BMW 8-as sorozat kipufogószárny meghibásodása: Javítás és költség útmutató

Ugyanez a probléma volt a 2015-ös BMW M4-emen tavaly télen. A kipufogó csappantyú működtetője teljesen meghibásodott, hasonló tünetek, mint a tiéd, a hangos hidegindítás és a csappantyúvezérlés hiánya. Megvizsgálták a garázsban, és kiderült, hogy a hajtómű motorja lemerült, és korrózió halmozódott fel a mechanizmusban. Ki kellett cserélniük a teljes működtető szerkezetet és vissza kellett állítaniuk a rendszert. Ez nem kritikus probléma a motor teljesítménye szempontjából, de mindenképpen bosszantó, és javítani kell a kipufogórendszer esetleges károsodásának megelőzése érdekében. Az én esetemben azt is megállapították, hogy a vákuumvezetékek enyhén sérültek, ami hozzájárult a problémához. Az egész javítás körülbelül fél napot vett igénybe. Nem a legbonyolultabb javítás, de mindenképpen professzionális beavatkozásra volt szükség. Az autó most tökéletesen működik, és a kipufogó hangja visszaáll a normál értékre, teljes szelepvezérléssel.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait! Ez pontosan úgy hangzik, mint amivel én foglalkozom. Örülök, hogy javítható volt, és nem valami komolyabb a motorral. Megosztaná a javítás teljes költségét? Arra is kíváncsi lennék, hogy a javítás óta előfordult-e hasonló probléma?

(Fordította Angol)

Szia! Örülök, hogy nyomon követhetem az M4-es kipufogócsappantyúval kapcsolatos problémáját. Mióta Ön kérte, a teljes javítás 190 €-ba került a hibás kipufogó csappantyú kijavítására, amely magában foglalta a működtetőelem cseréjét és az általam említett vákuumvezetékek kijavítását. Örömmel jelenthetem, hogy mióta a szerelőnél elrendeztem, minden tökéletesen működik, nincs többé nem kívánt hangos zaj vagy vezérlési probléma. A szárnyak most pontosan úgy reagálnak, ahogy kellene, mint az autó új korában. A javítás óta egyetlen probléma sem volt vele, és már több mint egy éve. Amennyit megér, határozottan jól elköltött pénz volt. Az autó sokkal civilizáltabbnak tűnik, különösen a kora reggeli induláskor, amikor nem akarja felébreszteni az egész környéket! Szóljon nekem, ha sikerül kijavítania a sajátját, érdekes lenne hallani, hogy Ön pontosan ugyanazzal a problémával küzd-e.

(Fordította Angol)

A múlt héten végre elvittem az autómat egy másik szerelőhöz! Micsoda megkönnyebbülés, pontosan az lett, amit leírtál. Az aktuátort teljesen kilőtték, és találtak néhány sérült vákuumvezetéket is. Végül egy kicsit többet fizetett, mint te, összesen körülbelül 250 €-t, de őszintén szólva minden fillért megért. A javítás zökkenőmentesen zajlott, körülbelül 4 órába telt mindent megjavítani. A szerelő nagyszerű volt, nagyon ismerte a BMW-ket. A legjobb rész? Nincs többé zavarba ejtő hangos reggel! A kipufogócsappantyúk most tökéletesen működnek, és a beállításokon keresztül visszakaptam a teljes irányítást. Még egyszer köszönöm a segítségedet, tényleg megmentettél attól, hogy túl sokat stresszeljek emiatt. Annyira megkönnyebbülés, hogy rendbe hozták, és most már tudom, hova kell mennem, ha bármi más is felmerül az autóval kapcsolatban. Néha a mechanika váltása a legjobb döntés, amit meghozhat!

(Fordította Angol)