BMW 8-as dízel hibaelhárítás: Figyelmeztető jelek: Többszörös figyelmeztető jelek

Szia! Van némi tapasztalatom a BMW-kkel való munkában (itt közepes szintű rajongó). Hasonló helyzet volt tavaly a 2019-es BMW 7-es dízelmotorommal. Az általad leírt tünetek nagyon ismerősek ahhoz, amin keresztülmentem. Az én esetemben kiderült, hogy a nagynyomású üzemanyag-szivattyú korábbi javítási munkája nem volt megfelelően elvégezve, ami pontosan ezekhez a problémákhoz vezetett. Szerencsére, mivel ez az előző javítás következménye volt, a műhelyem teljes felelősséget vállalt, és költségmentesen megjavította. Megosztana néhány részletet a 8-as sorozatáról? Mint az adott motorváltozat és a futásteljesítmény? Ezenkívül történt-e bármilyen javítás a közelmúltban, mielőtt ezek a tünetek elkezdtek megjelenni? Ez az információ segít abban, hogy konkrétabb tanácsokat adjak a tapasztalataim alapján. Nem akarunk elhamarkodott következtetéseket levonni, de ezek a tünetek gyakran utalnak az üzemanyagrendszer problémáira ezekben a motorokban. Mondja el a részleteket, és megpróbálok segíteni!

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy beugrott! Az enyémen 121555 KM van az órában, és éppen a múlt hónapban végeztem a szervizt. Mielőtt ezek a tünetek jelentkeztek, minden simán ment. Érdekes az üzemanyagszivattyú elméleted, az időzítés összeáll, mert a tünetek nem sokkal az utolsó szerviz után jelentkeztek. Az Ön autója is különösen lomhának érezte magát gyorsítás közben, amikor ez a probléma jelentkezett? Azon tűnődöm, hogy menjek vissza ugyanabba a műhelybe, vagy próbáljak ki egy másik szakembert.

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Igen, az én 7-es sorozatomnak határozottan ugyanez a lomha érzés volt gyorsításkor, szuper frusztráló volt! Elnézve, amit megosztottál a szervizelés után kezdődő problémák időzítéséről, még inkább meg vagyok győződve arról, hogy az üzemanyagrendszerrel lehet összefüggésben, ahogy én is tapasztaltam. Az autóm nagyon nehezen indult be, különösen hideg reggeleken, úgy éreztem, mintha hat helyett három hengerrel működne! És igen, az üzemanyag-fogyasztás nevetséges volt. Szó szerint néztem, ahogy az üzemanyagszintmérő a szokásosnál gyorsabban csökken. Amikor visszavittem az enyémet a műhelybe, megállapították, hogy a szervizelés során a szűrőcsere során némi törmelék került az üzemanyagrendszerbe. Ez nem volt azonnal nyilvánvaló, de néhány héten belül elkezdett problémákat okozni. Mivel a te idővonalad hasonló, érdemes lehet ennek utánanézni. A helyedben én először mindenképpen visszamennék ugyanabba a szervizbe, ők végezték a legutóbbi szervizt, így legalább meg kellene nézniük. Ha tolakodnak, vagy bizonytalannak tűnnek, akkor esetleg fontolóra vehetnék egy szakembert. De kezdd velük, hiszen ők talán vállalják a felelősséget, ha a legutóbbi munkájukkal van összefüggésben, ahogy az én műhelyem is tette. Szólj, hogy mit derítettél ki, nagyon kíváncsi vagyok, ha kiderül, hogy valami hasonló, mint amivel én foglalkoztam!

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm a részletes választ! Úgy döntöttem, hogy megfogadom a tanácsodat, és holnap reggelre újra lefoglaltam ugyanannál a műhelynél. Ön valóban sokkal jobban érzem magam ezzel az egész helyzettel kapcsolatban, tudva, hogy valaki más is foglalkozott hasonló problémákkal, és rendbe hozta őket, határozottan segít! Feltétlenül megemlítem az Ön által felvetett üzemanyagrendszer-törmelék lehetőségét, különösen, mivel a szervizelésem utáni időzítés olyannyira megegyezik az Ön tapasztalatával. Az Ön által leírt lomha gyorsulás pontosan az, amit én is tapasztaltam, olyan, mintha az autó csak nagyon nehezen indulna be, különösen reggelente. Majd tájékoztatlak, amint megkapom a diagnózist. Igazán nagyra értékelem, hogy időt szakítasz arra, hogy ilyen részletesen megosszd a tapasztalataidat. Ez határozottan világosabb irányt adott nekem, hogy mit kell megbeszélnem a szerelőkkel. Drukkolok, hogy ez valami olyan egyszerű dolog legyen, mint a te esetedben! Még egyszer köszönöm a segítséget. Nagyon jó, hogy más BMW-tulajdonosok is támogatnak, akik hasonló problémákkal küzdenek.

(Fordította Angol)