BMW 8-as dízel nem indul: AdBlue-tartály hiba hibaelhárítása

Szia! Van némi tapasztalatom autókkal kapcsolatban, és tavaly hasonló problémával szembesültem a 2016-os BMW 7-es dízelmotorommal. Amikor ez a probléma jelentkezett, kiderült, hogy hibás az AdBlue kimenet a tartályból az adagolóegységbe. Elvittem a műhelyembe, és ki kellett cserélniük néhány alkatrészt a szállítórendszerben. A teljes számla körülbelül 250 euró volt, és körülbelül egy nap alatt kijavították. Mielőtt azonban pontosabb részleteket osztanék meg, meg tudná mondani, hogy pontosan milyen hibaüzenetet kap a műszerfalon? Illetve mikor töltötte utoljára az AdBlue tartályt? Ezek a részletek segíthetnek megérteni, ha ugyanazzal a problémával küzd, mint én. Amúgy látom 8-as szériás, gyönyörű autód van! Kipróbáltam egyet a 7-esem előtt. Mindkettő fantasztikus gép.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Az én futásteljesítményem jelenleg 194,693 KM, és kb. 2 hónapja voltam utoljára szervizben. A hibaüzenet szerint "AdBlue rendszer meghibásodás", és egyáltalán nem indul a motor. Valóban ellenőriztem a fedélzeti számítógépen keresztül az AdBlue szintjét, és majdnem üresnek mutatja, ami miatt azt gondolom, hogy ez egyszerűbb lehet, mint az Ön esete. Nagyon remélem, hogy csak újratöltésről van szó, nem pedig a rendszer alkatrészének meghibásodásáról, mint amit Ön tapasztalt. Említett a szerviz valamilyen gyors ellenőrzést, amit elvégezhetnék, mielőtt behoznám?

(Fordította Angol)

Szia megint! Köszönöm a részleteket, ez határozottan segít tisztább képet festeni. Igaza van, az Ön helyzete másként hangzik, mint amit a 7-es BMW-vel tapasztaltam. Tekintettel arra, hogy az AdBlue szintje szinte üresen jelenik meg, ez valóban sokkal egyszerűbb, mint az én esetem. Amikor a problémám felmerült, egy teli tartály AdBlue-m volt, ami miatt fedeztük fel a hibás szállítórendszert. Íme egy gyors ellenőrzés, amit megtehet: Először adjon hozzá körülbelül 10 liter AdBlue-t (bármely autóalkatrész-boltban beszerezheti). Feltöltés után várjon körülbelül 5 percet, majd próbálja meg beindítani az autót. Ha normálisan indul, megtaláltad a tettest, csak túl alacsony volt. A műhelyszerelőm azt mondta, hogy ezek az újabb dízel BMW-k meglehetősen szigorúak az AdBlue-szinttel kapcsolatban, és megakadályozzák az elindulást, ha túl alacsonyak lesznek. Ha az AdBlue hozzáadása nem oldja meg, akkor igen, lehet, hogy olyan rendszerkomponens-problémát keres, mint én. De reméljük, ez csak az egyszerű megoldás! Egyébként mivel említetted a futásteljesítményedet, az enyém 180.000 KM körül volt, amikor a problémám volt, tehát a mi autóink is hasonló felhasználási tartományban vannak. Tájékoztass minket arról, amit megtudsz!

(Fordította Angol)

Köszönöm mindenkinek a válaszokat! Csak szerettem volna mindannyiótokat tájékoztatni a helyzetemről. Követtem a tanácsotokat, és vettem egy kis AdBlue-t az autóalkatrészboltból. Hozzáadtam kb. 10 litert, ahogy javasolták, és megvártam azt az 5 percet, mielőtt megpróbáltam újra elindítani. Nagyszerű hírek, az autó azonnal beindult! A hibaüzenet eltűnt, és most már minden simán megy. Nagyon örülök, hogy kiderült, hogy csak az AdBlue szintje volt alacsony, és nem a rendszer meghibásodása, mint amit a BMW 7-esnél tapasztaltál. Mostantól jobban fogom figyelni az AdBlue szintjét. Határozottan megtanultam a leckét, hogy nem engedtem, hogy túl alacsony legyen! Még egyszer köszönöm a segítséget, tényleg megmentett egy potenciálisan drága és időigényes utat a műhelybe. Jó tudni, hogy vannak más BMW dízel tulajdonosok is, akik hajlandóak megosztani tapasztalataikat!

(Fordította Angol)