BMW 7-es sorozat túlmelegedés + ernyedt üzemmód: Hűtőfolyadék-válságsegítség

Szia! Hasonló problémáim voltak tavaly a 2003-as BMW 5-ös sorozatommal. A tünetek szinte azonosak voltak, túlmelegedés, ernyedt üzemmód és hűtőfolyadék-tócsák. Kétszeri látogatás után a garázsban megállapították, hogy a fő tettes a hűtőfolyadék-szivattyú vezérlőmoduljának kábelkötege volt. A motor állandó melege rontotta a szigetelést, ami időszakos kommunikációs hibákat okozott. A hűtőfolyadék szivárgás esetemben egy repedt tágulási tartályból származott, ami a rendszer túlmelegedése miatti másodlagos probléma volt. Ez valójában elég komoly volt, mivel a folyamatos túlmelegedés a motor károsodásához vezethetett volna, ha nem kezelik gyorsan. Ki kellett cserélniük a kábelköteget, a csatlakozókat és a tágulási tartályt. A javítás után minden figyelmeztető lámpa kialudt, és az autó azóta is tökéletesen működik. Győződjön meg róla, hogy aki ellenőrzi az autóját, kifejezetten nézze meg a hűtőrendszer alkatrészeinek vezetékezését, mert ezek a problémák nem mindig nyilvánvalóak az alapvizsgálat során. Remélhetőleg ez segít a diagnózisban.

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm, hogy ezt megosztottad! Ez nagyon hasznos, mivel pontosan úgy hangzik, mint amivel foglalkozom. Kíváncsi vagyok, emlékszel nagyjából mennyit fizettél végül az egész javítási munkáért? Továbbá, azóta minden zökkenőmentesen működik, vagy észrevett, hogy más hűtőrendszeri problémák merültek fel?

(Fordította Angol)

Szia megint! Örülök, hogy nyomon követhetem! Múlt héten kaptam vissza az autómat a szerelőtől, és örömmel fogod hallani, hogy kijavították azt a kellemetlen vezérlőegység kommunikációs hibát. Kiderült, hogy pontosan az volt, amire gyanakodtam, csak egy hibás kábelcsatlakozás a hűtőrendszer modulhoz. A javítás teljes számlája 95 € volt, ami őszintén szólva nem volt olyan rossz, mint amire számítottam! És mióta megkérdezted, minden úgy működik, mint egy álom a javítás óta. Nincs több figyelmeztető lámpa, nincs több túlmelegedési probléma, és ami a legfontosabb, nincs több stressz amiatt, hogy működik-e az autóm! A motor ismét normál hőmérsékleten jár, és egyetlen csepp hűtőfolyadékot sem láttam a garázsom padlóján. Visszatekintve, a kábelezés rendbetétele határozottan a megfelelő hívás volt. Elképesztő, hogy egy ilyen kis probléma milyen sok ijesztő tünetet okozhat, igaz? Ha a végén megjavítja a tiédet, szólj, hogyan sikerült. Mindig jó összehasonlítani a jegyzeteket más BMW-tulajdonosokkal!

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes tájékoztatást! Igazán örülök, hogy megkérdeztem itt, mielőtt egy vagyont költenék. Épp ma jöttem vissza a megbízható szerelőmtől, és pontosan tudtad, hogy a kábelezés a fő probléma. Volt néhány megkopott csatlakozások okozta ezeket a problémákat. A javításom egy kicsit drágább volt, mivel találtak egy kis repedést is a hűtőfolyadék-tartályban, de még mindig sokkal kevesebb, mint amitől tartottam. Az egész dolog körülbelül 400 euróba került, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat. Az autó most gyönyörűen működik, nincs több figyelmeztető lámpa, nincs szivárgás, és a hőmérséklet is stabilan ott van, ahol lennie kell. Vicces, hogy egy rossz vezeték mekkora fejfájást tud okozni! Igazán hálás vagyok mindenkinek a segítségéért, különösen a hasonló problémával kapcsolatos tapasztalatokért. Megmentett attól, hogy átverjenek az első helyen, ahol a hűtőrendszer felét ki akarták cserélni. Semmi sem jobb, mint tanácsot kapni olyan emberektől, akik már ténylegesen foglalkoznak ezekkel a kérdésekkel első kézből!

(Fordította Angol)