BMW 8-as sorozat: Motorproblémák és gyenge gázreakció

Szia! Van némi tapasztalatom a BMW-kben, és ez ismerősen hangzik. Hasonló problémám volt tavaly a 2019-es 7-es BMW-vel. Amikor említetted ezeket a tüneteket, azonnal eszembe jutott a helyzetem. Az autóm pontosan ugyanazokat a jeleket mutatta, gyenge gyorsulást, magas üzemanyag-fogyasztást és azt a bosszantó motorellenőrző lámpát. Elvittem a szokásos műhelyembe, ahol nagy vákuumszivárgást találtak. A gumitömlők elhasználódtak, és mindenféle problémát okoztak. A teljes javítás 235 euró körül volt, és az autó azóta is úgy működik, mint egy varázslat. Mielőtt további részleteket osztanék meg, meg tudná mondani a motor méretét és futásteljesítményét? Ez segítene megbizonyosodnom arról, hogy ez ugyanaz a probléma, amellyel foglalkoztam. Illetve kapsz valami konkrét hibakódot?

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztottad ezt! Az én autóm 198036 KM-nél jár, és az utolsó szervizelés kb. 2 hónapja volt. Amit leírtál, az pontosan úgy hangzik, különösen a vákuumszivárgás része. A 3.0L-es benzinmotorral futok, és őszintén reméltem, hogy nem lesz semmi komolyabb. Még nem húztam ki a hibakódokat, holnapra terveztem. Észrevettél sziszegő hangokat, mielőtt a tiédet megjavították? Próbálom összehasonlítani a tüneteket, mielőtt elmegyek a műhelybe.

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Hú, micsoda véletlen, az én 7-es sorozatomban is a 3.0L motor van! Igen, határozottan emlékszem, hogy hallottam egy finom sziszegő hangot, különösen üresjáratban. Kora reggel volt a legjobban érezhető, amikor minden más csendes volt. Az én esetemben a hibakód P0171 (System Too Lean) volt, ami a vákuumszivárgás miatt érthető. Az enyém futásteljesítménye is elég közel volt az Önéhez, körülbelül 185000 KM, amikor ez történt. Ezek a gumitömlők hajlamosak törékennyé válni és megrepedni pont ezen a kilométer-szám körül. Gyors tipp a tapasztalataim alapján: amikor megjavítják, győződjön meg róla, hogy az összes vákuumvezetéket ellenőrzik, nem csak a nyilvánvalóan sérülteket. A szerelőm talált egy második, kisebb repedést is a javítás során, és örülök, hogy észrevette, mielőtt újabb problémává vált volna. Szuper bosszantó lett volna egy hónappal később visszamenni ugyanezzel a problémával. Mivel említette, hogy az autóját nemrég szervizelték, mondtak valamit a tömlők állapotáról az ellenőrzés során? Néha ezek a problémák elég gyorsan kialakulhatnak, de lehet, hogy voltak korai figyelmeztető jelek. Szólj, hogy holnap milyen kódokat kapsz, kíváncsi vagyok, hogy egyeznek-e az enyémmel. Ezek a BMW-k nagyszerű autók, de vannak furcsaságaik!

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes választ! Most jöttem vissza a hibakódok ellenőrzéséből, és nem is tudod, a P0171 pontosan ugyanúgy jelent meg, mint a tiéd! A feleségem ma reggel meghallgatta a sziszegő hangot, és rögtön kiszúrta a motor elejének közelében. Tudod mi az igazán frusztráló? Visszanézve a két hónappal ezelőtti szervizjegyzékemet, "kisebb kopást észleltek a vákuumvezetékeken", de azt mondták, hogy ez még nem sürgős. Gondolom, egy kicsit eltértek az időzítéstől! Rá kellett volna venni őket, hogy azonnal cseréljék ki azokat a tömlőket. Igazán nagyra értékelem a segítségét és a figyelmeztetést az összes vezeték ellenőrzéséről. Holnap be fogom jelenteni, és külön megemlítem, hogy az összes vákuumvezetéket ellenőrizzük, nem csak a nyilvánvalóakat. Egy gyors kérdés: a javítás után mennyi időbe telt, amíg a motor visszanyerte a normális teljesítményét? Csak próbálom helyesen beállítani az elvárásaimat. Még egyszer köszönöm, hogy időt szakítottál a segítségemre. Olyan megkönnyebbülés, hogy valaki más is foglalkozott ugyanezzel a problémával, és rendbe hozta anélkül, hogy a bankot megtörte volna!

(Fordította Angol)