BMW 8-as sorozat több rendszerhiba, radarkérdések?

Szia! Van némi tapasztalatom BMW-vel kapcsolatban. Hasonló problémám volt a 2019-es BMW 7-es sorozatommal. Ezek a figyelmeztető lámpák és a rendszerhibák rendkívül bosszantóak lehetnek! Az én esetemben a radarérzékelő csak piszkos volt, és alapos tisztításra volt szüksége. Elvittem a műhelyembe, ott elég gyorsan diagnosztizálták. Az egész körülbelül 45 euróba került, és azóta tökéletesen működik. Ha több hibaüzenetet kap, mindenképpen érdemes először a radarérzékelőt ellenőrizni, mielőtt bonyolultabb problémákba merülne. Pontosan milyen hibaüzeneteket lát a műszerfalon? Ezenkívül gyakran vezet rossz időjárási körülmények között? Ez az információ segít megérteni, ha Ön is ugyanazzal a problémával küzd, mint én. Ha szeretné, ossza meg néhány részletet ezekről a hibakódokról, amelyek megkönnyítik a helyes irányba mutatást.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait! Az autómban 140146 km van az órában, és az „Első ütközési figyelmeztetés nem érhető el” üzenetet látok, valamint a „Sávelhagyási rendszer meghibásodása” üzenetet. Az időjárás mostanában elég zord volt, szóval ez megmagyarázhatja a piszkos érzékelő elméletét. Észrevetted, ha a figyelmeztetéseid a semmiből jönnek-mennek? Az enyém főleg autópályán vezetve tűnik fel. A következő szervíz alkalmával mindenképp megnézem. Nagyon remélem, hogy ez csak egy tisztítási munka, mint az Ön esetében, nem pedig az érzékelő teljes cseréje!

(Fordította Angol)

Szia megint! Igen, teljesen emlékszem, hogy pontosan ugyanazok a figyelmeztetések voltak a 7-es sorozatomon! Az enyémek is többnyire autópályákon működtek, és az üzenetek határozottan a semmiből jöttek és mennek, ami rendkívül frusztráló volt, amikor megpróbálja használni a vezetőtámogató funkciókat. Mivel említetted a zord időjárást és azt a tényt, hogy ezek a figyelmeztetések inkább az autópályákon jelennek meg, ez valóban úgy hangzik, mint amit én tapasztaltam. Az én esetemben, amikor az érzékelő koszos volt, a figyelmeztetések gyakrabban jelentek meg nagyobb sebességnél, ami megmagyarázza az autópálya-kapcsolatot. Az eső és az út szennyeződése alapvetően megzavarta az érzékelő megfelelő működését. Csak hogy figyelmeztessünk, amikor a műhelyem tisztította az érzékelőt, újra kalibrálták. Előfordulhat, hogy a takarítás önmagában nem elég, ezért győződjön meg róla, hogy mindkettőt megcsinálják. Az egész folyamat körülbelül egy órát vett igénybe számomra. Illetve, mivel a te autódban jó pár kilométer van (az enyémnél 120000 KM körül volt, amikor ez történt), érdemes lehet az érzékelő rögzítőjét is megnézni, csak az alaposság kedvéért. Értesítsen, mit talál a műhelye! Nagyon kíváncsi vagyok, hogy kiderül-e, hogy ugyanaz a probléma.

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm a részletes infókat! Ez tényleg sokat segít, különösen a kalibrációs rész ismeretében, ezt mindenképpen megemlítem, amikor beviszem. Szuper megnyugtató hallani, hogy neked is hasonló tüneteid voltak, és kiderült, hogy valami viszonylag egyszerű és megfizethető dologról van szó. Már foglaltam egy időpontot a jövő hétre, és biztos, hogy ellenőrizni fogják a rögzítőkonzolt is, tekintettel a futásteljesítményemre. Igazad van abban, hogy az autópálya-csatlakozásnak van értelme a nagyobb sebesség miatt. Mivel említette, észrevettem, hogy a figyelmeztetések rosszabbul jelennek meg eső után, vagy ha sok az útfény. Frissíteni fogom ezt a témát, amint rendbe hozom, talán segíthet másoknak hasonló problémákkal. Igazán nagyra értékelem, hogy időt szakítottál a tapasztalataid megosztására. Drukkolok, hogy csak egy jó tisztítás és kalibrálás legyen, mint nálad!

(Fordította Angol)