BMW 8-as sorozatú motor kopogása: teljesítménycsökkenés és füstproblémák

Szia! Van némi tapasztalatom a BMW-kkel kapcsolatban, és hasonló problémám volt a 2021-es 7-es BMW-mmel (korábban is volt egy 5-ös sorozatom). Abból, amit leírtál, nagyon ismerősen hangzik. Az én autóm is hasonló tüneteket mutatott, kopogás, teljesítményvesztés, és az a zavaró rángatózás gyorsítás közben. Elvittem a szokásos műhelyembe, ahol lerakódásokat találtak az égéstérben. A teljes javítás, beleértve a takarítást és a munkát, körülbelül 425 euróba került. Javítás után újra úgy futott, mint az új. Megosztana további részleteket a hibakódokról? Illetve hány mérföld/kilométer van az autódban? Ez az információ segít abban, hogy konkrétabb tanácsokat adjak a tapasztalataim alapján.

(Fordította Angol)

Köszönjük a megosztásokat! 2023-as BMW 8-am órája 188563 km-t mutat, és nem sokkal az utolsó szervizem után kezdtem tapasztalni ezeket a problémákat. Az égéskamra lerakódási problémád nagyon hasonlít ahhoz, amivel én foglalkozom. A kopogás és az erőkiesés nagyon foglalkoztat. Észrevett-e valamilyen konkrét mintát, amikor a tünetek súlyosbodtak? Például hidegindításkor vagy meleg motor után? Igyekszem a lehető legtöbb információt összegyűjteni, mielőtt elindulok a műhelybe. Jó tudni a javítási költségekről is, segít felkészülni az elkövetkezendő eseményekre.

(Fordította Angol)

Szia megint! Nagyszerű, hogy visszahallgatok felőled. Igen, a BMW 7-esnél határozottan észrevettem néhány mintát. A kopogás valójában hidegindításkor volt a legrosszabb, különösen reggel. Amint bemelegedett a motor, kicsit javulni fog, de az erőkiesés és a rángatózás még mindig ott volt a gyorsításnál. Az én esetemben a tünetek körülbelül 180 000 km megtétele után kezdtek egyre gyakoribbá válni, közel ahhoz, ahol most van. Érdekes, hogy a tiéd egy szerviz után indult, az én esetemben egy ideig más üzemanyagmárkát használtam a problémák kitörése előtt, ami közrejátszhatott a betét felhalmozódásában. Egy dolgot nem említettem az első válaszomban, mielőtt megjavítottam, megpróbáltam egy üzemanyagrendszer-tisztítóval átfuttatni, de nem sokat segített. A műhely elmagyarázta, hogy a lerakódások meglehetősen súlyosak, és professzionális tisztítást igényelnek. Az egész munka körülbelül másfél napig tartott, de teljesen megérte. Mivel Ön hasonló futásteljesítményben van, mint amikor nekem problémáim voltak, ez valóban ugyanaz a probléma. Amikor kitisztították az égésteremet, azt is javasolták, hogy közben cseréljék ki a gyertyákat. Kicsit megnövelték a költségeket, de logikus volt, mivel már minden külön volt. Szóljatok, hogy megy a műhelyben, kíváncsi vagyok, hogy kiderül-e ez a probléma!

(Fordította Angol)

Tekintettel a szövegkörnyezetre, nagyon köszönöm a részleteket! Nagyon hasznos tudni a hidegindítás problémájáról, mivel én is pontosan ugyanezt vettem észre, minden bizonnyal a legrosszabb reggel. Akkor kihagyom az üzemanyagrendszer tisztító kipróbálását, mivel említetted, hogy nem sokat segített. Jövő hétre lefoglaltam az autót, és mindenképpen megemlítem nekik az égéstér lerakódásait. Ésszerű a gyújtógyertyák cseréje közben, de akár mindent egyszerre is megtehet. Az a tény, hogy a tünetei körülbelül ugyanannyi kilométer körül kezdődtek, megnyugtat, hogy valószínűleg nem valami komolyabb. Nagyon köszönöm, hogy időt szakít tapasztalatai megosztására. Frissítem, amint megoldom, de most sokkal magabiztosabb vagyok azzal kapcsolatban, hogy mire számítsak. Alig várom, hogy újra zökkenőmentesen működjön a Beemerem!

(Fordította Angol)