BMW 8-as sorozatú üzemanyag-fedél meghibásodása és elektromos problémák

Szia! Hasonló problémám volt tavaly a 2018-as BMW 7-es dízelemmel. Van némi tapasztalatom az autókkal kapcsolatban, de ez megzavart. A tünetek pontosan olyanok voltak, mint az Öné, az üzemanyag fedelével kapcsolatos problémák és szokatlan hibaüzenetek jelentek meg. Kiderült, hogy az összekötő mechanizmus hibás volt, ami mindenféle elektromos zsibbadást okozott. Elvittem a szokásos műhelyembe, és körülbelül 3 óra alatt megjavították. 210 euróba került az alkatrész és a munka. Mielőtt azonban elindulna a boltba, meg tudná osztani, hogy milyen konkrét hibaüzeneteket kap? Észrevesz-e bármilyen szokatlan hangot, amikor megpróbálja működtetni az üzemanyagszelepet? Ezek a részletek segíthetnek összehasonlítani, ha ugyanaz a probléma, mint az autómmal. A 8-as sorozat ezekben a rendszerekben nagyon hasonlít az én 7-esemhez, szóval lehet, hogy konkrétabb tanácsokat tudok adni ezekkel az információkkal.

(Fordította Angol)

Hé! Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait. Az autóm 45155 km körüli, és éppen a múlt hónapban volt szervizelve. A kijelzőn megjelenik a "Check Control" üzenet, valamint az "Üzemanyagbetöltő nyílás fedelének meghibásodása" üzenet. Amikor megnyomom az üzemanyag-csappantyú gombot, kattanó hangot hallok, de nem történik semmi. Kívülről nem látható fizikai sérülés. Az a furcsa, hogy néha a központi zár is működésbe lép, amikor ez megtörténik. Te is tapasztaltad ezt? Nagyon remélem, hogy ez csak az összeköttetés, mint a te esetedben, és nem valami komolyabb az elektromos rendszerrel. Kicsit izgulok, mert hamarosan tankolni kell!

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Igen, ezek a tünetek pontosan úgy hangzanak, mint amit én is tapasztaltam a BMW 7-esemnél. Az a kattogó hang a szárny kinyílása nélkül, teljesen ismerős! És igen, a központi zár megbolondulása nálam is a csomag része volt. Valójában elég gyakori, hogy ezek a problémák kapcsolódnak egymáshoz, mert ugyanazon az elektromos áramkörön vannak. Az én esetemben először azt hittem, hogy ez is komoly elektromos probléma lehet, de ne aggódj túlságosan. Az általam említett összekötő mechanizmus problémája hajlamos összezavarni az autó számítógépét, ami mindenféle furcsa hibát dob. Ezért vannak ezek a kapcsolt problémák a központi zárral. Ami a kattogó hangot illeti, ez tulajdonképpen jó hír. Ez azt jelenti, hogy a működtető legalább megpróbál működni, ahogy az enyém is. Amikor ezt javíttattam, a szerelő megmutatta a régi összekötő alkatrészeket, és azok a rendszeres szervizelés ellenére eléggé elhasználódtak. Ideiglenes megoldásként, amíg eljut egy műhelybe, próbálja meg a következőt: nyomja meg és tartsa lenyomva a kioldógombot körülbelül 10 másodpercig, majd gyorsan nyomja meg újra. Nekem ez néha működött, mint megoldás, bár ez biztosan nem végleges megoldás. Tényleg úgy hangzik, mintha pontosan ugyanazzal a problémával küszködnél, mint én. Egyszerű javításnak kell lennie a műhelyben, semmi olyan komoly, ami miatt ne kellene álmatlanul aludni!

(Fordította Angol)

Nagyon köszönök minden részletes infót és megnyugtatást! Most próbáltam ki az általad említett 10 másodperces gombnyomás trükköt, és bár nem oldotta meg teljesen a problémát, egyszer valóban működött! Most legalább van egy tartalék módszerem, hogy szükség esetén kinyithassam a fedelet. Igazán megkönnyebbült, amikor hallom, hogy valószínűleg csak a kapcsolódási mechanizmus az oka. Aggódtam, hogy valami komoly elektromos hiba lehet, aminek a javítása egy vagyonba kerülne. Holnap megyek lefoglalni a műhelybe, a javítási időd alapján úgy néz ki, hogy körülbelül fél napot kell terveznem az autó nélkül. Jó tudni a központi zárral való kapcsolásról is. Most már teljesen érthető, hogy miért működik minden együtt. Mindenképpen megemlítem ezeket a tüneteket a szerelőnek. Még egyszer köszönöm, hogy időt szánt a segítségére, biztosan megnyugtatta a lelkemet! Frissíti a szálat, amint megoldódott, hátha valaki más is hasonló problémába ütközik.

(Fordította Angol)