BMW 8-as sorozat motorproblémái: MAF-érzékelő probléma?

Sziasztok! Van némi tapasztalatom az autókkal kapcsolatban, és tulajdonképpen tavaly majdnem azonos problémákkal szembesültem a 2018-as BMW 7-es sorozatommal. A tüneteid pontosan úgy hangzanak, mint amin én is átmentem, durva futás, gyenge gyorsulás, az egész csomag. Kiderült, hogy valóban a légtömeg-áramlás érzékelő volt az oka. Elvittem a szokásos műhelyembe, miután megpróbáltam magam kitisztítani (ami nem segített). Megállapították, kicserélték az érzékelőt, és azóta tökéletesen működik. Az egész 365 euróba került, de minden fillért megért, mert az összes bosszantó tünet megszűnt. Mielőtt pontosabb részleteket osztanék meg a javítási tapasztalataimról, meg tudná mondani, hogy a motorellenőrző lámpán kívül volt-e más figyelmeztető lámpája is? Továbbá, mennyi a jelenlegi futásteljesítménye? Ezek az információk segítenének abban, hogy relevánsabb tanácsot adjak Önnek az én helyzetemből tanultak alapján. Ha ez segít, több BMW modellnél is láttam már hasonló problémákat, és gyakran a MAF-érzékelő a bűnös, amikor pontosan ezek a tünetek együtt jelentkeznek.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Az én jelenlegi futásteljesítményem 47358 KM, és csak a múlt hónapban voltam szervizben. Az egyetlen figyelmeztető lámpa, amit látok, az a motorellenőrző lámpa, más jelzőfény nincs a műszerfalon. Kicsit aggasztó, mert a múlt hétig minden rendben volt. Lehet, hogy először a MAF-érzékelő tisztításával próbálkozom, mivel ez egy viszonylag egyszerű feladat, de mindenképpen tartalék tervként fenntartom a szervizlátogatást, ha ez nem működik. Voltak egyéb tünetek, amik kialakultak nálad, mielőtt megjavították? Csak tudni szeretném, mire kell figyelni, ha a dolgok rosszabbodnak.

(Fordította Angol)

Szia megint! Köszönjük a BMW-jével kapcsolatos további információkat. Igen, ezzel a futásteljesítménnyel és a közelmúltban végzett szervizeléssel teljesen egyetértek a frusztrációjával. Amikor ilyen problémáim voltak a 7-es sorozatommal, körülbelül 52 000 km voltam, tehát nagyon hasonló a tiédhez. Valójában még néhány tünet jelentkezett az esetemben, mielőtt megjavítottam volna. A legszembetűnőbb az volt, hogy nedves vagy párás körülmények között a probléma súlyosbodott, a motor még jobban tétovázott. Emellett az alapjárat egyre instabilabb lett az idő múlásával, különösen miután a motor meleg volt. Időnkénti botlásokkal indult, de eljutott odáig, hogy nagyon alacsonyra süllyedt, és néha megakadt a közlekedési lámpáknál, ami rendkívül kínos egy BMW-ben! Megpróbáltam először megtisztítani a MAF szenzoromat, ahogy tervezed. Megfelelő MAF tisztítót használtam, meg minden, de csak körülbelül két napig segített, mire a problémák visszatértek. Ekkor tudtam meg, hogy megfelelő cserére van szükségem. Visszatekintve valószínűleg egyenesen a cserére kellett volna mennem, és megkímélnem magam a fáradságtól. Figyelem, ha megpróbálja megtisztítani, ügyeljen arra, hogy ne érintse meg az érzékelő vezetékét. Ezt kemény úton tanultam meg! Az érzékelő nagyon finom. Ha a tisztítás nem működik, legalább biztosan tudja, hogy a csere a helyes út, ahogy az én esetemben is. Szólj, hogy megy a takarítás, kíváncsian várom, hogy neked szerencséd van-e, mint nekem!

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes információkat! Szuper hasznos hallani, hogy a tisztítási kísérleted nem működött hosszú távon, talán megment engem attól, hogy időt pazaroljak erre az útvonalra. Azok a további tünetek említetted a páratartalom és a meleg motor problémák valóban kezdenek megjelenni az autómban is, ami tényleg azt hiszem, hogy mi foglalkozunk ugyanazzal a problémával. Kihagyom a tisztítási kísérletet, és csak a jövő héten foglalom le a szerelőmnél. Inkább költeni a pénzt, és kap rendezni rendesen, mint kockáztatni, hogy a dolgok rosszabb. Frissíteni fogom a téma, ha ez fix, ha bárki más fut hasonló problémákat a BMW. Nagyon köszönöm, hogy időt szántál arra, hogy megossza a tapasztalatait, ez határozottan segített nekem, hogy döntést hozzak arról, hogyan kezeljem ezt!

(Fordította Angol)