BMW 7 Hybrid: Több rendszerhiba és rángatózó gyorsítás

Szia! Van némi tapasztalatom autókkal, bár nem vagyok profi szerelő. Hasonló problémám volt tavaly a 2020-as BMW 5-ös hibriddel (3-as sorozatról váltottam). Az általad leírt tünetek pontosan úgy hangzanak, mint amivel én foglalkoztam, többszörös figyelmeztetés és az a bosszantó rángatózás gyorsítás közben. Kiderült, hogy az én esetemben hibás ASC relé. Megjavítottam a szokásos műhelyemben, körülbelül 90 euróba került az egész, az alkatrészekkel és a munkával együtt. Elég egyszerű javítás, miután azonosították a problémát. Mielőtt konkrétabban segíthetnék, megosztaná: Hány mérföld/kilométer van az autóján? Mikor jelentkeztek először ezek a tünetek? Végeztek valami újdonságot az autón? Ez az információ segít kitalálni, hogy Ön is ugyanazzal a problémával küzd-e, mint én. Tudassa velem!

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait! A 7-es sorozatom mindössze 7077 km-t tett meg, mióta megkaptam, és most végezték el a legújabb szervizét. A tünetek körülbelül egy hete kezdtek megjelenni, teljesen váratlanul. Az autón a rendszeres karbantartáson kívül más munka nem történt. Nagyon remélem, hogy ez csak egy relé probléma, mint a te esetedben, ez sokkal jobban hangzik, mint amit elképzeltem! Az Ön autója is több rendszerhibát mutatott egyszerre? És különösen szembetűnő volt a rángatás megállásból történő gyorsításkor?

(Fordította Angol)

Szia megint! Köszönjük a 7-es sorozattal kapcsolatos további információkat. Igen, elnézve a számait és a tüneteit, határozottan összecseng az általam tapasztalt dolgokkal. Valójában az én autóm is elég új volt, amikor megtörtént, 12 000 KM körül, tehát nagyon hasonló a helyzet. És igen, pontosan ez a több rendszerhiba volt egyszerre, ASC, ABS, az egész műsor. A megállásból való rángatás az én esetemben is különösen rossz volt, főleg ha finoman gyorsítani próbáltam. Mintha az autó nem tudná eldönteni, hogy menni akar-e vagy sem, igaz? De van itt valami érdekes, bár a relével volt gondom, tekintve, hogy az Ön autója még az enyémnél is újabb, és most szervizelték, valójában arra vagyok kíváncsi, hogy ez szoftverhiba lehet-e. Ezek az új hibridek meglehetősen összetettek, és minden rendszerük beszél egymással. Kipróbáltad már a régi "kapcsold ki és újra be" trükköt? Például, teljesen kapcsolja ki az autót körülbelül 10 percre, mielőtt újra beindítaná? Ha ez nem segít, mindenképpen vizsgáltasd meg mielőbb. Ezeket a tüneteket nem érdemes figyelmen kívül hagyni, különösen egy olyan újabb autónál, mint az Öné. Bár a reléjavításom gyors és olcsó volt, mindig jobb, ha ezeket a dolgokat hamarabb felfogja, mielőtt nagyobb problémákat okozhatna. Szólj, mit tudtál meg, kíváncsi vagyok, hogy kiderül-e ugyanaz a probléma, mint nekem!

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm ezt a sok részletes információt! Tudod mit, valójában még nem próbáltam ki a teljes kikapcsolási visszaállítást, ez egy nagyszerű javaslat. Mindenképpen meg fogom próbálni, mielőtt elindulok a műhelybe. Ahogy leírtad a rángatózást, az pontszerű, pontosan az az érzése, hogy az autó határozatlan a továbblépésben. Nagyon megnyugtató hallani, hogy hasonló futásteljesítmény mellett hasonló problémái voltak az autójával, és minden nagyobb dráma nélkül sikerült megoldani. Őszintén kezdtem aggódni, hogy ez valami hatalmas hibrid rendszerhiba lehet, szóval a reléjavításról való hallás reményt ad! Előbb megpróbálom a reset-et, és ha nem megy, azonnal kinézem a műhelyben. Tudni fogod, hogyan alakul, ha újra itt keresztezzük útjainkat. Még egyszer köszönöm, hogy időt szánt tapasztalatai megosztására, nagyon hasznos volt!

(Fordította Angol)