

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm a részleteket! Miután elolvastam a tanácsodat, ráharaptam a szavamra, és elvittem az autómat egy hitelesített BMW szerelőhöz. Pontosan eltaláltad, a vezérműtengely-érzékelő okozta a problémát. A javítás végül összesen kb. 750 €-ba került, a diagnosztikával együtt. Kicsit több, mint amennyit reméltem, de a különbség az autó futásában olyan, mint éjjel-nappal! Nincs többé durva indulás vagy akadozás, és a bosszantó rángatózás gyorsítás közben teljesen megszűnt. Őszintén szólva megkönnyebbültem, hogy az autóm újra rendesen működik. A szerelő nagyon alapos volt, és még a régi alkatrészeket is megmutatta, hogy elmagyarázza, mi volt a baj. Sokkal jobb élmény volt, mint a legutóbbi szervizlátogatásom. Igazán nagyra értékelem, hogy megosztotta a tapasztalatait, segített, hogy magabiztosabbnak érezzem magam a rendbe hozással kapcsolatban. Most végre újra élvezhetem a BMW-m vezetését anélkül, hogy aggódnék a meghibásodás miatt!

(Fordította Angol)