jonas_lang1
BMW 7-es sorozat masszázs ülés Gone Rogue, segítségre van szükségem
Tárolt hiba
Masszázs ülés funkció nélkül
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
Szia megint! Örömmel jelenthetem, hogy a javítás óta a masszázsülés tökéletesen működik, nincs több szokatlan aktiválás vagy elakadás! A teljes költség 95 € volt a hibás kábelcsatlakozás javításáért, ami őszintén szólva nem volt olyan rossz, mint amire számítottam. A szerelő elmagyarázta, hogy ezek a kényelmi funkciók gyakran kapcsolódási problémákat okoznak az idő múlásával az ülés minden mozgása és beállítása miatt. Körülbelül 8 hónap telt el a javítás óta, és nem volt egyetlen probléma sem az ülés funkcióival. Minden kapcsoló és vezérlő úgy működik, ahogy kell. Visszatekintve valószínűleg nagyobb ügyet csináltam a fejemben, mint amilyen valójában volt. Csak kellett valaki, aki tudja, mit csinál a BMW elektromos rendszereivel. Remélhetőleg ez segít abban, hogy képet kapjon arról, hogy mit keres a költségek szempontjából!
(Fordította Angol)
Nagyon köszönök minden részletet! Ma jöttem vissza a szerelőtől. Pontos voltál, kábelezési probléma volt. A szerelő korrodált csatlakozásokat talált az ülésmodulban, nagyjából az általad leírtakhoz hasonlókat. Nekem valamivel többe került, mint a tiéd 150 euróért, mivel ki kellett cserélniük néhány további csatlakozót, de örülök, hogy sikerült. A masszázs funkció most tökéletesen működik, nincs több meglepetés masszázs vezetés közben! A szerelő a többi ülésfunkciót is ellenőrizte közben, ami jó nyugalom volt. Nagyon hálás vagyok, hogy megosztotta tapasztalatait, ami segített abban, hogy magabiztosabbnak érezzem magam a probléma megoldásában, ahelyett, hogy együtt élnék a problémával. Gondolom, ezek a luxusjellemzők kicsit bonyolultak lehetnek, ahogy az autók öregszenek, de legalább nem volt valami jelentős. Még egyszer köszönöm a segítséget!
(Fordította Angol)
Tavaly pontosan ugyanez volt a problémám a 2007-es BMW 5-ös sorozatommal. A masszázsfunkció a semmiből aktiválódott és beragadt. A szervizben végzett ellenőrzés után kiderült, hogy az ülésvezérlő modul mögötti csatlakozókábelek meglazultak és korrodálódtak. A technikusnak ki kellett cserélnie a teljes csatlakozókábelt, és újra be kellett illesztenie a vezérlőmodult. Nem egy jelentős mechanikai probléma, de határozottan bosszantó, amikor ez történik. Maga a javítás nem volt bonyolult, körülbelül 2 óra munkaidőbe telt. Az alkatrészek könnyen beszerezhetők voltak, mivel ez egy gyakori probléma ezekkel a luxus funkciókkal, ahogy az autók öregednek. Csak győződjön meg róla, hogy bárki is dolgozik rajta, jól ismeri a BMW elektromos rendszereit. Ezeket a kényelmi funkciókat trükkös lehet diagnosztizálni, ha a technikus nem ismeri a márkaspecifikus modulokat.
(Fordította Angol)