HondaFabi
BMW 8-as sorozatú sebességváltó rémálom: figyelmeztető fények és zajok
A sebességváltó vészhelyzeti üzemmódban van
A motorjelző lámpa (MIL) vagy a sebességváltó figyelmeztető lámpa kigyullad.
Tárolt hiba
A sebességváltó csúszik/hibásan kapcsol
Csikorgó zaj sebességváltáskor
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
Köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat, ez hihetetlenül hasznos, mivel úgy tűnik, hogy azonos problémáink voltak! Valójában aggódtam, hogy valami sokkal komolyabb dolog lehet. Mindenképpen megnézek egy hitelesített szakembert, ahogy javasoltad. Megmondanád, hogy nagyjából mennyit fizettél végül az egész javításért? Továbbá, azóta minden simán megy, vagy észleltél más, a sebességváltóval kapcsolatos problémát?
(Fordította Angol)
Örülök, hogy visszahívtál! Az utolsó üzeneted óta valóban elvittem az M5-ösömet az általam említett, minősített BMW-specialistához. Most kaptam vissza a múlt héten, kiderült, hogy pontosan eltaláltam a hibás váltóolaj-hőmérsékletérzékelőt. Azt is megállapították, hogy a sebességváltó olajszintje alacsony volt, ahogyan nálam is. A teljes számla 365 €-t tett ki alkatrészekre és munkára, ami nem volt olyan rossz, mint amitől kezdetben tartottam. A javítás óta az autó úgy vált, mint egy álom, nincs több rángatózó mozgás vagy figyelmeztető lámpa. Azok a csikorgó hangok, amiket említettem? Teljesen eltűntek. Visszatekintve, nagyon örülök, hogy nem vártam tovább a javítással. A váltó most pontosan úgy működik, ahogy egy ilyen kaliberű autóban kell. A javítás óta kb. 1000 km-t tettem meg vele, és semmi gond nem volt. Ha még mindig megbízható helyet keresel, ahová elviheted a tiédet, szívesen megosztom a részleteket a szakemberrel szerzett tapasztalataimról. Tényleg értették a dolgukat, ha ilyen speciális váltóproblémákról volt szó. Szólj, hogy mi a helyzet a tiéddel!
(Fordította Angol)
Csak tájékoztatni akartam a helyzetemről. Tegnap végre visszakaptam az autómat a műhelyből! Igazad volt azzal kapcsolatban, hogy hitelesített szakemberhez mentem, azonnal diagnosztizálták a problémát. A szerelő a tiédhez hasonló problémát talált, alacsony sebességváltó folyadékot és egy meghibásodott érzékelőt. Mindent rendbe hoztak 400 € körüli összegért, ami valójában jobb volt, mint amire számítottam. Még egy teljes rendszerellenőrzést is végeztek, amíg náluk volt, ami még jobban megnyugtatott. Az autó most már gyönyörűen működik, nincs több figyelmeztető lámpa vagy furcsa zaj. Olyan érzés, mintha újra egy új autót vezetnék! Már hetekkel ezelőtt meg kellett volna tennem, ahelyett, hogy aggódom miatta. Igazán nagyra értékelem a segítségét. Megmentettél attól, hogy a halogatással esetleg súlyosbítsam a problémát. Még egyszer köszönöm, hogy megosztotta a tapasztalatait, határozottan segített a helyes döntés meghozatalában.
(Fordította Angol)
Szia! Hasonló helyzetem volt tavaly a 2018-as BMW M5-ösemmel. Az Ön által leírt tünetek pontosan megegyeznek azzal, amit tapasztaltam: durva váltás, csiszolás és figyelmeztető lámpák. Kezdetben én is azt hittem, hogy ez csak szenzorprobléma. Kiderült, hogy a sebességváltó olajszintje kritikusan alacsony volt, ami túlmelegedést és rángatózó váltásokat okozott. A sebességváltó ernyedt üzemmódba kapcsolt a sérülések elkerülése érdekében. Az én esetemben volt egy kis szivárgás a sebességváltó lap tömítésénél, ami lassan csöpögött. A javítás nem volt túl bonyolult, kicserélték a tömítést, feltöltötték a megfelelő BMW váltófolyadékkal, és visszaállították a váltóvezérlő modult. Hamarosan azonban ellenőriztesse, mert ha kevés a sebességváltó-folyadék, az komoly károkat okozhat, ha figyelmen kívül hagyja. Inkább keressen minősített BMW szakembert, mint általános szerelőt. A pontos leolvasás érdekében a diagnosztikai berendezésnek márkaspecifikusnak kell lennie. Remélem ez segít.
(Fordította Angol)