BMW 8-as sorozat motorproblémák: Segítség

Szia! Van némi tapasztalatom autókkal kapcsolatban, és tavaly valami hasonlóval találkoztam a 2021-es 7-es BMW-vel. Kezdetben azt hittem, hogy ez egy komoly motorprobléma, mivel pontosan ilyen tüneteim voltak, rángatózás, teljesítményvesztés és figyelmeztető lámpák. Kiderült, hogy elrontott chiptuning, amit egy harmadik féltől származó boltban végeztem. El kellett vinni egy szakemberhez, aki alapvetően visszaállította az ECU-t és visszatette az eredeti gyári beállításokat. Az egész körülbelül 180 euróba került, de minden problémát teljesen megoldott. Mielőtt részletesebben megoszthatnám az Ön esetét, meg tudná mondani, hogy a közelmúltban módosítottak vagy tuningoltak az autóján? Illetve mi a 8-as sorozatod pontos motorváltozata? Ezek a részletek segíthetnek abban, hogy tapasztalataim alapján relevánsabb tanácsokat adjak. Az Ön által leírt tünetek nagyon ismerősen hangzanak, és a legjobb, ha gyorsan megvizsgálja, mielőtt további problémákat okozna.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Az én BMW-m teljesen készleten van, semmilyen módosítás vagy tuning nincs rajta, úgy használom, ahogy a gyárból érkezett. Az utolsó szerviz kb. 2 hónapja volt 104078 KM-nél, és minden tökéletes volt, amíg ezek a problémák nem kezdtek el jelentkezni a múlt héten. Nem piszkáltam semmilyen beállítással, és nem vittem el semmilyen külsős szervizbe. Ez az, ami annyira frusztrálóvá teszi ezt a dolgot, csak úgy a semmiből kezdett el viselkedni. Remélem, hogy valami egyszerű dolog, mint a tiéd volt, de mivel az enyém nem módosított, egy kicsit aggódom, hogy valami más lehet. A hibakódok adtak valami konkrét támpontot arra, hogy mi volt a baj, amikor a problémád volt?

(Fordította Angol)

Szia megint! Sajnálattal hallom, hogy BMW-je továbbra is gondot okoz. Igen, most, hogy megemlíti, hogy teljesen készlet, ez másképp hangzik, mint amivel én foglalkoztam. Amikor problémáim voltak, a hibakódok meglehetősen specifikusak voltak az ECU-leképezésről, ami a tettes volt, és volt értelme, mivel elvégeztem az utángyártott hangolást. A te esetedben, mivel gyári beállításokkal működik, és a legutóbbi szerviz után is rendben volt, úgy gondolom, hogy az érzékelőkkel lehet valami. Ezek az újabb BMW-k rendkívül érzékenyek az érzékelővel kapcsolatos problémákra. Amikor nálam volt a 8-as sorozata (ugyanabban az évben, mint a tied), kiderült, hogy csak egy hibás légtömeg-érzékelő, ami hasonló tüneteket okozott. Az autó alapvetően „ernyedt üzemmódba” kapcsol, hogy megvédje magát, ha furcsa értékeket kap. Észrevette, hogy a problémák súlyosbodnak, ha a motor hideg vagy egy ideig járt? Az enyémnél még a tuningjavítás előtt határozottan volt egy minta, hogy mikor fog fellépni. Ez segíthet szűkíteni, hogy mi történik az Önével. Továbbá, bár nem vagyok nagy rajongója annak, hogy az alkatrészeket a problémákra dobjam, érdemes lehet ellenőrizni a gyújtógyertyákat és a tekercseket. Ezek szokatlan gyújtáskimaradásokat okozhatnak, amelyek pontosan olyanok, mint amit leírtál. Valójában elég gyakori probléma a motorjainkon. Mondja el, hogyan zajlik, nagyon kíváncsi vagyok, hogy mi okozza ezt a készlet beállításában.

(Fordította Angol)

Köszönjük a részletes nyomon követést! Igazából most, hogy említetted, azt vettem észre, hogy hideg motornál határozottan rosszabb a rángatózás, főleg az első 10-15 percben. Az áramveszteség azonban egész egyenletesnek tűnik. Felhívtam a kereskedést, és sikerült időpontot kérnem a jövő hétre. Mindenképpen megnézem a légtömeg-érzékelőt és a gyújtógyertyákat, ez nagyon jó javaslat. Érthető, hogy ez érzékelővel kapcsolatos, mivel minden más raktáron van, és a közelmúltig jól működött. Frissítem ezt a témát, amint megfelelően diagnosztizálom. Nagyon köszönöm, hogy időt szakít tapasztalatai és javaslatai megosztására. Sokkal jobb ötletet adott arra vonatkozóan, mit beszéljek meg a technikussal, amikor beviszem.

(Fordította Angol)