JanFisch
BMW 8-as sorozat sebességváltó-válság: Megoldások
Az automata sebességváltó nem vált a szokásos módon
A sebességváltó csúszik/hibásan kapcsol
Az automata sebességváltó vészhelyzeti üzemmódban van
A sebességváltó jelzőfény kigyullad
Ellenőrizze a motor fényét
Tárolt hiba
Csikorgó zaj sebességváltáskor
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
Köszönöm, hogy megosztottad az M5-tel kapcsolatos tapasztalataidat! Az én BMW-mben 65513 KM van az órán, és most volt a legutóbbi szervizelés. Miután elolvastam a válaszát, egy kicsit megkönnyebbültem, hogy talán csak egy elektromos probléma lehet, nem pedig egy nagyobb váltóprobléma. A tünetek valójában közvetlenül egy heves esőzés után kezdődtek, ami most arra enged következtetni, hogy víz kerülhetett az Ön által említett csatlakozókba. Mindenképpen először ezeket a vezetékeket fogom ellenőrizni, mielőtt a legrosszabbat feltételezném. Jó tudni, hogy ez egy viszonylag egyszerű javítás volt az Ön esetében, és nem tört a bank. Igazán értékelem a betekintést!
(Fordította Angol)
Hé, már megint! Miután elolvastam az autód tüneteit, amelyek az eső után kezdődtek, még inkább meg vagyok győződve arról, hogy ugyanazzal a problémával állunk szemben, mint én. Az én esetemben az M5 esetében a víz valójában egy kissé sérült tömítésen keresztül szivárgott be a sebességváltó kábelköteg közelében, ami elég gyakori hely a vízbehatolásra ezeknél a modelleknél. Gyors tipp a tapasztalataim alapján: mielőtt elviszi a szervizbe, ellenőrizze a sebességváltó környékét, hogy nincs-e vízkár vagy korrózió nyilvánvaló jele. Az én esetemben valóban találtam némi fehér maradványt a csatlakozók körül, ami egyértelmű jele volt a vízhatásnak. Egy dolgot nem említettem az első válaszomban: a javításom után megkértem őket, hogy adjanak hozzá egy kis extra tömítőanyagot a vezetékek hozzáférési pontjai köré, hogy megakadályozzák a jövőbeli vízkárokat. Lehet, hogy érdemes lenne ugyanezt a tiéddel is megtenni. Az extra 20 euró a tömítőanyagért teljesen megérte, azóta nem volt egyetlen probléma sem, még nedves időben sem. Továbbá, mivel említette a legutóbbi szervizelését, talán érdemes lenne ellenőrizni, hogy a szervizelés során lecsatlakoztattak-e valamit a sebességváltó körül. Néha ezek a csatlakozók nem ülnek teljesen jól, amikor újra összerakják őket. Az előző BMW-mnél is ez történt egyszer. Szólj, hogy mi a helyzet az ellenőrzéssel. Biztos vagyok benne, hogy egy vagyon kiadása nélkül újra az úton leszel!
(Fordította Angol)
Ez hihetetlenül hasznos, különösen a tipp a csatlakozók körüli fehér maradványok ellenőrzéséről! Most mentem ki megnézni az autómat, és pontosan azt találtam, amit leírtál, határozottan van némi korrózió a vezetékek környékén. És igazad van a szervizidőzítéssel kapcsolatban is, a legutóbbi szervizelés során említették, hogy a sebességváltó környékén dolgoztak. Már fel is hívtam a szerelőmet, és holnap reggelre megbeszéltem az ellenőrzést. Megemlítettem mindent, amit megbeszéltünk, beleértve az esetleges vízkárokat és a laza csatlakozókat a szerviz után. Úgy tűnt, pontosan tudják, miről beszélek, és azt mondták, először ezeket a konkrét területeket fogják ellenőrizni. Igazán örülök, hogy megkérdeztem itt, mielőtt pánikba esnék egy teljes sebességváltó cseréje miatt! Mindenképpen meg fogom csináltatni az extra tömítőanyagot is, okos megelőző intézkedésnek tűnik. Még egyszer köszönöm, hogy időt szakítottál a tapasztalataid megosztására. Ez megmentett engem egy csomó aggodalom és valószínűleg egy jó darab pénzt is!
(Fordította Angol)
Sziasztok! Tavaly hasonló problémám volt a 2021-es BMW M5-ösömmel. Ezek a tünetek nagyon ismerősen hangzanak. Az én autóm is megrekedt limp üzemmódban, váltó figyelmeztetésekkel. Miután elvittem a megbízható műhelyembe, hibás vezetékkapcsolatot diagnosztizáltak a sebességváltó vezérlőmodulhoz. Néhány kábel meglazult és a csatlakozók korrodálódtak. Végül 95 eurót fizettem a javításért, főként a munkadíjat, hogy megtaláljam és kijavítsam a csatlakozási problémákat. A váltás közbeni csikorgás ezután teljesen megszűnt. Mielőtt konkrétabb tanácsokat adnék, meg tudná osztani velem: Mennyi a jelenlegi futásteljesítménye? Mikor jelentkeztek először ezek a tünetek? Volt-e mostanában karbantartás vagy javítás? A sebességváltóval kapcsolatos problémák trükkösek lehetnek, és a BMW-k elég érzékenyek lehetnek az elektromos problémákra. Tudassa velem ezeket a részleteket, és az M5-össel és az előző 7-es sorozatommal kapcsolatos tapasztalataim alapján talán tudok még többet segíteni.
(Fordította Angol)