BMW 7-Series Electrical: Halott hang- és kijelzőproblémák

Sziasztok! Én is tudok kapcsolódni, mint én volt egy hasonló probléma az én 2012-es BMW 5-ös sorozat (is volt egy 3-as sorozat előtt). Van némi tapasztalatom az autókon való munkában, de leginkább az alapvető karbantartási dolgokban. Az én kijelzőm pontosan azt csinálta, amit te leírtál, villogott és elsötétült, plusz a hangrendszer is akadozott. Miután megpróbáltam az alapvető hibaelhárítást, például a csatlakozások ellenőrzését, elvittem a szokásos műhelyembe. Kiderült, hogy maga a kijelzőegység volt hibás, és ki kellett cserélni. Az egész dolog, a munkával együtt, körülbelül 725 euróba került, de azóta tökéletesen működik. Meg tudná osztani a részleteket arról, hogy mikor kezdődött ez a probléma? Inkább akkor jelentkezik, ha az autó hideg, vagy ha már egy ideje fut? Továbbá, milyen hibakódot kap? Ez segíthet megállapítani, hogy ugyanazzal a problémával küzd-e, mint én.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait! A problémám körülbelül 2 hete kezdődött, többnyire akkor fordul elő, amikor az autó körülbelül 15-20 perce jár. A hibakód U0184, és ez elég konzisztens. Épp most csináltattam a szervizemet 120251 KM-en, minden más simán megy. Reméltem, hogy elkerülöm a teljes egység cseréjét a költségek miatt, de az általad leírtak alapján lehet, hogy ez az irány. Ön vagy bárki más talált költségvetésbarát megoldást? Lehetséges, hogy csak a hibás alkatrészt lehet megjavítani, nem pedig az egészet?

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Köszönöm ezeket a további részleteket, hogy a hibakód és az időzítés valóban nagyon ismerősnek hangzik, amit én kezeltem az én BMW 5. Az előző válaszom után eszembe jutott valami, amit meg kellett volna említenem. Mielőtt mentem előre a teljes kijelző egység cseréje, én nem próbáltam egy olcsóbb megoldás, van egy közös probléma a szalagkábel, amely összeköti a kijelzőt a fő egység. A szerelőm és én megpróbáltuk először újra leültetni és megtisztítani a csatlakozókat, ami csak kb. 50 dollárba került munkadíjként, de sajnos ez nem oldotta meg az én esetemben. A probléma időzítése (15-20 perccel az indítás után) pontosan az, amit én is tapasztaltam, jellemzően akkor, amikor az összes elektronika teljesen bemelegedett. Az U0184 kód szintén kommunikációs problémára utal, ami nálam is előfordult. Teljesen megértem, hogy pénzt akarok megtakarítani, ezek a BMW javítások brutálisak lehetnek a pénztárcán. Ha először az olcsóbb útvonalat szeretné kipróbálni, akkor mindenképpen azt javasolnám, hogy valaki ellenőrizze ezeket a kapcsolatokat és a szalagkábelt, mielőtt teljes cserére ugrik. Csak tartsd szem előtt, hogy ha bármi, mint az én helyzetem, akkor lehet, hogy a végén szükség van az új egység egyébként. Legalább tudni fogja, hogy megpróbálta az olcsóbb lehetőségeket először! Szóljon, hogy végül mit csinálsz, kíváncsi vagyok, hogy ugyanaz lesz-e a végeredmény, mint nálam.

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm a részletes nyomon követést! Ön valóban adott nekem némi reményt, hogy szalagkábel javaslat. Mindenképpen megpróbálom, hogy először, 50 dolcsi sokkal kezelhetőbb, mint egy teljes egység cseréje most. Most hívtam a rendszeres szerelőm, és azt mondta, hogy ő is látott már ilyen problémát. Holnap reggel hajlandó ellenőrizni a csatlakozásokat és a szalagkábelt. Tényleg remélem, hogy ez kiderül, hogy az egyszerű javítás, de legalább tudom, hogy mi lehet, hogy szembe, ha nem. Nagyra értékelem, hogy időt szánsz arra, hogy megossza ezt az információt, különösen azt a kicsit a szalagkábelről, hogy emlékezett az első válaszod után. Ez szuper hasznos, hogy hallani valakitől, aki már keresztülment ugyanazon a fejfájás. Frissíteni fogom itt, amint tudom, mi okozza a problémát. Ujjak keresztet, hogy olcsóbb fix!

(Fordította Angol)